诚心请教前程和部落高手解答（前版请您不要回避，求教一下）

木头 · 发表于 2011-10-7 18:29:42

回复前程的帖子

改的再彻底也没你说的彻底，今天拆开了分析正如你如说，谢谢你热心分解十分感谢！

前程北京欢迎您！

0516cc · 发表于 2011-10-7 21:32:00

看的云里雾里的
都是高手啊

彘垄奇缘 · 发表于 2012-6-5 16:44:52

欧二装置和碳罐装置是两个完全独立的系统。
欧二就是给缸头的排气门口补充经过滤的（FLY是单独过滤的）新鲜空气，和废气回收毫不相干。它的控制是靠化油器喉管左侧的油箱开关负压管上的三通管（在化油器与空滤连接的进气粗橡胶管下面那根管子）产生负压来打开补气阀，进行工作。
国三就是在欧二的基础上加装燃油挥发回收装置，所谓的碳罐。
他们的管路连接完全是独立的。

木头 · 发表于 2012-6-5 21:29:09

彘垄奇缘发表于 2012-6-5 16:44
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5 Y4 h: |5 n; }. b: |2 I欧二装置和碳罐装置是两个完全独立的系统。9 B" y" U+ H: M: @7 t& Y
欧二就是给缸头的排气门口补充经过滤的（FLY是单独过滤的）新鲜 ...

谢谢！我改了FLY和RA1好像有20多辆都是按照欧二老款车一样改法也与台风管路一样，等于还原老款（或出口台风）管路走法

jasonzhang · 发表于 2012-7-15 00:10:38

团结湖胖乔 · 发表于 2012-12-31 14:26:26

都是动手能力的高手啊！

naruto_571 · 发表于 2013-1-10 16:20:14

学习贴里面这个算是高深的了。。。。学习中

qyq007 · 发表于 2013-3-1 18:40:14

我强烈建议大家发帖时注意语法运用和词语搭配，尤其是在讨论专业问题上思路不要来回跳跃，还是通俗易懂为好~我看的快累死了

zb2016i · 发表于 2013-3-1 22:43:31

本帖最后由 zb2016i 于 2013-3-2 15:34 编辑

我的理解汽缸进气那个三通阀左右俩管都是负压管一个接邮箱开关一个结二次进气装置。油箱开关通过负压控制油路开闭，二次进气上那个象陀螺的也是个负压控制的阀门，二次进气的风扇持续往那陀螺吹气，但是通过连到进气三通的负压管，控制那陀螺内部的开闭，让二次进气风扇吹的空气通过粗管送到排气管头段附近中和排气里的未完全燃烧气体

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