[实图]RA1 vs FLY125 比比就知道，RA1还是爽啊！17页新增上海精忠车行对于车友的保

老徐

引用第11楼老猫于2008-11-08 23:12发表的:
宗比真是,换个马甲就想卖高价啊?老徐的反光镜护套怎么会破成这样啊?

一不小心就。。。。

lanye129

今天才问过，南京这12800只有黑色的2台了，2台银色卖了，据说这批车一共生产了20台，江苏有六台，进口件较多，轴承都是进口的，JS原话！！贵啊～～～感觉没fly大和扎实！

青天白日

12000都嫌贵,我看宗申的造车之路太难了.照这样的发展,宗申比亚乔只能沦为人们的代步工具,成为我们的回忆了.

南山居

今天试骑了RA1，转向灵活，车身比FLY125轻。看不出发动机有什么区别，可能有少许改进。FLY125明显感觉重，高速稳。RA1高速可能没有FLY125稳。近观，还是FLY125好看。RA1手把较低，没有FLY125高，我喜欢高的，高的手感舒服，不容易累。

美女别惹我

引用第51楼南山居于2008-11-09 22:05发表的:
9 l$ r6 L; J& W3 Q6 O* N5 z& G今天试骑了RA1，转向灵活，车身比FLY125轻。看不出发动机有什么区别，可能有少许改进。FLY125明显感觉重，高速稳。RA1高速可能没有FLY125稳。近观，还是FLY125好看。RA1手把较低，没有FLY125高，我喜欢高的，高的手感舒服，不容易累。

ＬＳ的，，，ＲＡ１高速很稳的，，，手把高了不好压弯，，毕竟是运动型的撒，，，，不过动力是小了点，，要是一步到位来个２００的就好了

piaggio

引用第9楼35262618于2008-11-08 23:02发表的 :
对了 RA1怎么手把处感觉是两个刹车泵啊

2 v: p7 N4 _% |4 i
现在是一个，右手边的作为预留口，意大利方以后可能会考虑升级为前、后碟刹版本配置。

水晶雙魚豬

好同志啊　　绝对好同志你的消息很重要

piaggio

引用第10楼千鱼于2008-11-08 23:05发表的 :
- p2 z' [6 `+ ?  a5 k1 z5 {0 M好热心的楼主，赞一个 说一个近来在想的问题，为什么现在的车车“屁股”的设计总比车头性感好看

- h9 B8 l& A9 E' N% y/ P) e
很正常，SportCity One（RA1）有纯正的Aprilia（阿普利亚）SportCity的血统，SportCity车型的亮点就是尾部造型性感。

另外现在老款SportCity已在意大利全线停产，在老款SportCity的基础上延伸出两大分支，SportCity Cube系列和SportCity One系列！
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piaggio

引用第16楼35262618于2008-11-09 00:25发表的 :
l轮胎是什么牌子的感觉想倍耐力泰文啊

. K* z0 {- ?9 ~+ W9 ~  g* f* kMaxxis（玛吉斯）

狗剩

RA1已经批量生产了，大家还记得吗？之前有人贴了一个车间全是RA1车的照片！！！！国内版肯定是采用的更多的国产件的，卖欧元区的配件肯定是不一样的。不然成本怎么能降下来，宗申比亚乔也考虑了不同的消费水平在里面。

piaggio

引用第49楼青天白日于2008-11-09 22:01发表的 :
12000都嫌贵,我看宗申的造车之路太难了.照这样的发展,宗申比亚乔只能沦为人们的代步工具,成为我们的回忆了.

又要车的配置好，又要价格便宜，这个平衡点确实难找，呵呵~~

狗剩

就是啊。。。比亚乔的最低端FLY拿到中国来就是高端，那把MP3这些拿来，就更不用说了。。。中国还处于社会主义初级阶段，没办法，文化大革命给闹得。。。

piaggio

引用第56楼狗剩于2008-11-09 23:28发表的 :
" W3 [6 b* G! h; [RA1已经批量生产了，大家还记得吗？之前有人贴了一个车间全是RA1车的照片！！！！国内版肯定是采用的更多的国产件的，卖欧元区的配件肯定是不一样的。不然成本怎么能降下来，宗申比亚乔也考虑了不同的消费水平在里面。

0 U% o5 H% g7 y; y8 V# p  }$ B. e
# V; f: A6 x4 k; C% l我只能说现在上市的这批RA1确实是出口版配置，武汉的RA1用户也说了，化油器是双油门线配置，这足以证明厂家放出的消息是真实可靠的，以后生产的RA1是个什么情况就不得而知了（希望能维持现在的配置，前提是不降价的情况下，如果降价的话，质量难免缩水），现在就等前程他们那来12月下线的RA1了，看看那时的RA1配置会不会有变化，到时前程会做详细的测评和与FLY125的对比。

木念

9900的价格要有的话我现在就定十台发笔小财不成问题