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楼主: bluesboyt
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[故障探讨] 我的FLY——请教二次进气~~

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46#
 楼主| 发表于 2013-2-6 21:51:54 | 只看该作者
生活百态 发表于 2013-2-4 21:36 ' R9 _' ^4 j' V+ o8 C  ]( q4 {
你说的改变曲轴长度来变化压缩比这个技术是有的,但目前貌似没用在汽车上,它的结构是在连杆上加了个弹簧 ...
; G& d  }2 B6 `8 p1 f3 s  i& t2 f) f% I
呵呵,兄弟,谁也没说你错了,抬杠没意思。跑题了% B7 @, s5 Y$ N  B; q
0 f; d* P0 m/ n& z3 Q' Z  \, y
发帖的目的只是想请教一下大家对于二次进气的看法。分析一下二次进气的目的,以及达到的效果。
, e% S4 t2 M; J  d+ ?% d. [0 X
) m- y1 S5 e& p
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47#
发表于 2013-2-7 09:20:48 | 只看该作者
帖子扯了四页,关于二次进气,除了12楼  其他都是扯淡  P& a! N" f6 L2 Q1 B& e1 e) D% m3 b
5 D1 _/ b5 z5 w
这小玩意不是把废气往气缸里掺和着烧,他是把空气直接打到缸头附近的排气管里面,让废气中部分未燃烧的可燃气体再次燃烧。& @  ]+ ?4 n5 d2 |! H  o
- E$ B" H5 `0 l6 @
这种燃烧产生的气流冲击会影响到气缸的正常排气,所以拆掉这玩意之后会感觉到扭力的提升。。。。。。
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48#
 楼主| 发表于 2013-2-7 23:11:00 | 只看该作者
职业超导 发表于 2013-2-7 09:20 $ W+ z: W# g. }5 ]6 e4 c
帖子扯了四页,关于二次进气,除了12楼  其他都是扯淡  z3 Y6 `/ g# v1 x

& Y* G3 B4 W7 m0 l3 E- U" n这小玩意不是把废气往气缸里掺和着烧,他是把空气 ...
7 N% O9 _9 s9 A; D+ |( U
先不管正确与否,这样的回复才是正题!顶!
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49#
发表于 2013-2-7 23:19:36 | 只看该作者
拆得手抖了啊 呵呵
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50#
 楼主| 发表于 2013-2-8 00:04:12 | 只看该作者
职业超导 发表于 2013-2-7 09:20
4 L+ _5 M& B6 J- k/ r! k) n帖子扯了四页,关于二次进气,除了12楼  其他都是扯淡
/ F! a7 v" F9 Z. ?' F0 F
1 ~) d. Z0 p$ F2 M这小玩意不是把废气往气缸里掺和着烧,他是把空气 ...
( t7 J+ L6 f, X! ^) C; r1 O; I
顺便请教一下超导,如果只是把空气引入到排气附近处理未完全燃烧的废气。
( [3 I: F5 k$ y) S& Y' z  O0 m* j) J9 ~9 E& V
那么为何会有一根软管连接气缸进气道与二次进气装置之间。它的作用是什么?
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51#
发表于 2013-2-8 09:05:18 | 只看该作者

RE: 我的FLY——请教二次进气~~

bluesboyt 发表于 2013-2-8 00:04 $ x9 v- n3 t0 o
顺便请教一下超导,如果只是把空气引入到排气附近处理未完全燃烧的废气。
3 I5 S& a, n' q5 [; U1 q2 i# O2 @/ D9 b' U# A$ A8 F* E
那么为何会有一根软管连接气 ...

: a, Q$ j- {; E你说的这很管子是起到控制作用,由发动机的进气管负压来决定二次进气阀的开闭情况
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52#
发表于 2013-2-8 14:14:14 | 只看该作者
职业超导 发表于 2013-2-8 09:05 ' Q0 R: h3 }4 e6 Q
你说的这很管子是起到控制作用,由发动机的进气管负压来决定二次进气阀的开闭情况
) t1 C8 B1 T6 N: X% q$ D2 Z! u' r
二次进气阀跟油箱开关一个原理咯?油门加大,那根软管就有负压让二次近期阀打开,那风扇就能把空气吹到排气管头段呐?
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53#
 楼主| 发表于 2013-2-9 22:20:50 | 只看该作者
职业超导 发表于 2013-2-8 09:05
8 O- G( F3 `3 D你说的这很管子是起到控制作用,由发动机的进气管负压来决定二次进气阀的开闭情况
$ X+ t# b7 d) O9 I9 a" E( x
讲的很有道理啊!还有一个问题,排气管附近的压力还是比较大的,要新鲜空气进去就必须要给新鲜空气足够的压力,应该得大于排气压力才行。那么新鲜空气的这个压力从何而来?看过二次进气的拆解照片,似乎没有看到增压的设备,只有一个空滤海绵。
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54#
发表于 2013-2-10 13:57:37 | 只看该作者
bluesboyt 发表于 2013-2-9 22:20
% v' v- c# @1 A1 a5 L" x0 c讲的很有道理啊!还有一个问题,排气管附近的压力还是比较大的,要新鲜空气进去就必须要给新鲜空气足够的 ...
# ?( T2 W, C) ?; V5 }
新鲜空气是靠排气脉冲吸进去的,缸头排气口附近的那根指头粗的金属管,你可以拔下来,把车打着,用手堵一下,你会发现不是往外喷,而是往里吸。。。。
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55#
 楼主| 发表于 2013-2-10 15:53:54 | 只看该作者
职业超导 发表于 2013-2-10 13:57
0 ?1 b6 s9 g4 J/ @% k新鲜空气是靠排气脉冲吸进去的,缸头排气口附近的那根指头粗的金属管,你可以拔下来,把车打着,用手堵一 ...
: B2 H4 C9 ]0 @( A, W! m; W
佩服!这么一说就完全懂了。谢谢!
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56#
发表于 2013-4-8 21:54:31 | 只看该作者
完全懂了就请把你那张完全错误所谓二次补气的原理图删掉,
4 N- y. @5 a" h, Z1 z5 [+ s还摆在那里误导别人?" I0 u4 B. S! D. B3 B( x
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57#
 楼主| 发表于 2013-4-9 00:43:25 | 只看该作者
彘垄奇缘 发表于 2013-4-8 21:54 $ C5 H! A+ g7 m% a4 [9 x* q
完全懂了就请把你那张完全错误所谓二次补气的原理图删掉,# U, ?( a# P6 W4 M7 d" O' m) K& L
还摆在那里误导别人?

+ e/ d+ l+ s0 ]6 n) ^7 f谢谢!可是好像旧帖子无法编辑了!请求版主删帖!
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58#
发表于 2013-4-9 10:51:18 | 只看该作者
学习 学习
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59#
发表于 2013-6-26 10:58:58 | 只看该作者
说了那么多,每次好像都跑题,怎么堵住才是问题关键,说那么多没有用的干什么呢,怎么堵堵后有什么效果怎么就没见有答案呢  
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60#
发表于 2016-6-9 13:24:18 | 只看该作者
请问 讨论的结果是不是 堵了 二次进气 在化油器右边的那个负压管 2 t/ D- }3 j$ L2 R8 v
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