本田佳御110和fly125 各项性能对比

我是阿拉丁 · 发表于 2010-9-2 08:59:06

本帖最后由我是阿拉丁于 2010-9-2 09:04 编辑

回复 33# zip80c

朋友既然你说你也玩过自行车，如果你比较懂行的话应该明白wheel base ,head angle，chain stay 这些参数都意味着什么?为什么dh车wheel base要比其他种类车长，为什么你的攀爬车架chain stay那么短，为什么公路车的head angle那么立，wheel base长而chain stay短，这些参数中头管角度，传动距离这些参数都没有公布。细细想想吧，这样的油耗的对比有意义么，有长必有短的。
我只是想说对比油耗要有相同平台，两台车的排量，重量，轴距，轮胎宽窄都不一样，这样的情况下油耗有可比型么？排量相差10cc，重量相差15kg,一个轮胎10寸一个12寸，对自行车研究深的朋友都知道如果两个轮子一样重一个花鼓重，轮胎和圈轻和花鼓轻轮胎与圈重骑起来是天壤之别的，轮胎宽了重了意味着要消耗多少能量。我用山地车换上公路车的轮子这个例子只是想说明在所有平台相同时，不同轮胎的表现差别是相当大的，就米其林而言，相同尺寸的汽车轮胎他都能让你省油是为什么？难道只因为花纹么？如果不信你可以用秤试试就知道结果了。整台车只有轮胎接触地面，所以轮胎发挥着整台车所有的性能。
电喷固然是一个不错的东西，但是这玩意儿配气出现问题的时候需要通过电脑来重新设置，这就是为什么以前玩天浪650的朋友头疼的地方，最后一修几千块，这东西坏了在外头就是他骑你，至于省油可以参考每年我国内的高校节油大赛用车上面有几个是电喷？这就是优于劣，对于门外汉来说电喷式好东西，因为他一般不怎么会出问题，但是对于一个喜欢跑长途，懂车，会自己修车的人来说化油器是不二的选择，通过自己对普利珠以及对化油器的调节一样可以做到省油，所以长途fly不论通过能力以及轮距带来的稳定性和出问题的维修问题都相对稳定很多。同样相比之下我也说了佳御的优点。

渔夫 · 发表于 2010-9-2 09:05:12

顺便我再纠正楼主的一点错误佳御的轮胎不是90 90 10 的而是前120-70-12 后110-90-10的！！ 90- ...5 `# e6 r$ j; \6 U6 Q6 b
zip80c 发表于 2010-9-1 23:01

! j7 Y% O# p! d5 r( N# a8 v) d
登录/注册后可看大图

前120-70-12? 那不是和FLY一样宽了，应该数据错了，实际宽度在90-100感觉。

渔夫 · 发表于 2010-9-2 09:05:44

07年的FLY 屁股不歪，后油封没漏，开关坏了俩，箱体打的紧
' {7 T6 U Z A" s; U% F但是现在还是怎么看怎么喜欢
" N$ N1 R# v9 \. A) l/ a, {cwi 发表于 2010-9-2 01:43
3 X( d* R/ j M; ^

登录/注册后可看大图

07年到现在最终轴都没漏过？不容易啊，多少公里了？

我是阿拉丁 · 发表于 2010-9-2 09:12:39

本田佳御的后轮才100/90/10的，前轮我就不说了

飘飘飘 · 发表于 2010-9-2 10:29:48

甲鱼前12寸后10寸

zip80c · 发表于 2010-9-2 11:58:46

回复 46# 我是阿拉丁

朋友你就别扯远了我的意思就像我第一次回复你的那样两台车没有可比性你要比五羊你拿佳颖什么的来和FLY比就可以了要比YAMAHA的话你就和讯鹰比比佳御和FLY相差太多了佳御还带了翻车自动熄火装置它在现在国内生产并销售可上牌的踏板里科技含量是数一数二的了要说FLY我看中的就是品牌和用料不只FLY我觉得比亚乔的ZIP FLY RA1 三款车在国内的踏板里外形都是很不错的了其他的看个人喜欢明白我的意思吧电喷毕竟是大趋势要不为什么台湾淘汰化油器啊要不运动型轿车干嘛用缸内直喷呢？？？？所以你说电喷不好那只是在国内现今的形式下要说缺点也就是维修不方便对燃油要求高而已，就像你说公路自行车和山地车一样用途不同就不同的选择买买菜啊代代步啊佳御是不错的选择当然也要你有一定的经济基础要说玩玩车小跑下长途又比较注重品牌那比亚乔当然不二之选所以说两台车发展方向是不同的其面对的消费者也是不同的群体你这样的比法就像用三菱的EVO 和丰田的普锐斯比两者是比不了的！！！！！

zip80c · 发表于 2010-9-2 12:03:14

07年的FLY 屁股不歪，后油封没漏，开关坏了俩，箱体打的紧
8 @& @ M* v; s) H( K但是现在还是怎么看怎么喜欢
# ^/ Q/ v5 m ], N% \3 Icwi 发表于 2010-9-2 01:43
8 ?4 x: ]6 e" g! s) [3 n

登录/注册后可看大图

不错朋友一看朋友就是爱车有家之人我的老熟女都出厂12年了但是说外观我觉得也是很漂亮的尤其是钱减震部分还有100 80 10的轮胎都很漂亮库存新车现在骑了1600公里了油耗3个（市区）什么地方都没坏过呵呵！！！！

coolmagic · 发表于 2010-9-2 12:47:27

嘉峪现在还有卖吗
fly比较容易找到
尤其在上海

贰零零六 · 发表于 2010-9-2 13:53:00

十年后如果两车摆在你面前！我毫无疑问选fly！摩托车的技术比亚乔会比本田差吗！？关键在于对摩托车的理解。相互都有各自的消费人群，我觉得喜欢比亚乔的都会欣赏本田的技术，但喜欢本田的不一定会欣赏比亚乔！

涓水流深 · 发表于 2010-9-2 14:32:03

回复 14# nnn
就是，顶你

shawn · 发表于 2010-9-2 14:41:51

我当时就看好FLY和甲鱼，去看过现车后放弃甲鱼，太娘了。

我是阿拉丁 · 发表于 2010-9-2 15:06:55

本帖最后由我是阿拉丁于 2010-9-2 15:20 编辑

回复  我是阿拉丁 ! a- c0 V2 E7 n2 Z+ y( U

. W% v5 ?0 ^/ w0 @: ]% s/ y5 i3 Q, a
朋友你就别扯远了我的意思就像我第一次回复你的那样两台车没有可比性  你要 ...
/ t7 q  T% o9 Ezip80c 发表于 2010-9-2 11:58

) f: a, `5 Z+ n5 [( K/ T8 q  w
登录/注册后可看大图

朋友你说你玩过车，我现在真的怀疑你对一台车车架参数的理解。fly 在通过性稳定性方面来说都优胜于佳御，这是毫无疑问的。这就是轮径、轴距、重量造成的，同时也是他耗油的关键。
选车我会首先对比车架，车架大小长短决定一台车的表现，例如带人是否舒适，高速的表现，是否符合自己身高等等，至于车上运用了多少新技术是其次，因为是否电喷，是不是有什么边撑熄火大撑熄火、翻车熄火等等都无法改变一台车在直线、刹车时稳定性以及在弯道的表现和带人是否舒适，是否空间足够。
1、车体重，前后轮距长行驶中稳定性就好，尤其速度快了后，刹车时表现的尤为明显。
2、轮径大通过性好，必然车子颠簸更小，自然行驶中舒适及稳定性都会有提升。
我就不明白这两点你那里不同意，我说错了什么？佳御就是车子技术再先进都无法改变他在路上的表现，因为车架设计就这样了，明白不？？电喷还是化油器只是供油方式的差别，我承认电喷的优点，有了电喷可以有更多的技术应用。但是优点的背后也会有缺点，对于目前我们国内的摩托车维修行业水准来说不相称，这在国内长途时如果坏在偏远地区如何解决这问题？化油器坏了可以修，修不起来无法发动我可以找个同排量的先顶着跑回去，了不起跑不快，一样东西不可能十全十美，目前我国各大城市的摩托维修水平与电喷摩托的出现不相称。

prostar · 发表于 2010-9-2 20:34:31

男人开甲鱼是个杯具，鉴定完毕！

zip80c · 发表于 2010-9-2 22:39:14

本帖最后由 zip80c 于 2010-9-2 22:42 编辑

回复 57# 我是阿拉丁

别扯了我不想和你纠缠下去没意思比通过性你怎么不去和BWS100比啊用车的目的不一样选择也就不一样轮距长友他的优点也有缺点操控就比不上轮距短的车重有他的优点但是刹车距离就势必延长所以说东西是有两面性的这点哲学的基本原理你不会不知道吧我都和你说了两车的设计理念不一样不适合一起比你还老是JJYY什么啊！！！！你爱选什么车选什么车没必要逼别人也和你一样吧！！！！！和你搅合了那么多你终于承认电喷好了啊？？我告诉你那不是好是趋势明白吗什么叫趋势市场经济不也是一点点摸索着走过来的吗？发展总有个过程，，，，眼光要放得远一点，，，，，电喷对于油耗的控制是很大的这一点已经足以证明其存在的理由了，，，，，至于我懂不懂什么我怎么选车这个不用你操心你很了解的话你怎么不去造车去呢来这里JJYY什么啊！！！！好了到此为止我不想在和你争论没意思！！！

我是阿拉丁 · 发表于 2010-9-2 23:30:57

本帖最后由我是阿拉丁于 2010-9-3 00:24 编辑

回复  我是阿拉丁
. C6 Q- F/ K1 S+ q+ p  U+ d+ k" g* ?. K5 \# ^3 S* Q

) i- M2 B8 k- W 别扯了  我不想和你纠缠下去没意思比通过性你怎么不去和BWS100比啊  用车 ...
6 o3 U2 b$ _' E" Wzip80c 发表于 2010-9-2 22:39
" _( e  Q! I( o( D: d  v

登录/注册后可看大图

宝马7系重不，看看人刹车距多少，重刹车距就远么，刹车距取决于车辆轮胎与地面的摩擦力，在摩擦系数以及接触面积相同的情况下施加在物体上的力量越大摩擦力越好，哥们初中物理及格不？下次给你补课要收钱了。谈到操控，看看fly的坐姿与骑乘姿势，再看看驾御坐姿，再与运动车型稍作比较看看那种姿势更利于操控真是笑话。直线稳定不属于操控么，只有弯道才叫操控？fly这轮距过弯累赘了么，fly累赘那架子车都不要开了，都扔吧，日系5大品牌摩托都停掉吧。
还趋势呢，看看西藏有多少自驾游去的陆地巡洋舰4500坏在那贱卖给当地人...维修没法跟上还做市场，笑话，这种先盖房子后修路后搞生活配套设施的事情只会在中国发生，部分人已经被这种趋势同化！

		自动登录	找回密码
密码			★乔友注册☆