暴力YAMAHA 61 FX 180CC 换 比亚乔fly125

xwxwj

发动机排量180CC  改装61毫米缸径 600曲轴
急速140 百公里加速6秒 带人随便桥头
guoqi0811 发表于 2010-1-14 12:59

                               
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140是表头速度吧，前几天我们重庆的几位车友在一起玩，把一个从厂里路试队拿回来的专业GPS，【不同于轿车载GPS】测车玩，测试路段，大桥带下长坡，结果如下，
一台迅鹰125，最高速度89.7公里/小时，
一台保养得很好的JOG100最高速度89.8公里/小时,车主说全合成机油起了明显的作用，
一台保养得很不好的淑女125【改的P3发动机】最高速度88.5，
一台国产双缸250【骑士车】最高速度112公里/小时，
另一台国产双缸250【骑士车】最高速度119公里/小时。
FLY150为100公里/小时

风火轮

xwxwj

主要是压缩比太高，发动机容易产生爆震，发热问题不好解决......

l117582853

回复 46# xwxwj


    改的黑机只能上到90左右吗？？上百就这么难吗？？还有改了55缸的jog是不是比改了p3的淑女好很多呢？？？谢谢你了，小哥，一下提这么，麻烦你了~~！

xwxwj

淑女改P3后，动力还是可以的，提速也行，最大速度不高，可能是受到传动的限制.....
JOG改后动力也很强，但一系列的东西都要换，比换P3发动机还贵，动力速度是比前者好，但发动机噪音也有了，发动机耐久性就不好说了，

我是阿拉丁

淑女改P3后，动力还是可以的，提速也行，最大速度不高，可能是受到传动的限制.....
JOG改后动力也很强，但 ...
xwxwj 发表于 2010-2-2 09:18

                               
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改那么大曲轴，箱体上要挖好大的洞。缸体加长加大后的日系踏板电启动大多数是坏的，脚启动由于原车齿轮箱设计跟现在缸体长度不对应，所以脚踩也很难，缸体变大变长后压缩比变了，点火提前角也会不对应，缸体变大了，机油池还是那么大，这样的车子长寿不了，我的车车10w多公里了，11年多了发动机没动过，黑金刚125表头不知道表头准不准，最快跑过115，以前皮带旧带人上100还是很容易的。关键是这车雨天我也敢100，110的跑，稳定，轮距长，单车子实称160kg,有一般小车2个重，文档，也吹不到什么风，保证发动机不出问题的情况下长途80-90巡航，一天吃饭休息加跑路不含晚上睡觉一共20小时，跑1000多公里，在我们这能上大牌的125车车，没哪个小踏板有这翻能耐。

的士

呵呵  国产改装的小踏板FX 巧格 劲丽。。  好师傅改好了玩惯了基本难适应其他的小车
楼主要换的比亚乔这车肯定不适合你的驾驶习惯  忒别是头端玩不过不改的FX 劲丽

nasu

呵呵  国产改装的小踏板FX 巧格 劲丽。。  好师傅改好了玩惯了基本难适应其他的小车
楼主要换的比亚乔这车 ...
的士 发表于 2010-2-22 00:41

                               
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劲丽头段一般 不过中段和尾段都是非常好的。。。给你感觉后劲十足 YAMAHA的车都是头段感觉还行越到后面越不行 以上均为原装车。。。改装了么都很难说了。。

pengbin1176

楼主啊，要我看你是脑子有问题，喜欢比亚乔的车友是最看不起日本车了

olebobo

FLY最棒，最稳，顶！

野兽良民

我喜欢的是比亚乔这个品牌，至于YAMAHA，已经是个烂街的品牌 ···

狂奔的蜗牛

LZ还没换好啊？

乔乔

呵呵  FLY  的稳定性  不是  FX  比得了的  哪怕 你是  FX 200  O(∩_∩)O