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楼主: xiaodu
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[引擎动力] 终于换了150了,感觉是不太一样

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31#
发表于 2012-6-5 15:45:22 | 只看该作者
( K/ o' P0 p+ m! p- w
电喷对于原装车或者专业改装的比较合适,不改的话没有化油器版本的有力,要改的话要外挂电脑还要写程式,这个就有点复杂了。
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32#
发表于 2012-6-5 17:42:03 | 只看该作者
wdj 发表于 2012-6-5 15:20
6 s- ^' _7 T; ~: P6 k! k" ]: w30-60应该也是中低速区吧,毕竟125-150的车子极速都在100以上了,发动机声音暴力了,可以理解为干叫,也就 ...
2 _% e& l. F& L8 G7 c
我一直以为是发动机吊架扭的太紧,实际情况我估计是一般紧。
" W8 r& q* P" D( t/ @  O1 f& m+ {! J发动机在油门开度30-60具体的开度是多少我也说不上来,应该是比1/4再提一些,到1/2区间震动挺大,具体表现是(实在不知道油门开度是多少,只能用老方法说),0-30公里震动小,有点屁股下真空的感觉,但是声音不小。
8 y* _4 G( i3 v0 i4 E% |35-60公里震动很明显,特别是30-35公里有个忽然震动变大的过程,是最震的,震的排气管那边都有叮叮响,不知道到底是哪里。: e8 ^4 ]1 Z$ ?& _- M+ N( L
车转3500起步,按照油门开度应该是在油门在1/4开度起步,有什么解决办法吗,一直将化油器排除在外,一直将车架、发动机吊架、摇篮算在可能产生震动大的因素之一,一直想调整,不知道怎么下手,现在有新的说法打破一些旧的观念,想听听。& _! b0 q% m/ r
车从55公里开始震动逐渐变小,安静的感觉从60公里开始一直往上,安静主要是指震动较小了。! `# K4 d' R, \8 |' e
wdj,能估计的出哪出问题吗,说个大概方向也好,毕竟在市区,这个速度手麻、脚麻、屁股麻
5 Y9 b+ [' D, ]8 z车是改了150汽缸。现磨合到480公里,粘度20W-50,埃尔夫矿物油,广西柳州算南方。
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33#
发表于 2012-6-5 17:53:05 | 只看该作者
忘记说了,火花塞是NGK热值8的,
8 I6 L) ^8 v1 Z# ~5 v- v35-60公里震动很明显,特别是30-35公里有个忽然震动变大的过程,是最震的,震的排气管那边都有叮叮响(应该是吱吱吱吱吱)响
/ n5 _4 \1 w1 o+ _0 G换了150CC大弹簧,没有换化油器主量孔
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34#
发表于 2012-6-5 19:30:38 | 只看该作者
谢谢楼主给后来改的人的经验
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35#
发表于 2012-6-5 19:45:37 | 只看该作者
jylkl 发表于 2012-6-5 17:53
5 A+ [8 f5 E" q3 s) D1 t忘记说了,火花塞是NGK热值8的,. F5 O' ~, K" o- Q$ @
35-60公里震动很明显,特别是30-35公里有个忽然震动变大的过程,是最震的 ...

; H) a( @: H# q- x0 `同样啊,把油针提高一点试试" G( E1 T  B- _& {" v
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36#
发表于 2012-6-5 20:37:03 | 只看该作者
一直纠结中。。。
$ {5 w7 W" |4 `% ]4 G继续纠结中。。。
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37#
发表于 2012-6-5 20:50:41 | 只看该作者
那刷刷的声音应该不是活塞吧。 是传动吧。。。
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38#
发表于 2012-6-5 20:57:10 | 只看该作者
xiaodu 发表于 2012-6-5 09:47 - C: T9 d- r6 w
成本的确不高,也的确是有感觉
/ s4 k# k% G* [6 c6 }我其实不怎么热衷改车,更不狂热,只是觉得装备买齐了8 z& s! i5 f. m  g+ z+ }' M
又不打算换车,就 ...
+ f; C2 w4 H  F% `9 c% @
做了小白了,谢谢哦
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39#
 楼主| 发表于 2012-6-5 21:45:14 | 只看该作者
wdj 发表于 2012-6-5 13:31 8 z! r' ~5 E% e; Q
化油器节气门在不同的开度下,供油的油路是不一样的。混合比螺钉及副喷主要是针对发动机怠速及极低速的工 ...

6 c; O  j% g" I这个专业!& t% {' [7 O1 v* p9 u
没想到不同的速度下,供油的油路差别这么大!! m- ]! o: A3 P( l1 w) |5 S7 t* s
那一般情况下,如果只是想提高速度的话,调混合比的作用不是很大了?混合比只能对油耗有影响?" t' E4 U8 E! R) P

+ N$ U$ j' Z' j5 w# a" Y; g2 @0 |4 T0 T
查看火花塞得看时机,长见识了!
" @" g  t: _7 z6 h
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40#
发表于 2012-6-5 21:50:53 | 只看该作者
最近改150的人真多啊  个人认为125低速中速确实肉但城市起步和提速没比要搞的很极致(再说150也极致不了)毕竟不是场地用车 还是城市驾驶用途    本人认为最需要改的是1.轮胎2.后碟刹3.解决极速的转速怎么能超7000 提高极速数值 4.灯光问题5.各种装饰
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41#
发表于 2012-6-5 21:59:27 | 只看该作者
生命在于折腾
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42#
 楼主| 发表于 2012-6-5 22:02:04 | 只看该作者
我是老李 发表于 2012-6-5 12:29
) e& _/ P' h* j+ e, v! X支持小都150
$ v( d# j' Y% U; m
那天晚上一起走,觉得你的RA1改了150,起步的确快了不少呢!
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43#
 楼主| 发表于 2012-6-5 22:05:14 | 只看该作者
wdj 发表于 2012-6-5 15:20 2 t5 M1 z9 }# j+ S
30-60应该也是中低速区吧,毕竟125-150的车子极速都在100以上了,发动机声音暴力了,可以理解为干叫,也就 ...

& p' ^+ ^/ I  F6 k% G油门开度,不错!" \  P4 D' \+ o7 y
至少要针对四个油门开度,对化油器进行调节呀!  h4 R2 e6 s' ]" l
为啥125-150的极速在100以上的时候是干叫,为啥只会叫不会跑呢?! a6 \4 D4 u1 [" p8 ?  [4 g
怎么调节就叫的欢跑的快呢?
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44#
发表于 2012-6-5 22:09:41 | 只看该作者
学习了很多
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45#
 楼主| 发表于 2012-6-5 22:15:22 | 只看该作者
jylkl 发表于 2012-6-5 17:53
4 H0 a/ n: I3 s" U& p* A忘记说了,火花塞是NGK热值8的,
4 n% ]3 B4 y8 v35-60公里震动很明显,特别是30-35公里有个忽然震动变大的过程,是最震的 ...

; e* N% J# J4 e+ S: X' h) d- W' d我的火花塞是denso IU24,热值为8!
0 b1 M: m7 A* D6 V8 q; C+ z' E看来你的震动比我的厉害,呵呵,我也换了大弹簧,没有换主量孔!% `1 k- U" Q7 S- k3 J) ]5 y

5 a* ]) B3 @8 H4 v1 I+ S换了这个火花塞后,感觉怠速平顺了,不像以前,一会儿急促,一会儿缓
* x2 t2 P0 h8 c3 j6 J% Z; S6 m% C
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