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总结出的经典段子,其实看整篇的比较经典,哈哈 LZ文采很好!
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大金鹿猛地向前窜去。我也猛着几脚踩下去,并把上半身下压以减少风阻。凤凰的潜能充分展现了,随着耳边的逐渐加大的风声,有了强烈的推背感。
& j! J! Q) N& Z* [8 J8 v, a/ D凤凰的刹车确实太棒了,25迈的速度,不但减了速,没有丝毫前后轮抱死和侧滑现象,而且还能打方向。这可是我的亲身经历啊
( n! Y1 u7 W: U1 q1 H在提车时我就改装了真皮座位。当然没有选俗气的黑色,而是选择了黑白相间的那种,就是在车座位底下按装有两个左右对称大弹簧那种,后来在坑洼路面时发现了对正车有间接的减震作用,同时也增加了舒适及驾驶乐趣。8 I2 j9 J( ?7 ?( g. T- K
换了VTS单幅把手!,不过说实话,的确好看了许多,有了点赛车的意思。+ q/ w M! n' Y5 x) ~# x
我还对音响进行了改动。换了不锈钢的玲裆
: k9 G- A2 p& J7 d& ]! l. e. J我试过下坡起步,从未遇见过对手。有一次遇到一辆永久,咬上了,我硬是连续3个红绿灯超它半个车身。都是原地使劲,起步时后轮原地空转,轮胎和地面磨得有点胶皮糊味。凤凰还是胜了。特别值得一提的是凤凰在16-18迈时还有推臀感,这点在28排量的车系中是难能可贵的,这也正是大28车的特点所在啊!
6 X% T5 h) p. j; u a4、过弯(或压弯)
7 ?$ I2 r5 C9 r) p凤凰驱动方式为中置后驱,在快速过弯情况下,容易出现漂移现象, 一定要牢记
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. ?. s1 `2 {" G; F) K. z/ k bosch8.0版本的ESP秘诀,在甩尾情况下快速诵读ESP口诀三遍,定能 控制好车辆的平衡性,
$ ]+ k i( K$ |$ f: e; ^还是无级变速,没有顿挫感。8 B+ v% X5 K/ D& X
遇到有个小毛小病的,也不用费劲去什么3S,4S店,找个路边的维修点,甭管原厂件副厂件,换上就成。
5 R9 X/ f1 M2 x6 r: @4 _! P' W特别的值得一体的是FH的航空式方向盘,在各种方向盘中很是另类,有点象飞机的驾驶舵,那感觉真是不一样 |
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