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楼主: bluesboyt
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[故障探讨] 我的FLY 既然号称是一样的发动机~~~

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31#
发表于 2011-4-4 10:02:17 | 只看该作者
路过,顶一下!!
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32#
 楼主| 发表于 2011-4-4 22:26:53 | 只看该作者
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-4 22:27 编辑
; x6 l) c5 N6 X1 R. [" {% ~4 F
3 `6 [) h( \3 {7 h6 [: \& }  q% l# X4 I$ n% K
首先,假设垫子可以改变压缩比,厂家也是故意这个干的。8 k* c' P* y& ^; l9 U

  |: @6 \! Y2 }. {% I& U那么,为什么单单这个车的这个数值是一个变动值???
$ D$ `" C. j- x* U$ G# `: \
0 J' U% B' N- G/ M6 g这才是我的问题,并不是说如何改变压缩比~~~$ w0 D$ E9 v" c5 B
参照其他型号都没有这种事情!; V7 V% J( w% t. c/ I
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33#
发表于 2011-4-5 12:42:31 | 只看该作者
感觉楼主很蛋疼   
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34#
 楼主| 发表于 2011-4-5 15:00:47 | 只看该作者
这是我的权力!更是我的自由!
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35#
发表于 2011-4-6 08:41:33 | 只看该作者
你理解错误,
# o: }! C3 c0 ]% r. u' k不是变动值,' E- L; _* W4 d8 G  E4 X" C. w
意思是,FLY125发动机压缩比在10.1-11.1之间,就是说,有10.1的,也有11.1的,没有给你说明你的究竟多少,反正在这个范围内,厂家可能是?根据地区在调整,
3 J* b. C* H5 n; k- F" e$ y; [' R比如,有的车型,化油器的配置都要根据高原或平原地区来调整,
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36#
 楼主| 发表于 2011-4-6 10:34:08 | 只看该作者
回复 xwxwj 的帖子
0 l0 T* `- K& z' X9 w
# A& N9 K# D5 ?0 @- Q: D7 ]+ [* o* ?哦~~高!8 F3 \- [' h6 S* J

" u; i% f7 u2 I- J3 w这么说有些车友反映FLY125急速不同,也是正常了。/ {5 V* E% x+ ^7 L- [( v7 h" y! A
$ ~: u9 g$ x- _$ f
压缩比不同,自然急速不同,另外用油也是,有些车友用93的油就可以,有些就会觉得震。
1 a1 W4 P! x- w& U1 o* k3 c( H9 g" \4 _. K; Y- F5 w" W# n- e. v
这样一说就合乎逻辑了!
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37#
发表于 2011-4-6 17:03:44 | 只看该作者
学习了。。
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38#
发表于 2013-11-16 02:28:24 | 只看该作者
不对阿,彩页上给的fly125压缩比是10.7定值
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39#
发表于 2013-11-17 12:42:15 | 只看该作者
不错,,顶一顶
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