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楼主: bluesboyt
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[故障探讨] 我的FLY 既然号称是一样的发动机~~~

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31#
发表于 2011-4-4 10:02:17 | 只看该作者
路过,顶一下!!
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32#
 楼主| 发表于 2011-4-4 22:26:53 | 只看该作者
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-4 22:27 编辑 ( Y8 D: I+ ~" Z0 \5 ?5 W
' q" B' Y7 D/ y

; v; T1 H! ^( k- s0 f( ~1 D& @, o首先,假设垫子可以改变压缩比,厂家也是故意这个干的。
3 }1 m* l2 Z; x6 G7 G, C( [
' D0 }* R" n' {" _! x% N那么,为什么单单这个车的这个数值是一个变动值???( P2 M6 L# D' t0 g4 O( f5 |' j
5 ~; w6 \2 [# m8 ^: g
这才是我的问题,并不是说如何改变压缩比~~~
5 |. H7 `3 N6 ~3 h参照其他型号都没有这种事情!
& K; ^$ e1 S& G7 Z- ]5 t
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33#
发表于 2011-4-5 12:42:31 | 只看该作者
感觉楼主很蛋疼   
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34#
 楼主| 发表于 2011-4-5 15:00:47 | 只看该作者
这是我的权力!更是我的自由!
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35#
发表于 2011-4-6 08:41:33 | 只看该作者
你理解错误,
7 j- E* g; d$ O; g  s- K不是变动值,
) H/ J1 J( Y2 j1 B+ p; e1 Z) x意思是,FLY125发动机压缩比在10.1-11.1之间,就是说,有10.1的,也有11.1的,没有给你说明你的究竟多少,反正在这个范围内,厂家可能是?根据地区在调整,* N8 |0 U+ F8 |* Q
比如,有的车型,化油器的配置都要根据高原或平原地区来调整,
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36#
 楼主| 发表于 2011-4-6 10:34:08 | 只看该作者
回复 xwxwj 的帖子& Y7 x- N! g* d& d* M0 e6 A
6 d! T7 C+ w. f+ s! A; o+ V& v) `5 Z
哦~~高!% y3 z' q5 V; y0 W9 y4 M' u: Q3 j1 K% N
% o4 ^2 @2 A) ?( D3 ~
这么说有些车友反映FLY125急速不同,也是正常了。( [- I( x7 `5 P* s( n* e. x7 P( Z7 ]0 H
9 S; ]/ U$ Q% @! _1 Y$ Z$ i% X
压缩比不同,自然急速不同,另外用油也是,有些车友用93的油就可以,有些就会觉得震。9 j7 O$ V! G. g

  O( R/ g# ]8 c; k: S% n这样一说就合乎逻辑了!
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37#
发表于 2011-4-6 17:03:44 | 只看该作者
学习了。。
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38#
发表于 2013-11-16 02:28:24 | 只看该作者
不对阿,彩页上给的fly125压缩比是10.7定值
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39#
发表于 2013-11-17 12:42:15 | 只看该作者
不错,,顶一顶
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