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楼主: V8MOTO
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金城阿普利亚200T及200T-8保养手册

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31#
 楼主| 发表于 2015-5-18 21:15:10 | 只看该作者
zqy86201 发表于 2015-5-17 09:255 e7 O* Q2 u4 r! I; p" O0 W. {: u
请问楼主:机滤、空滤型号淘宝网有吗。
- ^; J/ ]& |) u
淘宝都有你就搜金城200配件,或者上天猫 有金城的旗舰店 直接和客服说可以从厂里订。
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33#
发表于 2015-5-25 19:39:40 | 只看该作者
真是不错啊~~
* l0 r0 H' \- W! u
! V* o, \. K' x/ h自己动手,丰衣足食
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34#
发表于 2015-5-26 17:04:01 来自手机 | 只看该作者
我今天满400kg换机油,结果发现有2条铁屑和塑料片,不换的话荣易出问题,,目前为止还没有发觉大问题。除了通病
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35#
发表于 2015-6-11 09:51:31 | 只看该作者
继续学习,谢谢楼主。
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36#
发表于 2015-6-14 11:41:18 | 只看该作者
不错,给顶了!
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37#
发表于 2015-6-27 18:42:23 | 只看该作者
学习一下,不错
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38#
发表于 2015-10-15 14:33:39 | 只看该作者
楼主 详细独到的详细讲解,着实辛苦了,让更多骑友了解越途了
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39#
发表于 2015-10-17 23:44:19 | 只看该作者
学习了,不错!
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40#
发表于 2017-4-21 14:35:10 | 只看该作者
推广帖 强强强
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41#
发表于 2017-5-16 06:42:54 | 只看该作者
2 _6 F- W3 y/ l5 c! L
买不买 都要学习一下
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42#
发表于 2017-5-16 07:30:56 | 只看该作者
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-17 06:57 编辑
4 I6 O9 p% H! E4 S/ `
7 l* f/ N! O2 e2 x7 z* ^* H& m5 OLZ 是热心车友, 表扬! 但很多数据是错误的, 或不正确的保养观念。
; ~  u7 u& ^) Q6 O7 W$ E* @. G: F
4 h. r! U; d" _" |1. 机油容量, 用户手册与维修手册, 都说装车=1000ML, 只更换机油=900ML, 更换机油+机滤=950ML。
$ I# ?7 @/ y3 w, C2 l8 o7 K  I$ ^& ~) ~( I+ k
2. 机油更换:用户手册说新车1000公里走合期, 更换机油+机滤, 更换齿轮油。 之后5000公里更换(便于记忆), 第三次开始间隔6000公里更换。
5 ]5 [+ A" B  J7 J
( o0 W! C" k6 j1 q完全不用300-800-1600公里更换。 一是油膜刚形成甚至尚未形成就换掉, 完全是浪费;二是增加废弃机油不环保, 国外对环保有严格要求, 举例: 美国10年前就规定四轮机油必须达到15000英里(24000公里)更换间隔的能力(用户自行决定间隔多少公里更换), 废弃机油必须交付指定处理中心。 不少车友喜欢300-800-1600公里磨合换机油(甚至间隔更短), 还煞有介事说矿物油磨合比全合成效果好, 这些都是误区, 现代发动机设计生产材质品控等, 远比20年前要进步, 1000公里首保, 之后就是常规保养。
6 q' H. O8 E; M0 @/ p+ b- g" W3 F3 ]# q" e/ h. u
另外, 按照说明书, 磨合期间, 不要载重物, 车速不要超80公里, 不要长时间停留在一个速度上(要变速跑), 发动机+传动系+制动系, 都要磨合
9 _1 l+ c. g& J9 D* ^0 N3 }& ~. i1 z( c9 w
摩托车工作环境比汽车严苛, 主要是机油容量小(典型的四轮4缸1.6L机头, 一般至少3.5L机油, 便于循环-润焕-冷却; 再举例: 有些小货车装小客车同一平台发动机, 但油底壳就要大不少, 比如五十铃4JB1-T1机头, 装皮卡和SUV, 机油=4.7L; 装小货车就是7L, 因为负载大; 而125 - 150CC摩托车, 一般只有0.8-1.3L容量; 圣甲虫200这台发动机, 是阿普利亚集团在2004年底被比亚乔集团收购之前, 最后一款自行研发的踏板发动机, 水冷, 电喷, DOHC 4V, 至今依然优秀, 集成度相当高, 181CC实际排量, 全部机油容量只有1L, 比同期的比亚乔LEADER发动机125-153CC的1.1L, 还要少), 局部高温, 散热条件, 高转速从而抗剪切能力下降, 一般建议更换周期=汽车的二分之一或者三分之一。
9 O! B+ n- @  L5 m2 _) g& P5 t4 R( b, M% P( Z2 M; M
圣甲虫在国外的维护标准, 是1000公里首保, 12000公里更换机油, 仪表上的小扳手符号也据此设计, 1000公里, 12000公里, 24000公里亮起。 金城国产化之后, 可能考虑到国内使用环境, 修改为1000公里首保, 5000公里二保, 之后每间隔6000公里更换机油机滤。( n) d' u% X* i: Z( o/ u6 _( D
. z- v# I$ E  U1 |$ l/ }. o
机油使用AGIP 10W40全合成机油。 资深车友, 可以根据机油的品牌, API或ACEA认证等级, MA /MB类别 (圣甲虫完全可使用四轮机油, MB类别), SAE复合粘度, 高温粘度保持能力, 低温粘度保持能力, 粘度指数, 灰分指数, 抗剪切能力等指标, 路况+工况+驾驶风格, 选择心仪机油。
. q: G  H* J( r
4 Q: Q* u9 E% L之前使用金美孚5W50, 也推荐朋友用美孚TDT全合成柴机油。 现在换用新日石0W50, 抗剪切指数达到17.3(一般机油在13.5-14.3)。% T) t( B. X! s  h) c$ f+ E

  s" }, S' ^$ O- I1 Z! w/ E+ e( R+ x机滤价格很便宜, 机滤室的50毫升废机油亦会影响新加注机油品质, 所以建议与机油同时更换。4 J+ m  u: ]9 H* x: m+ N# u

. u: n/ x8 g( [3. 齿轮油放油内六角=10, 新车1000公里磨合期即可更换, 因齿轮箱内都是直齿和斜齿, 受力不大, 所以使用GL-4齿轮油即可, 但现在市面上常见的都是GL-5双曲线齿轮油, 粘度85W-140也无妨)。 我第一次放出来的齿轮油, 呈现银粉漆的外观(多个车友如此反映), 5000公里之后更换第二次, 放出来的废油较为清澈。长时间涉水之后, 建议检查齿轮油是否乳化, 并视情况更换。  y% _! A6 b0 c: @* T' r" o

3 V  z' p7 H' h4 \+ d" m4. 空滤海绵, 不得不说, 日系台系二轮绝大部分使用滤纸空滤, 要比海绵更适合亚洲的潮湿高温多尘土环境。 我的经验是一般3000-4000公里, 肯定要拆洗一次海绵, 熬不到5000-6000公里的机油更换间隔。 城市通勤+江浙沪铺装路摩旅。 一台FLY 125 6年2.4W公里, 一台圣甲虫2年不到1.7W公里, 都是这个经验。2 A$ J" H* G' U
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43#
发表于 2017-7-29 20:53:56 | 只看该作者
好帖!内容详尽,操作细心,态度严谨!列为工具帖收藏了!谢谢楼主!
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44#
发表于 2017-9-5 10:30:54 | 只看该作者
热心人,比厂家都热心!
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45#
发表于 2017-9-6 11:17:20 | 只看该作者
没有一个说换防冻液的
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