新车VIVO 第一摔...

fly马 · 发表于 2013-8-20 16:12:44

安全第一

13880888543 · 发表于 2013-8-20 19:58:10

我在雨天也滑倒过一次，不过当时是速度几乎=5KM，所以只是倒下而已，人屁事都没，刹车的话确实比较NB很好用，效果太好，建议后和前一起用会好些，弯道的时候提前减速，别过弯的时候刹车最容易翻车。

红提如花 · 发表于 2013-8-21 15:13:30

和我差不多，，我车子刮伤严重点。用贴纸贴了。

爱你

0110118 · 发表于 2013-9-9 19:15:21

王雪冬发表于 2013-8-19 16:44
4 G0 h- I& s4 T% V: D想问你一下是不是先捏右手前刹了我也有一次你这样的情况急刹并转车把了车子失重然后摔出去了 ...

点前刹时要车头和车身一直线，转弯时不要点前刹，尤其在沙石，下雨天，特容易摔。

kian111 · 发表于 2013-9-26 13:44:47

去补个漆就好了换壳成本高

董俊天 · 发表于 2013-9-26 16:50:44

唉，，，，大哥预见性驾驶，预见性驾驶啊，

sunnywolf · 发表于 2014-7-1 14:34:41

王雪冬发表于 2013-8-19 16:44
& x0 M$ U9 i: [' e7 a5 S: I" \8 j想问你一下是不是先捏右手前刹了我也有一次你这样的情况急刹并转车把了车子失重然后摔出去了 ...

不要误人子弟！！高速情况你捏个后刹只会侧滑摔车。我玩摩托快20年。目前家里还有宝马和哈雷。昨天刚买了VIVO运动版玩玩。摩托车的刹车，永远前七后三是定律。这就是为什么前制动永远比后制动来的强劲来得大的原因。这是最稳定高效的刹车办法。遇到问题不要紧张，上面说的那个点刹也是错误的。首先要了解自己的车，刹车力道掌握好，不要一紧张就一捏到底，这样很容易摔，留一点点余地，达到最大制动但不暴死，这个是手感的问题。在国外，以前摩托车ABS没有普及的时候，竞技车和警察驾驶考试，有一项很重要的项目就是制动，达到最大制动力的时候前轮暴死就是不合格。

找个空旷的地方，按我说的前7后3的方法，反复练习。你就知道我说的稳定性了。等你习惯那个点的时候，处理问题就得心应手很多。还有，在湿滑路面，后轮侧滑的情况下，千万不要试着刹车，那样只会摔倒，要加油，让后轮有附着力的情况下修正车身。

cdn4587 · 发表于 2014-7-14 06:38:24

比亚乔刹车系统真的算好的后煞重锁死容易扭屁股但是比亚乔我试过锁死扭的却不是很厉害原厂胎抓地不足有微微感觉到偏但是总体保持直线

75679488 · 发表于 2014-7-14 23:34:11

sunnywolf 发表于 2014-7-1 14:34
7 }$ }5 R" E: p0 | q% Q7 R% s/ R不要误人子弟！！高速情况你捏个后刹只会侧滑摔车。我玩摩托快20年。目前家里还有宝马和哈雷。昨天刚买了 ...

你说的都是进口车，进口车重心偏前面所以是前七后三，踏板重心在中间，一般前六后四就行了，国产骑跨重心在后面，只要五五就行，当刹前刹车时前减震坐下去，重心前移，前轮胎与地面摩擦力加大，后轮胎摩擦力减小，所以前刹车比后面更重要，但有个前提就是车身一定要在一条直线上，当然熟练的车手可以用身体摆动来抵消惯性，但也是有一定的局限性，

李福继 · 发表于 2014-8-14 19:16:09

我还不是骑翻了，压了狗，车速快拿不住啊

况兮兮 · 发表于 2014-8-17 01:29:17

我可能三十公里新车就摔了。。。覆盖件磨损都没关系，不管怎样自身安全最重要，尤其在路窄，小区间一定要慢。。。

道信 · 发表于 2014-9-29 11:10:38

mika1205 发表于 2013-8-19 22:42% s" W* S( e6 S4 Z2 Q+ m
可以看出lz应该是第一次开两轮，经验不足。
2 x8 S3 Y# Q" w9 Z这种情况，第一忌前刹刹死，平时自己没事练练，感觉一下前刹的 ...

同意观点！楼主应多学习学习

Terry_222 · 发表于 2014-11-3 12:06:10

跟我摔的位置一模一样不过我是上马路牙侧滑的

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