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楼主: same516
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您能做到每天早晚各热车一次吗?

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16#
发表于 2009-12-15 17:04:45 | 只看该作者
每次都热车,夏天时间短些,冬天时间长些
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17#
发表于 2009-12-15 18:48:28 | 只看该作者
以有一月没看小乔了,天冷。
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18#
发表于 2009-12-15 19:50:25 | 只看该作者
回复 15# myq555 % y0 }# z/ B- F0 N1 A, ?2 {: T, N

5 g1 P- m, v, M* q9 p+ x8 H
7 r0 L" Y- q/ H  X; L: u. B7 H3 L6 i    肯定地认为,当然需要热车,热涨冷缩是人人皆知的科学道理,冷车时启动发动机对车的磨损比较大更是每个开车人通晓的,因此,启动时,让车的转速缓慢的提升,我认为就是必须的热车的过程。那么,怎么热车呢?
+ N2 i7 o. ]# b     有人误解,原地怠速热车为热车,行驶中缓行热车就不是热车了。正确的理解为:车不同,热车的方法也不同。化油器的车最好怠速热车,电喷的最好行驶热车。而原地怠速热车和行驶中热车都是热车。' n3 v! a, y+ L. ^# B% n" M
     化油器车辆怠速热车的原因,在于化油器发动机在达到工作温度之前,供油系统往往不能正常工作,燃油雾化不好,这时候如果立刻行驶,自然会出现转速不稳、熄火等不正常现象,因此必须等供机器热起来以后,特别是供油系统工作正常后才可以随意行驶。* R6 U+ n0 [6 y% E
     对于装配有电喷发动机的车辆,启动后,燃油喷射系统立刻能够进行正常工作,怠速热车做法不仅没必要,而且还是有害的。正确的做法是:在启动后,只要能维持稳定的转速就可以起步走车,在最初的几公里内,适当控制一下车速。
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19#
发表于 2009-12-15 19:54:43 | 只看该作者
回复  myq555
# c2 u! w+ ~( g3 B- D( S6 y6 _6 B+ P1 p- R- y$ A; p8 K$ T& v2 Q

( I' A- P. A1 ]- s# r    肯定地认为,当然需要热车,热涨冷缩是人人皆知的科学道理,冷车时启动发动机对车的 ...
) W# N) F  A/ H- ?# @9 e' C: W7 p+ h狂奔的蜗牛 发表于 2009-12-15 19:50
3 ]& T7 D" @& _0 {% d
, p8 R1 ]4 N( r! t" _/ U
' l! S% H. b3 V1 V" n# v9 {$ U. i
    够细的!!
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20#
发表于 2009-12-15 23:21:50 | 只看该作者
晚上干吗热车呀,有必要吗
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21#
发表于 2009-12-16 00:02:02 | 只看该作者
``
3 j# {. N( Q) T2 @+ R8 H+ ~! i
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22#
 楼主| 发表于 2009-12-16 08:41:15 | 只看该作者
谢谢楼上的各位参与讨论.我的车子是很少骑的,一般一个星骑个一次.天冷就开车了,小黑就在我家院子里放着.现在天气比较冷.所以我觉得每天都让他热一下身.呵呵.我也是凭感觉.觉得每天让他转一下比较好.
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23#
发表于 2009-12-16 20:16:58 | 只看该作者
冬天早晨天天热车  高怠速过后在等一两分钟  有急事就让小黑遭点罪了 因为保养的频~~~
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24#
发表于 2009-12-16 20:50:37 | 只看该作者
是啊,我也尽量热车,尤其冬天。应该有好处
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25#
发表于 2009-12-16 20:51:03 | 只看该作者
[img][/img]
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26#
发表于 2009-12-17 09:09:42 | 只看该作者
热车是好,我却没有那个耐心,车发动就走,旧的不去新的不来。
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27#
发表于 2009-12-18 10:36:41 | 只看该作者
热车是好,我却没有那个耐心,车发动就走,旧的不去新的不来。
3 ]5 p, ]" X, [9 d# {0 q* nqige 发表于 2009-12-17 09:09
  I4 n" ?2 q3 I. C3 r

  n' w) }0 X$ h
: r* C4 b/ l- Z% s: q+ \+ K) `3 ^7 m    还是你比较强!~~~~~~~~~~~~~
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28#
 楼主| 发表于 2009-12-22 09:02:02 | 只看该作者
放在那边不骑,早晚不去打着,总觉得有点事情没做.呵呵.
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