貌似没有FLY改187的 ，我打算改了 初步方案如下，请指教

我是老李

陶老先生 发表于 2013-5-25 23:19

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scs10086

FLY改空间比较小啊，要改可能要换根长点的减震

Marlboro.hyq

陶老别折腾了，相对于150的无脑，187调教的地方很多，老李法师也说的很详细。真的要折腾，也支持你，到时候发帖说下150和187差别有多大，毕竟多这37CC，价格可以好几大钱。

CES4945

传动不改啊，我觉得起步转速还是那么高，我觉得不爽

陶老先生

改12克珠子   现在150我都打算改12克了

山寨台风

187只是改了排量，和进气有半毛钱关系啊。进气看的是进气过程中，哪个是短板，缸头气门的局限在那里，不装空滤，搞个40的化油器都不会提高一丝一毫性能。唯一变化就是油门开度一点点，车子就到极速了，后面的油门完全没用。

陶老先生

你的意思是不用改化油器和空滤？

山寨台风

空滤就是个进气的盒子，那个盒子最小的地方就是进气的瓶颈。加大进气口，可以获得比吉雷拉空滤更大的进气量。只是进气量加大，调整化油器不是仅仅加大主喷就可以。加大只是一个方面，主喷加大到多少，副喷到多少这都需要调整，调整到怠速稳定，低中速过度平顺，高速油气平衡，那才是完美状态。
* ^! p  o0 Q& w2 N7 p但是要调整到这个状态，肯定需要较多的时间和精力，需要慢慢来调。
+ n0 B1 V( W. J, {4 S2 k很多人改完了，直接加大进气换个主喷了事，那肯定改不好。
: K3 V" M5 w6 l0 K换吉雷拉空滤和吉雷拉化油器也不是一无是处，能得到的好处就是，这个进气和主副喷嘴，比亚乔原厂已经给你调整好了，不需要再像上面那样去调配，测试主喷副喷是否够用，是否匹配。只要简单调整一下怠速和混合比就能正常使用。
8 a7 k  e( V( S只是这个空滤和化油器是4V车上用的，2V用属于浪费，杀鸡用牛刀。很多人认为改大了缸，就要换更大的化油器，其实没有这个道理。用多大的化油器不是看缸有多大，而是看你的缸头进气量最大有多大。