FLY压弯后轮打滑

aups

FLY压弯本来就不行 压弯首选RA1

guozi0068

换米其林和倍耐力 就不会这样了

老山猫

技术问题，角度和速度有很大关系，不是是个人就能压的，奉劝还是好好开吧

前程

这个没什么好讨论的，条件适合，FLY照样可以用原厂胎压满胎花。

xuemushen

我每次晴天变道速度快点都有点打滑，下雨天更加提心吊胆的

西乌旗

原厂车胎就是不好-------

mika1205

技术好，原厂胎一样满胎，像我这种技术不好的，只有靠好轮胎稍微弥补一下
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lz后避震调硬点看看，估计后避震太软了。

jdjxjdjx

弯中你是不是收油门了 。如果持续加油门。一般不打滑 。

zgy766

啥都不是，胎压打到2.5看还滑不滑了,不是滑，是气不足
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fly马

白线上容易滑

咕咕猴

舒克开飞机 发表于 2013-3-7 14:07

                               
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那换胎的话光换个后胎咋样

这个坎你了 现在大多路面都不适合压弯这个动作 沙尘 碎石 水坑 等等 稍有疏忽都可能摔车。。。后胎主要抓地 前胎主排水 看胎纹就明白的 所以如果你觉得打滑的话 抛开路面原因 那就换条后胎吧

neochina

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原厂的胎1是滑，路面要干，气温要高（这样路面温度高了），车要先开几公里后（这样胎温上升了），压弯还是可以的。
但是原厂胎的2. 他的胎面很平弧度很小,所以理论上是不适合压弯的（他更接近于汽车胎，当然有些夸张）。
等你看到好胎的 胎面，比如倍耐力恶魔胎，你就什么都明白了。
我自己开了200公里就换掉了。 花了大概1100大洋。 为了雨天安全（当时的初衷,可以看我的帖子）。
/ y9 b! X& B4 ~! `现在懒得更新原贴。 这里说一下感受： 值，超值。 加速不同了，提速不一样了，最最关键是刹车距离明显缩短，而且雨天急刹车不会漂移。 灵巧变线，超低压弯。驾驶时有一种想往哪里就能精确到位的感觉（变线时）。
我觉得发挥出了Fly的原设计。 用原厂胎，如果极限驾驶，至少50%无法发挥。 路况天气都好，还是有40%没有发挥。
日常驾驶换胎更合适了，安全，一切都可以重来，安全不可以。
好了。感受分享完了。

lidchina

在城市，想压弯基本是没什么可能了，弯道口全是白色斑马线，别说是下雨天，就算是晴天正常转弯，过白线还是有可能打滑，真不知道交管部门为什么用这个材料刷斑马线，那简直就是两轮车的梦魇！！！

舒克开飞机

neochina 发表于 2013-3-8 12:22

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; P& t6 c: f: f( c5 W原厂的胎1是滑，路面要干，气温要高（这样路面温度高了），车要先开几公里后（这样胎温上升了），压弯还是可 ...

谢啦   那你换的是恶魔胎？  多少钱啊   我前轮都好着呢   想着不行了就光换个后轮  换个热熔的应该差不多

江汉新人

呵呵，天时、地利、人和三者缺一不可啊！