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本帖最后由 山寨台风 于 2013-3-6 17:00 编辑 1 S5 `. \5 `' F$ O
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台风 RA1都有仪表不准的问题,不是说全部都不准,而是一部分比较准,一部分比较不准,这个是相当令人蛋疼的事情。+ W W. f7 W: T8 ?( E
所以有的人的RA1 或者台风原厂不改,极速能飙到125甚至更高,有的人原厂不改极速连一百都上不了,但是这个125的车和100都不到的车放到一起跑,发现其实速度一样快。拿专业测速仪一测,会发现都是九十刚出头。0 b! u: }) Z/ Z ]
这个车的真实速度也就90,超过90就不错了,如果带点小顺风,或者有点小下坡,悠到95也有可能的。5 u+ D9 ?* T6 B
改了150,全部都改好,差不多极速能悠到95到100之间,上100很困难,平路无风基本没可能。这个前提是车况比较好。. |4 u2 t# s$ S8 r- p5 m
决定车子的真实速度在传动配置合理的情况下,就是看功率,发动机功率大,极速就高,高多少,可以按照一个理论值来计算,低速情况下,空气阻力和速度的平方成正比,
% {, Q; ], b* L! p6 ~这样算来,原厂125,功率9.8匹,极速90,水冷200,功率21匹,极速可以计算出近似的理论值是131.
2 j1 H6 g: v# {9 y! ?这个理论值要比实际的大一些,因为只考虑到空气阻力,还有轮胎的阻力没有算上,更大功率会有更大的传动损失,$ |9 s1 Y& G' f) s9 k
所以200CC厂家给出的极速120。这个差不多也就是吉雷拉200的真实速度。
) n3 }2 T) j* e) I# U: C- J阿普利亚200,功率19匹,极速应该也在120附近.
: b' R: w* q: O M这个公式也类推其他相似的小踏板,比如弯道150 14匹马力参考极速100,FLY150 11.6匹马力参考极速95等等。
* r7 s" D% a8 u在论坛吹这么多牛逼没有用,那些动不动就130人,哪天用专业测速仪就会丧失很多信心,现在网上就不缺乏以讹传讹的忽悠,更有JS利用机会大肆传播歪理邪说来达到某些目的,擦亮双眼,掌握更多理论知识才是明路。6 ?; n, V: E$ k/ t) h
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我也是RA1,以前原厂不改,表速可以跑到122.某一天我测了一下,表速100,真实速度81.准确率81%,仪表合格。0 @' e0 q* w7 u) k& v3 W
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至于本论坛流行的150台风跑135,除了让人笑歪了嘴巴,没有别的可以和他辩解的,因为知识层次差距太远。
4 @* ?' f" C5 u3 p3 V9 _5 r, q( u另外说一下,比亚乔新出的贝弗利350这种车,曲轴功率33匹马力,厂家给出的参考极速是138., {2 u" k( O z1 M5 n
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