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楼主: 且听风吟
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16#
 楼主| 发表于 2012-7-20 13:35:47 | 只看该作者
本帖最后由 且听风吟 于 2012-7-20 13:38 编辑
3 b0 Q0 Y  @0 r$ S) S
2 r/ g$ i5 A4 v8 I8 R% E# Y* P2 y. |9 ^8 U: i8 E& C* M
开了一年多汽车,回过头来看还是骑摩托车舒爽,市内通勤一流!只要没禁摩,黄瓜还要啃下去
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17#
发表于 2012-7-21 17:04:48 | 只看该作者
且听风吟 发表于 2012-7-20 13:35 & E5 X, \0 N& b5 r
开了一年多汽车,回过头来看还是骑摩托车舒爽,市内通勤一流!只要没禁摩,黄瓜还要啃下去
8 Z5 L/ V# Y; [8 q0 W
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18#
发表于 2012-8-8 00:11:46 | 只看该作者
工厂VIP级的维修保养服务居然用个发动机包装箱纸盒做铺垫,座椅是个线捆,工作鞋显然不符合工业防护标准,至少应该是硬头的绝缘鞋,什么年代了,硕大工厂维修工单用手写?
8 @5 S/ X! Z/ c  F0 r& e2 s+ g% p不是我吹毛求疵,比亚乔这样顶级机车工厂比我想象中要逊很多,曾经去过上海大众和福特的工厂区域,那工人仅仅行头装备就看出非常职业,工作区域的划分及行为准则也显得很专业。$ H2 U& G( `% c
比亚乔的佛山工厂让我联想到当年菲亚特南京工厂,难道意大利人就靠这样的职业素养制造出了法拉利、林宝坚尼、阿普利亚和比亚乔?4 I0 m5 @- \, o( K
比亚乔加把劲,做棒一点,细节决定成败!
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19#
 楼主| 发表于 2012-8-9 10:49:59 | 只看该作者
热血绅士 发表于 2012-8-8 00:11 # D( \- Z8 B3 w$ B* N# c
工厂VIP级的维修保养服务居然用个发动机包装箱纸盒做铺垫,座椅是个线捆,工作鞋显然不符合工业防护标准,至 ...

: D8 h/ M" }, Y& g( K' w/ w不能和4S店比。进厂作业纯属特例嘛!* f! E- I0 F* m/ J* E# L1 q
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20#
发表于 2012-8-10 14:41:34 | 只看该作者
漂亮
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21#
发表于 2012-9-4 13:01:30 | 只看该作者
我的爱车啥时间才能回娘家看看啊!!
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