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楼主: tibet_qi
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[避震系统] 小改后避震

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16#
发表于 2011-12-29 21:12:50 | 只看该作者
我有,要买的加我
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17#
发表于 2011-12-31 02:11:08 | 只看该作者
价格不菲啊!淘宝上看到3K6RMB,使用效果如何..我对换的shutleX避震效果极度不满
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18#
发表于 2012-2-25 23:02:12 | 只看该作者
避震是好东西。但是这种安装方式不对啊!
8 z  |4 S# o- E$ l7 K
  W6 L- v# k% P0 e! }& |2 o小油瓶应该在上面。但是小油瓶跟安装孔的角度又很怪~~( p/ h" {) Q& l' h
而且上面的安装方式也不兼容..
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19#
 楼主| 发表于 2012-2-25 23:09:49 | 只看该作者
bluesboyt 发表于 2012-2-25 23:02 & z: V2 t2 c( d$ Y
避震是好东西。但是这种安装方式不对啊!
0 v9 P6 ^3 c; @) ]! ^: o! @" I4 Z& D( A9 s) m7 v- X
小油瓶应该在上面。但是小油瓶跟安装孔的角度又很怪~~
- }4 v6 W8 _2 ~
你也装过?
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20#
发表于 2012-2-25 23:16:49 | 只看该作者
tibet_qi 发表于 2012-2-25 23:09
* t! \; v5 c4 Z+ K& i7 S: p你也装过?
7 j2 D/ i4 Q/ ?& Y" [4 `
没,但是我知道簧下重量这个道理。其他不多说,其实这样装也无所谓。呵呵
5 S5 {' R0 W1 P3 U- V
8 T' s0 k1 u& |4 q0 [4 I后面的小油瓶角度问题纯粹是个人感觉,我见过的小油瓶和安装眼都是在同一面的~~这样歪的比较少见。没别的意思。
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21#
 楼主| 发表于 2012-2-26 10:23:36 | 只看该作者
bluesboyt 发表于 2012-2-25 23:16
9 L, g$ Q+ W  V7 a( Q# P4 |* M没,但是我知道簧下重量这个道理。其他不多说,其实这样装也无所谓。呵呵" B( P- h. C- V+ j0 F+ O, `

8 G, O  K" a" l0 A% v& Y后面的小油瓶角度问题纯粹是 ...
$ x: X& {8 W; a
簧下重量啥意思还真不知道,我去科普下。纠正下,那个瓶是氮气瓶。
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22#
 楼主| 发表于 2012-2-26 10:35:09 | 只看该作者
bluesboyt 发表于 2012-2-25 23:16
' P) w8 g+ l% n- S7 ?) v4 `+ L没,但是我知道簧下重量这个道理。其他不多说,其实这样装也无所谓。呵呵; r! a0 n$ y. `& ?# ~( N

5 h+ V. y( q- ^2 I后面的小油瓶角度问题纯粹是 ...

$ I- I" R7 Z; _! }5 j: b+ `刚才找了“簧下重量”科普了一下,觉得不适合踏板摩托。毕竟踏板下面挂着一个机器呢。这个避震是阻尼和回弹可调节的,所以眼到眼的长度合适就没有任何问题。回弹快慢调节好了,轮子就回一直贴地不会失去抓地和稳定。
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23#
发表于 2012-2-26 12:08:01 | 只看该作者
瓶子里是氮气,防触底和末端阻尼用的。但是也是用油推动的。避震被压缩的时候阻尼油被活塞推进小油瓶(气瓶)。
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24#
发表于 2012-2-26 12:11:00 | 只看该作者
调整气瓶里的气压或者气室大小可以改变避震的曲线。另外油道的阀门控制油通量也可以调整避震的阻尼特性。
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25#
发表于 2012-8-24 13:19:22 | 只看该作者
有钱人。。。。
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