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楼主: 舞风
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[问题求助] 改150了!回油门有时放炮,还熄火一次。启动时冒兰烟,烧机油啊

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16#
发表于 2011-12-6 20:45:10 | 只看该作者
支持折腾!!!!!!!
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17#
 楼主| 发表于 2011-12-6 21:23:39 | 只看该作者
再次拜读鸭肠兄的文章 ,发现点火正时没调对 没在最大压缩的时候点火
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18#
 楼主| 发表于 2011-12-6 21:24:22 | 只看该作者
周六 全部重装!从头再来!!!
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19#
发表于 2011-12-6 21:48:05 | 只看该作者
拆一次出来 屁股就歪了  什么情况啊
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20#
 楼主| 发表于 2011-12-10 21:32:11 | 只看该作者
本帖最后由 舞风 于 2011-12-10 21:35 编辑
& \% v5 I9 ~+ U! i3 X2 ]9 c' r; }! K
搞定,全部搞定!爽歪歪!~~~
4 V2 W8 H8 f/ S4 G' j5 K) s1.调整点火正时,活塞在上止点时将2V线对准标记点。1 D) R3 C2 N9 Z  D. z1 ^% x* @/ Z
2.气门间隙也调小了些,摇臂的声音小了不少,等再跑个500公里,可以再按标准再调小些,应该还会更好听些。
5 q7 X8 a- q/ K2 n# t- s3 S" L3.混合比也调稀了些,燃烧室积碳有点小多。" S0 y& h& |4 F4 A4 R) t# E$ o
4.屁股歪的问题也解决,紧固大轴(三个轴中间那个轴)螺母时将车架向歪的反方向带着劲,效果非常显著。
% V7 A: {4 Z% p6 \目前总结:前段改善明显,感觉声音和车速协调多了;中段加速感稍微小了些(也许是天太冷,有点缩手缩脚的),但力度依旧坚挺,80的速度加速上桥,在桥顶时依旧可以较轻松的加速到90,平路轻松上100;尾速没试,市区没法试,天又这么冷,跑出去撒野肯定有自虐倾向,自我感觉,尾速表显120肯定是没问题的。$ b0 O% [1 r6 V. g6 w! s+ W  R
下一步,准备改火花塞和点火线,灯光把行车小灯改成长明的,并换成1.5W的黄色LED,远近光恢复到内销版状态。8 j0 a8 ~4 [" A) Q& N
敬请期待!
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21#
 楼主| 发表于 2011-12-10 21:52:33 | 只看该作者

1 N$ O$ z( S: t( [" m6 [' z8 G3 j2 n% D! U2 W& a
知道市区为什么费油吗?那个加速泵呀,只要一回油门再加速,它就像小水枪样喷一股汽油!市区频繁加速减速,那个小水枪就不停的喷呀喷呀喷呀~~~~~) A+ J6 \* b) J/ |! q$ n& h
( I3 L! S: ?$ D7 H" F
有个天真的想法,把加速泵废了行吗?方法倒是很简单,把它上面的簧片下了就行。
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22#
发表于 2011-12-10 22:34:24 | 只看该作者
敬佩呀!第一个吃螃蟹的银
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23#
发表于 2011-12-10 22:40:38 | 只看该作者
舞风 发表于 2011-12-10 21:52
3 c6 q% R! }$ _/ h' q# s  L+ u1 e: e1 G2 y9 h' K, g0 N

9 G3 D7 P) ?/ V( U4 I4 @0 \知道市区为什么费油吗?那个加速泵呀,只要一回油门再加速,它就像小水枪样喷一股汽油!市区频繁加速 ...

' r+ [0 y* A" |下了的后果呢?舞风兄!
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24#
 楼主| 发表于 2011-12-10 23:00:21 | 只看该作者
我不说了嘛,天真的想法。不知道废了后会是什么结果。也许会变成太监吧,吼吼~
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25#
 楼主| 发表于 2011-12-13 21:12:19 | 只看该作者
今天中午天好,去拉了下急速。依旧115 甚至觉得比125是上到115还困难些。什么原因?老大们帮我分析分析啊!
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26#
 楼主| 发表于 2011-12-13 21:34:26 | 只看该作者
本帖最后由 舞风 于 2011-12-13 21:36 编辑 - V4 p' d4 p9 ?
  I7 D  w4 z8 x* C3 [, V1 _
淘宝上买了三样东西,周末装上看看效果。/ R! E# {2 r/ N! X/ _3 J
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8 J  O! z$ j7 s; S
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27#
发表于 2011-12-13 22:22:48 | 只看该作者
先顶下舞风 后续看安装后效果
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28#
发表于 2012-1-3 20:06:38 | 只看该作者
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29#
发表于 2012-4-26 00:51:06 | 只看该作者
都那么长时间了...怎么没后续报告了
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30#
发表于 2012-4-26 09:34:45 | 只看该作者
这个帖子 当时没有 细看  今天 一看  收获很大~~
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