诚心请教前程和部落高手解答（前版请您不要回避，求教一下）

michealz · 发表于 2011-10-5 21:29:35

请教：木头有你改完的照片供参考吗？谢谢·

meloveye · 发表于 2011-10-5 21:42:49

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以前研究的成果。图是修改的。给你看下原图

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meloveye · 发表于 2011-10-5 21:46:50

由于个人原因，一直想把碳罐用上。所以研究了下，发现还是有很多错误，所以想要原版的图。上面那个图是个通用图，仔细分析还是有很多错误的。

木头 · 发表于 2011-10-5 21:55:24

回复 michealz 的帖子

刚入手比亚乔一个月，手机注册才一个多星期不会发图片，我彩信给你或电话讲解更清楚

meloveye · 发表于 2011-10-5 22:08:04

图片要先传到相册，然后在相册中找。

michealz · 发表于 2011-10-5 22:43:13

感谢木头我也是刚入手车子一个月等我先拆了看个仔细再向你请教这样好沟通

我爱机车 · 发表于 2011-10-5 22:46:12

好像LZ这个贴的技术含量很高，要专业的知识才能回答你，还是顶一下。

木头 · 发表于 2011-10-5 23:14:25

回复我爱机车的帖子

侬好：
刚入手此车一个月，新手发帖不知深浅，现在自改车后车况极佳油耗从没像坛内说的那么高，阿那不图什么只想搞清问题，一起造福所有乔友…

蓝萧萧 · 发表于 2011-10-5 23:25:19

RA1和FLY的国三燃油蒸汽回收系统设计理念还是很先进的但不知为什么装配时的走线是乱七八槽至少出口的台风的管子走的很好而且也没有熄火问题当然出口版的台风颜色不一样管子的走法还是不一样真不知道宗申在搞什么貌似国内销售的车国三系统纯粹是应付差事

我爱机车 · 发表于 2011-10-5 23:32:44

木头发表于 2011-10-5 23:14
7 L) F5 y- F3 ]; i2 F5 C8 n6 Y

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+ I6 A7 R- M8 A回复我爱机车的帖子# v+ V5 d4 d! a1 L, X4 l
7 z( U( J' z0 W
侬好：

LZ为车友造福是好事啊大家肯定要顶的，可以分享改装细节之类更好了。

蓝萧萧 · 发表于 2011-10-5 23:41:37

本帖最后由蓝萧萧于 2011-10-5 23:42 编辑

回复 meloveye 的帖子

油箱连接化油器的进油管怎么没画出来类？

木头 · 发表于 2011-10-5 23:48:50

回复蓝萧萧的帖子

2011-10-5 23:25 蓝萧萧 25#
RA1和FLY的国三燃油蒸汽回收系统设计理念还是很先进的但不知为什么装配时的走线是乱七八槽至少出口的台风的管子走的很好而且也没有熄火问题当然出口版的台风颜色不一样管子的走法还是不一样真不知道宗申在搞什么貌似国内销售的车国三系统纯粹是应付差事

燃油回收装置很先进而且发动机数据也很优秀国内125踏板好像没有7kw以上的，RA1轮胎虽宽但“U”型弧度，接地面积比一般日系车胎还少（洗车可以回头看后边胎压的水印迹很细）

蓝萧萧 · 发表于 2011-10-6 00:08:56

本帖最后由蓝萧萧于 2011-10-6 00:09 编辑

回复木头的帖子

呵呵关于轮胎咱一直有个误区其实RA1上装的是低压胎正常胎压下接触面还是很大的正常压前轮1.8bar 后轮2bar 带人也不过2.2bar 但实际我都打到3.8左右胎压低了压弯很难受还有最让我奇怪的是说明书上连怎么换大灯都有说明却连机油和齿轮油怎么换却只字未提最让人蛋疼的就是前减震了一点回弹阻尼没有过石头路震的手疼长期下去对压力轴承伤害很大

木头 · 发表于 2011-10-6 00:17:50

本帖最后由木头于 2011-10-6 00:24 编辑

回复蓝萧萧的帖子

前后加减震油很麻烦换吧又承受不了，后减震换一支500元左右还能承受，说明千万别把胎打3.8个压，后轮毂热传导很大温度很高，高压+高温必然要脱胎（安全第一）…前轮毂没有热传导

蓝萧萧 · 发表于 2011-10-6 00:21:59

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打氮气就好了么后减好换前减买不到能装的啊

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