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楼主: king8545
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不能让比亚乔公司小瞧了我们中国人啊……

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16#
 楼主| 发表于 2009-5-25 22:35:34 | 只看该作者
引用第13楼david于2009-05-25 22:23发表的:
9 \" D. r' _- N9 m3 }你可以把你的问题反映给“比亚乔技术部”,他好像是厂家的人
2 J4 w& {3 c# k+ B) a. ^' g4 p/ M3 x$ C
而且,兄弟,劝你消消气,别那么生气,别气着自己,呵呵
: b' b. O! Z$ l; t
2 s8 G$ [3 [! l. H# \' _, ^5 {你可以把问题反映到“比亚乔技术部”发的针对RA1的专题贴:http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=4049 ,把问题陈述清楚就行了 : v; e& h( u7 v9 d/ |; P8 E
.......
兄弟,你还蛮要面子啊,不要叫YAMAHA 笑话??比亚乔笑死你了
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17#
发表于 2009-5-25 22:42:38 | 只看该作者
嘿嘿赚分抄股
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18#
发表于 2009-5-25 22:43:04 | 只看该作者

嘿嘿赚分抄股

嘿嘿赚分抄股
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19#
发表于 2009-5-25 23:37:43 | 只看该作者
中国有很多“特色”
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20#
发表于 2009-5-26 09:05:38 | 只看该作者
引用第8楼绵羊仔于2009-05-25 21:21发表的:% @7 ~+ `# G: u7 I+ a) |
中国有很多“特色”
说的很到位
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21#
发表于 2009-5-26 15:11:52 | 只看该作者
这又不是官方的论坛,只是你把帖子发到这里,广大乔友倒是明白了,可官方听不到你的声音呀,呵呵
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22#
发表于 2009-5-26 16:14:49 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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23#
发表于 2009-5-28 10:16:43 | 只看该作者
谁叫我门买的是宗申比亚乔,而不是比亚乔,我没听说全进口的比亚乔有这问题的
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24#
发表于 2009-7-19 11:15:09 | 只看该作者
顶!死顶!!坚决的顶!!!
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25#
发表于 2009-7-19 11:43:18 | 只看该作者
实话实说,我原来那个阿普利亚200也有皮带打边箱的问题
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26#
发表于 2009-7-20 05:17:39 | 只看该作者
对广大消费者的不负责任!
- g% h) g5 U+ Z
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27#
发表于 2009-7-27 18:10:29 | 只看该作者
要求厂家集中处理设计问题............
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28#
发表于 2009-7-27 18:56:25 | 只看该作者
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29#
发表于 2009-8-3 23:09:48 | 只看该作者
关于皮带打箱体的问题,确实是一个问题,为了提高急速,加大了前后甩,造成皮带与箱体间的间隙过小,其它日系车皮带与箱体间的间隙都很大。解决这个问题的最好的办法加大箱体,由于皮带打箱体对发动机寿命并没有影响,相反可能增加皮带的寿命,因为皮带摆动幅度受限制,不会无限拉长,有好处也有坏,难以取舍。0 ?, E8 m# D7 V. N9 S
就像多款诺基亚手机,一旦更换电池,时间重新归零,又得重新调整时间,也是一个问题,其目的是工厂尽量让用户减少换电池次数,影响手机寿命。
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30#
发表于 2009-8-3 23:19:16 | 只看该作者
解决问题
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