RA1的专用改装件，异型普利珠！

piero · 发表于 2009-5-15 22:07:00

顶一下！

透明邂逅 · 发表于 2009-5-15 22:37:47

估计效果会不错！

sycxn520 · 发表于 2009-5-15 22:48:46

这种普利珠有什么不同？

huyu621013 · 发表于 2009-5-15 23:02:57

刚装好，试车回来，的确是好，主要感觉比原来收放自如了，给油门就立刻提速，回油门，马上减速，比原来那可是好多了，没试急速、因为刚改好的缸体，过几天再试，提速的确是好多了，我以为提速会比原来慢，但是竟然比原来快，我不知道啥道理，老实说应该轻了才快的呀？原来的重量8.5G
，现在的10克，这是为什么呢？

6688 · 发表于 2009-5-15 23:40:41

引用第18楼huyu621013于2009-05-15 23:02发表的:4 P0 n y8 R2 V2 l
刚装好，试车回来，的确是好，主要感觉比原来收放自如了，给油门就立刻提速，回油门，马上减速，比原来那可是好多了，没试急速、因为刚改好的缸体，过几天再试，提速的确是好多了，我以为提速会比原来慢，但是竟然比原来快，我不知道啥道理，老实说应该轻了才快的呀？原来的重量8.5G( z$ k; N$ c' b& @
，现在的10克，这是为什么呢？

多边形普利珠移动速度更快，起步转速相对较高，初段提转快，这也是加速快的原因所在。

10g 刚好加重起步转速低了尾速应该还有提升！

6688 · 发表于 2009-5-16 00:12:11

一般圓形的普利珠是被高速旋轉得區軸，以離心力甩開之後，"利用滾動"的方式推開普利盤(一般人可能會有錯誤觀念是推開壓板，但壓板是固定的，所以正解是普利盤)多邊形普利珠則是只有用滑動的!!本身並沒有滾動~

而會產生這種設計的，本身理論上一定是有優於傳統圓形普利出的地方...而根據官法的說法，多邊珠的優勢為：

1：較低的損耗

因為是滑動的不是滾動的，所以當變速固定完成後，珠子是整個固定的，而不是原地滾動。

2：較低的檔位與較高的檔位

由於不是滾動的，所以做動的反應較差，所以一開始並不會順利的把普利盤推開，達成較低檔位，而做動的到了頂部時，則是因為珠子不是自身滾動的，而是滑動，所以不會自轉，使得盤子可以推更開。

huyu621013 · 发表于 2009-5-16 00:32:51

谢谢6688逐渐明白中！

piero · 发表于 2009-5-16 12:52:38

顶一下！

曾经放过羊 · 发表于 2009-5-16 22:33:33

难道这些技术，他们比呀桥不懂吗？怎么不直接生产成这样的？LZ说下到西安的价钱，我也想尝试下。

渔夫 · 发表于 2009-5-16 22:42:26

我说下个人的想法，虽然没有使用过。。。

1 全淘宝搜索多边形普利珠只有4个卖家在卖，十几样商品。
2 原装的普利珠好像都是圆形的。
3 国内好像就机车羔羊网站在推广。

尝试新的改动固然很好。要感谢huyu621013 和6688，也希望大家在跟风的东西不要太盲目。。。

可以在google里面搜索多边形普利珠看看他人的评价。。。现在好像在抵制百度。。。^_^

6688 · 发表于 2009-5-16 22:56:57

改装有风险，并不是推荐，需要与否还请大家冷静思考！

huyu621013 · 发表于 2009-5-16 23:15:10

我告诉你们一个秘密，普利珠的作用，很大！！

piero · 发表于 2009-5-18 09:41:15

顶一下！

venicely · 发表于 2009-5-26 15:47:40

楼主那家店买得啊给个链接谢谢

chtq · 发表于 2009-5-26 16:59:35

引用第28楼venicely于2009-05-26 15:47发表的: r* l0 \4 N4 p. X3 X8 E
楼主那家店买得啊给个链接谢谢

http://item.taobao.com/auction/i ... f8ff.jhtml?cm_cat=0

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