热烈欢迎RA1的总设计师安得烈先生来宁与用户零距离交流心得

大毛 · 发表于 2009-5-14 19:49:09

引用第8楼xuyong123于2009-05-14 19:04发表的 : - q; Z8 s+ @ N* v) h
具安得烈先生介绍：比亚乔摩托不论大排量和小排量都会有皮带打箱体正常声音，是品牌特色，使发动机启动更稳定，流畅！！乔友不用担心没有任何问题！！

不靠谱特色就是打箱体不靠谱不靠谱不知道真的假的这人不是山寨的吧

virginpee · 发表于 2009-5-14 19:53:03

给个建议，让他回去给总部说让中国生产风挡尾箱之类的配件吧

huyu621013 · 发表于 2009-5-14 19:54:02

呵呵！意大利人，也是人啊！

35262618 · 发表于 2009-5-14 19:57:35

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东东 · 发表于 2009-5-14 20:00:45

太牛逼的回答了，我不想说什么了！服了这个意大利佬～～

小小归元寺 · 发表于 2009-5-14 20:01:53

FLY建议：
后胎档泥板应该加长，就像YAMAHA讯鹰的挡泥板一样，包到一样！！！

nnn · 发表于 2009-5-14 20:02:20

据安得烈先生介绍：比亚乔摩托不论大排量和小排量都会有皮带打箱体正常声音，是品牌特色，使发动机启动更稳定，流畅！！乔友不用担心没有任何问题！！

huyu621013 · 发表于 2009-5-14 20:08:11

说的很好，乔友不必担心，如果不是乔友，那就更不用担心，所以，我们大家都不用担心喽。呵呵！皆大欢喜！

前程 · 发表于 2009-5-14 20:09:06

关于打箱体的车，我之前见过或听说过的几辆意大利产的车，有２００的，有１８０的，也都存在怠速时皮带打箱体的问题．
象徐州那台红色阿普利亚２００．这个声音就很突出．传动我也拆开看了．皮带是三星的．配件都正常，可就是有这个声音，观察了半天，问题应该出在，箱体形状设计问题，离皮带太近了．很无奈，只有忍受了．

之前徐州有辆这个吉雷拉200 车，怠速打箱体的声音也有，贵阳有辆车也有，这个两辆车是我认识的。问题都出在箱体设计上，有个部位离皮带很近，怠速时皮带的振动式最大的，而且这个时候皮带是处在皮带盘的外沿，加速后就不会碰到了。

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gqf · 发表于 2009-5-14 20:11:07

为什么不在中国生产挡风玻璃，也应该给他一个建议。

狗剩 · 发表于 2009-5-14 20:12:38

是不是翻译有问题哦。或者。。。

东东 · 发表于 2009-5-14 20:21:45

呵呵，死不认错，其实这些问题乔友是可以容忍的，瑕不掩瑜嘛，大家说是不是！

huyu621013 · 发表于 2009-5-14 20:23:51

我虽说不懂机械设计，但是我个人认为，解决这个问题，应该不难。也许真的就是特色？但是，我不信。

爱你跃鑫 · 发表于 2009-5-14 20:26:02

这是合理化的解释吗我信这个“衰哥”的邪

晓月残风 · 发表于 2009-5-14 20:32:30

皮带打箱体是特色，这个说法我呢不认同。

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