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楼主: kydx2006
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[故障探讨] fly125 93#与97#燃油经济性对比

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16#
发表于 2011-7-6 16:22:36 | 只看该作者
压缩比越高,区别就越大。就125的10。5来说,区别只有一点点!
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17#
发表于 2011-7-6 17:20:20 | 只看该作者
本帖最后由 zhaozhi 于 2011-7-6 17:21 编辑 ; a$ E( M) I0 d; R0 o7 r, `

4 L* R4 b; u* [' P* [! Q, {- N  t回复 kydx2006 的帖子
- [5 P5 A, V8 r- m3 {9 `
% ^1 s; N( _/ w- H; B1 j* E朋友说这个问题不是抬杠啊!大家要求的是平均数量!在一定的标准上测试出谁更省油就可以了!我骑摩托车就跑长途,有的朋友就走走停停,要是按照你说的那是根本求不出来结果的!国际惯例汽车行业标准最低耗油量就是一个均速标准的测量值的,做什么事情都是按照标准值来对比的!至于你的摩托车用什么方法去驾驶那是个体的事情。
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18#
 楼主| 发表于 2011-7-6 18:14:38 | 只看该作者
zhaozhi 发表于 2011-7-6 17:20 * d, H+ i. e4 i/ p$ J0 r( [+ C
回复 kydx2006 的帖子) E/ Z1 Y6 v" t: K* z2 W
; w/ u! l; n2 ?  Q) A9 z% |
朋友说这个问题不是抬杠啊!大家要求的是平均数量!在一定的标准上测试出谁更省油 ...

$ S8 M* h9 {9 J7 t2 z" J呵呵,那里是抬杠。相信用此车的朋友绝大部分作为日常交通工具,专门用来长途的应该是极少数的。此贴是统计下综合油耗。
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19#
 楼主| 发表于 2011-7-6 18:16:19 | 只看该作者
前程 发表于 2011-7-6 16:22 - b( _; ?. Y$ j  j8 E
压缩比越高,区别就越大。就125的10。5来说,区别只有一点点!
( s! `( [& l, |$ W) P' v7 [
前程兄能否详细解释下原因呢?莫非是消除爆震从而提高了这一部分无效用功的效率?
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20#
发表于 2011-7-6 19:12:01 | 只看该作者
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8 C9 Z, o8 {6 M/ ?2 f5 t
$ U0 t$ ~1 M; L7 W& O: ~1 _其实前程兄已经回答你的问题了,压缩比越高越应该用97号汽油的,大家的车是压缩比是10.5的按照压缩比配比表,应该使用97号汽油,用低标号93汽油肯定是费油的,这个是有标准的!3 u4 O) p0 E( m( a( F
技术数据
; \+ g1 d1 ~  F  汽油发动机是点燃式,压缩比低;柴油发动机是压燃式,压缩比高。轿车的汽油发动机压缩比是8-11,柴油发动机压缩比是18-23。
+ ^. [0 n4 C; E; @. \汽油标号% M9 K* s4 L% S8 Q. R
  我们通常说的90号、93号、97号汽油,这个数值代表汽油的标号,即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
% N( r2 n" l# G- V* W. C. Z选用标准
* `4 ?* ]+ S; c! f; ~$ x4 h- E  选用汽油标号的唯一标准是汽车发动机的压缩比。一般来说,压缩比越高的发动机,可燃性混合气被压缩的体积越小,动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指标配合,它就是汽油的抗爆性指标,亦称辛烷值,即汽油标号。压缩比越高的发动机,要求汽油的抗爆性指标越高,即汽油的标号也就越高。中国的汽车发动机主要是引进或参照国外标准生产,目前国外油品市场只有93、95、98这三种标号的汽油,发动机的压缩比也是参照这三种标号而设计,所以与90号汽油匹配的发动机不多。然而现在降标用油的现象极为普遍,据测算和观察,现在小车压缩比大都在9.0以上,有的进口车压缩比甚至在10.8以上,这些都应该用95号以上的汽油。但从实际情况上来看,60%以上的车子都用错汽油,主要是因为:$ {0 z4 |7 q) a# r. L
错用原因* B# t  ~4 B5 q+ f! i: |% z0 T
  一、车主为了省钱,用低标汽油。表面上好像省了一毛多钱,实际上油耗增加了5 8%%,还得额外增加数以万计的汽车维修费。   二、为了车的销量,许多汽车说明书上根本就不标明车子的压缩比,销售人员也不给购车者介绍压缩比,使得许多买车人忽略了这一重要指标。   而汽车到底喝什么油,还是压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常,压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油;压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油;压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油;压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油,在说明书上都有写明,按照说明书加油是不会错的。
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21#
 楼主| 发表于 2011-7-7 11:58:19 | 只看该作者
zhaozhi 发表于 2011-7-6 19:12
# x$ V6 S, b$ S" a: `2 y回复 kydx2006 的帖子
& m# D9 Q" ]: E" ~% u& p' w* m
6 g+ Z/ M1 N$ B6 y% t- q3 O其实前程兄已经回答你的问题了,压缩比越高越应该用97号汽油的,大家的车是压缩比是 ...
* G  r% ^# d8 y$ Q9 q1 E$ c5 U
多谢兄弟热心解答。虽然也说了压缩比高用高标汽油要省油,但究竟省了多少油?呵呵,这才是小弟想要搞清楚的。反正也不额外增加麻烦,作为一个小小的研究课题,还可以作为一种业余爱好来做。
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22#
发表于 2011-7-8 21:16:37 | 只看该作者
93震动大 试了一下又用回97.
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23#
发表于 2011-7-15 10:12:41 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-7-6 18:14
0 Y) Q2 f3 G1 i8 d5 e5 `呵呵,那里是抬杠。相信用此车的朋友绝大部分作为日常交通工具,专门用来长途的应该是极少数的。此贴是统 ...
! Y( E+ X/ ]  u. v3 M2 T3 V
感觉你确实是在抬杠,你自己感觉不到 , 用矿泉水瓶的测试来比较很公平啊 ,至于你说的要走走停停,你用93号走走停停,难道用97就不走走停停了吗 ?对两种汽油来说路况环境都一样的嘛,轮子总归要转的。
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24#
发表于 2011-7-15 10:33:29 | 只看该作者
比亚乔的这些车用97确实比用93好,震动小这是很明显的,我刚买车的那会用的是93,换97后有很明显的区别。
+ e+ B! S3 K3 R2 Z, E( `( {# {
' |0 d2 M& z; y. s
至于油耗,我没试过,但感觉是稍微省油点。
0 _  M7 ]' }! s' X, J7 w  q/ f$ m0 M
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25#
 楼主| 发表于 2011-7-15 11:43:52 | 只看该作者
power570 发表于 2011-7-15 10:12 8 `- n4 s' o3 C% D3 v! J" X) u. n3 e& M
感觉你确实是在抬杠,你自己感觉不到 , 用矿泉水瓶的测试来比较很公平啊 ,至于你说的要走走停停,你用9 ...

& q( u. D8 I9 E( r. Q使用条件和路况环境一样,但是93号油与97号油成分不一样。. s- _, N, s) m" s
正因为前面条件一直,才能够测试两种油的油耗。如果变量在两个以上,分析就不是这么简单的事情了...
; n8 K9 \8 @1 b一元分析与多元分析,复杂程度是指数级递增的
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