关于RA1发动机散热问题

爱车党

前程 发表于 2011-6-14 14:16

                               
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* W) g  _+ o# s& b# r只要你的车况正常，散热这个问题无须考虑！

' c* \2 J+ a6 f, v坐在后坐的人可以明显感觉到很高温，

油条250

我比较赞同楼主的说法，在上海前几天36度的天气，40玛的速度连续开个15公里，就明显觉得发动机部位声音发散有喳喳喳的声音，动力也有衰竭，加油门时提速反映很迟钝，我觉得这种情况应该是发动机过热吧，要是继续跑下去，对发动机损伤会不小，我开过几年的GY6125，感觉高温天长距离跑的话RA1的散热性能上远没有GY6做的好，散热问题我觉得是比比亚乔设计的不足之处，当然在冬天开的话就完全不用考虑散热了。

阿杰

不是吧．虽然车是热了很多．但是绝对没有你们所说的动力衰减的问题．而且怕发动机过热真的是说不过去．我也连续70-80码跑过100多公里．大夏天的一点问题也没有

qiangui117

各地的气温不一样的吧。总体来说。（我的FLY）气温高于30°时，发动机的提速声音很大，整车共振很明显，当温度再高一些，15-50你会发现发动机像是拖拉机。。。最好的状态的低气温。声音浑厚，很好听。车辆震动很舒服。提速20-40。会很容易上去杂音小。。这就是我目前的感受。估计冬天应该很舒服。等冬天在看看。。顺便琢磨该水冷。。但俺不会啊。。

油条250

我的车况很正常，的确也听到很多朋友说连续长途一百多公里没有任何问题，但是我的车的确在35度气温情况下，行驶10多公里就明显杂声增大，动力略有衰竭，冬天就没事，我目前用的机油是摩特300V也是朋友推荐的，油是正宗的，难道这个油不适合踏板车吗？

冰魄

, ]. X: H5 {8 w6 m3 F* b1 W. `: s回复 油条250 的帖子

300V更适用与无需另加齿轮油的档位车，也就是发动机和变速箱混合用油。
' i/ _0 y5 K( U我们的RA1不是非常适合，或者说完全没有必要加300V。
我目前使用的是REPSOL SCOOTER 5W40, 虽说夏天有点薄，但总的来说还是不错的.
) J) b2 U1 ]' m8 s2 _
; R( s& j. `& H! h! V* K关于散热问题，原厂125的话可忽略这个问题，改150的话全油门长途1小时抽根烟，喝口水可以了。本人现在是187，长途还没测试过，但就日常行驶下发动机的温度明显要比150时高很多，上海白天34度太阳下吃红灯双脚撑地时，脚踝明显能感觉到发动机很烫。我所能想到得是，只有在缸头前得那块档板上打孔，来增加散热。也想不出什么别的好办法了。

爱酷

杞人忧天啦！放心吧，不会有问题的！只有人受不了的，没有机器受不了的！机器是为人服务的，人可不要被机器累着啊！

zhanwei

地方不一样啊。