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楼主: kydx2006
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[故障探讨] fly125启动超级困难,与国三有关系?

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16#
发表于 2011-6-7 14:29:01 | 只看该作者
路过学习了,受益匪浅啊
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17#
 楼主| 发表于 2011-6-7 14:52:37 | 只看该作者
中午去售后哪里拿发票,顺便把摩托车搞了一下,好了。方法很简单,把国三的装置拔掉!!!
3 }2 w( ?4 l  A问题是解决了,可是咱们比国2的车多花1000多元,就这么轻而易举的废掉了!!!我问了售后这个问题,结果他们支支吾吾也说不出个子丑寅卯。因为中午时间很紧,没跟他们多说,拿了发票直接走人。
+ Z& ^9 W' K" e. n9 w0 h/ o4 Z咱们国三们的朋友是不是需要厂家给个说法?(指导价,国2的车9800,国三的车10800,整整多1000!!!)8 ], r  G: ^( C8 W/ U6 H: x& x
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18#
发表于 2011-6-7 15:19:44 | 只看该作者
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7 ?. r1 |& G: I0 E0 B  w9 H0 ~" _0 h& Y
按下启动按钮后3-5秒加油,车启动后稳住油门2-3秒同时看转速表3000转左右,在松油门。基本上1-2次启动成功。
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19#
发表于 2011-6-7 15:30:12 | 只看该作者
回复 kydx2006 的帖子/ t& P+ ]- B6 L0 g4 ^) j" u* O
9 X' C, {% }3 z( S* o6 [
每次启动左手刹一定要捏好。安全第一呀!!!不过过红绿灯时基本上是热车,微带油一枪着,我就是知道125的耗油特高,就选100的,我新车100公里也3个油。别的没啥问题。慢慢摸索吧!!!
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20#
 楼主| 发表于 2011-6-7 17:40:38 | 只看该作者
吉祥安康 发表于 2011-6-7 15:19 ; v1 F6 s: i, H' ?. n
回复 kydx2006 的帖子% k9 f9 C" h1 z! {/ \, i4 z

# H' m$ v- M) n" J& N+ }+ O按下启动按钮后3-5秒加油,车启动后稳住油门2-3秒同时看转速表3000转左右,在松油门 ...
. O8 P5 S( O/ B7 Z+ V
多谢指教!今天中午去售后维修,他们的方法竟然就是把国三的管子拔掉!!!这个我自己也会干的!
  u! b; i9 b+ m0 [- A幸好不是专门去的,顺便要拿增值税发票。
9 Z8 ?! @5 @. ~, }6 G
% a7 a2 O, C, Q: `, e5 g现在的车打火要好多了,基本上2-3秒可以着车。但是比其他踏板,确实还是有差距,总觉得不爽。印象中摩托车正常情况应该是一触即发的。我骑过的所有摩托车,只有比亚乔与众不同。还真是有个性啊,果然是神车!
2 F) o# a( a8 l  U1 L( t- q" f) V. B! H3 S, l) p
强烈要求厂家赔偿我们因为国三而增加的购车成本损失!2 N9 |! j, Y% R$ {! I

+ ?4 j' b) U+ q4 X) N; z1 L" z另外,此车没有转速表的。。。不知道为啥。
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21#
发表于 2011-6-7 18:10:01 | 只看该作者
LZ太认证就要输了。。。
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22#
 楼主| 发表于 2011-6-7 18:28:27 | 只看该作者
kimi_hua 发表于 2011-6-7 18:10 1 T) S- x& K) O: H9 W  N
LZ太认证就要输了。。。

6 T/ e9 _' U! {9 h3 U2 P这个兄弟说话有弦外之音哦1 _3 H, m* f! A
江湖上风言某部落只能说好话,顺上意,不然要被踢,我正好来做个验证。
* k# Q$ z3 P4 v: j: X" n! b
' @" w  L% k- G6 W6 Y- L0 s自己的权益都不知道维护,看来是太多人把奴化当成常态,把谄媚当成习惯。
& Z$ s5 s" g% D7 B
7 ^9 J# J( a6 j不过还好,感谢互联网,让草根们有了说话的地方。东方不亮西方亮,不怕他们踢!, f6 W7 f5 b2 V( [7 f$ Q

) t$ p/ f( d: a0 K( a: ^( m+ b毛主席说的好,以斗争求团结则团结存,以退让求团结则团结忘。很多年后,斯言尤如雷贯耳。此言与众国三车利益受损方共勉。- d! d0 g* G% l$ e+ o/ C
1 @  V; B# P: p, U% P) _0 v. j
希望没有人从此兄弟话中听出威胁的味道,哈哈哈,我自横刀向天笑+ t* R( X( a! V) c: y

1 n1 N$ h( y3 ?! p) s: U
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23#
发表于 2011-6-7 18:47:22 | 只看该作者
回复 kydx2006 的帖子4 T2 k  {7 a% i* Z! I5 J. s

7 K' D. |4 L" l* x哪儿传言说部落只能说好话?, B+ F, }2 `/ H% V
有那个必要吗?无论是好话坏话,只要是实话就OK
0 j7 e7 d7 k, F1 V1 W2 T+ M4 ^5 ^: X
不谄媚、不污蔑,这是部落所奉行的原则
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24#
发表于 2011-6-7 20:34:45 | 只看该作者
国三这个问题确实存在,希望厂家能尽早面对问题,解决问题。而不是把问题抛给至少还相信比亚乔技术的消费者,国三不知道是宗申技术还是比亚乔技术?
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25#
发表于 2011-6-7 20:54:13 | 只看该作者
山寨车压缩比低,启动比较容易。
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26#
发表于 2011-6-7 21:23:55 | 只看该作者
LZ的这些个问题之中的关于启动困难的问题。
/ }+ f1 I. z: D1 b$ d& @5 Q根本就不是国三的问题,国三只是把这个“缺陷”扩大了而已。5 i- {9 Y) e0 C4 K; V
本来国二的启动就困难。我也早就发帖咨询讨论过。6 n# I" b8 ?' g3 S! ?" H6 L
除掉极个别自称一枪着火的之外(未验证),大多都是需要启动数次并带油门才可以启动。这个问题也一直都是悬而未决~~
* R! q" E4 ?  d' `3 _, u' y
+ M! c2 l; ~+ o, }8 I% JPS:目前较被认可的几个“解决”办法,1:提高怠速,2:调整启动加浓器
9 f* V) x" x( o2 t/ m(只针对启动困难)
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27#
发表于 2011-6-7 21:44:13 | 只看该作者
我车已经出现这个问题不是打不着火的问题了,是根本打不着火,今天给车行处理去了,
8 ~# U+ l' ~# b麻烦。
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28#
发表于 2011-6-7 22:58:59 | 只看该作者
应该是成都的乔友,看你发的照片。
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29#
发表于 2011-6-7 22:59:16 | 只看该作者
应该是成都的乔友,看你发的照片。
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30#
发表于 2011-6-7 23:35:30 | 只看该作者
国三是国内设计师搞得,LZ忍忍吧
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