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楼主: kydx2006
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[故障探讨] fly125启动超级困难,与国三有关系?

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16#
发表于 2011-6-7 14:29:01 | 只看该作者
路过学习了,受益匪浅啊
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17#
 楼主| 发表于 2011-6-7 14:52:37 | 只看该作者
中午去售后哪里拿发票,顺便把摩托车搞了一下,好了。方法很简单,把国三的装置拔掉!!!
# u% W3 x$ O0 A! c问题是解决了,可是咱们比国2的车多花1000多元,就这么轻而易举的废掉了!!!我问了售后这个问题,结果他们支支吾吾也说不出个子丑寅卯。因为中午时间很紧,没跟他们多说,拿了发票直接走人。9 y# f& R" }( {; t
咱们国三们的朋友是不是需要厂家给个说法?(指导价,国2的车9800,国三的车10800,整整多1000!!!)
+ H- ~- w* {* h3 i8 i. d
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18#
发表于 2011-6-7 15:19:44 | 只看该作者
回复 kydx2006 的帖子2 A1 Z9 z) c  k! u! \) {

% l& b- e+ a: X0 G按下启动按钮后3-5秒加油,车启动后稳住油门2-3秒同时看转速表3000转左右,在松油门。基本上1-2次启动成功。
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19#
发表于 2011-6-7 15:30:12 | 只看该作者
回复 kydx2006 的帖子2 m6 r3 P1 _+ F0 F2 i" ~- ?

# r9 z, Z( N: {/ [# q每次启动左手刹一定要捏好。安全第一呀!!!不过过红绿灯时基本上是热车,微带油一枪着,我就是知道125的耗油特高,就选100的,我新车100公里也3个油。别的没啥问题。慢慢摸索吧!!!
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20#
 楼主| 发表于 2011-6-7 17:40:38 | 只看该作者
吉祥安康 发表于 2011-6-7 15:19
2 U5 L7 \* q0 c, b- a  ~4 S回复 kydx2006 的帖子
0 L  \  y; U8 y7 t2 ?1 I" f* a+ H) z* c# y# z1 m
按下启动按钮后3-5秒加油,车启动后稳住油门2-3秒同时看转速表3000转左右,在松油门 ...
. W3 P- L4 a3 p, N0 |
多谢指教!今天中午去售后维修,他们的方法竟然就是把国三的管子拔掉!!!这个我自己也会干的!& m4 y# I% _% d5 k! \/ ?
幸好不是专门去的,顺便要拿增值税发票。, X' c7 O3 j5 K( Q# i
4 x& D  Y4 C' B7 A. m$ }' c: p
现在的车打火要好多了,基本上2-3秒可以着车。但是比其他踏板,确实还是有差距,总觉得不爽。印象中摩托车正常情况应该是一触即发的。我骑过的所有摩托车,只有比亚乔与众不同。还真是有个性啊,果然是神车!2 ^1 p7 v5 w: r3 m0 K- S, u  ]! w

3 |6 @6 Y1 w2 u强烈要求厂家赔偿我们因为国三而增加的购车成本损失!
) |. v) c" i, s
" ~$ S# Y& o8 r4 s+ g4 L另外,此车没有转速表的。。。不知道为啥。
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21#
发表于 2011-6-7 18:10:01 | 只看该作者
LZ太认证就要输了。。。
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22#
 楼主| 发表于 2011-6-7 18:28:27 | 只看该作者
kimi_hua 发表于 2011-6-7 18:10 8 X' E& P& V+ I% }. N( j  U6 l
LZ太认证就要输了。。。

7 N1 R% j8 B7 y2 x. B2 ]* K这个兄弟说话有弦外之音哦
3 A& \: O; D- g2 J# j0 ?0 M江湖上风言某部落只能说好话,顺上意,不然要被踢,我正好来做个验证。8 M7 K8 W- j; A
6 @+ G: u. ?0 I: o2 P$ U0 S1 t
自己的权益都不知道维护,看来是太多人把奴化当成常态,把谄媚当成习惯。
; L2 m5 t* }2 z3 e
, c. Y2 J$ N1 v( Y& m& o+ u不过还好,感谢互联网,让草根们有了说话的地方。东方不亮西方亮,不怕他们踢!: e9 w& F! j$ y) @
7 m, c) V+ |: @9 E, L
毛主席说的好,以斗争求团结则团结存,以退让求团结则团结忘。很多年后,斯言尤如雷贯耳。此言与众国三车利益受损方共勉。
+ P6 l; E6 A' @( q7 W+ ~* o  ?6 s, }) y+ Y" w1 v/ n5 K
希望没有人从此兄弟话中听出威胁的味道,哈哈哈,我自横刀向天笑
0 H3 e- _) p& L/ M; O, u- l& I! j  H0 i
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23#
发表于 2011-6-7 18:47:22 | 只看该作者
回复 kydx2006 的帖子
- e  m+ u5 I9 @6 y- N/ h7 d$ ~; C
哪儿传言说部落只能说好话?
  N5 r, I, \. |1 ?9 P有那个必要吗?无论是好话坏话,只要是实话就OK4 t0 ^  {9 S3 K1 {$ c$ \) w
8 e) I  Y4 `+ Z" D9 U- I' X
不谄媚、不污蔑,这是部落所奉行的原则
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24#
发表于 2011-6-7 20:34:45 | 只看该作者
国三这个问题确实存在,希望厂家能尽早面对问题,解决问题。而不是把问题抛给至少还相信比亚乔技术的消费者,国三不知道是宗申技术还是比亚乔技术?
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25#
发表于 2011-6-7 20:54:13 | 只看该作者
山寨车压缩比低,启动比较容易。
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26#
发表于 2011-6-7 21:23:55 | 只看该作者
LZ的这些个问题之中的关于启动困难的问题。% ~& [; `0 b6 z$ Y0 |0 U  l
根本就不是国三的问题,国三只是把这个“缺陷”扩大了而已。
! p: c0 z( e( p2 k$ ~8 c! O5 x$ k5 C本来国二的启动就困难。我也早就发帖咨询讨论过。
) c) Y0 M$ l$ m8 K" R) W9 B8 e; B8 r除掉极个别自称一枪着火的之外(未验证),大多都是需要启动数次并带油门才可以启动。这个问题也一直都是悬而未决~~
* G/ l8 ?8 T) R& j4 W: e) F7 q$ [+ Z& q" ^: _, [
PS:目前较被认可的几个“解决”办法,1:提高怠速,2:调整启动加浓器
2 q  V) H' [- n( Q8 e* B4 z  T(只针对启动困难)
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27#
发表于 2011-6-7 21:44:13 | 只看该作者
我车已经出现这个问题不是打不着火的问题了,是根本打不着火,今天给车行处理去了,, M1 W! K3 r; v& b
麻烦。
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28#
发表于 2011-6-7 22:58:59 | 只看该作者
应该是成都的乔友,看你发的照片。
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29#
发表于 2011-6-7 22:59:16 | 只看该作者
应该是成都的乔友,看你发的照片。
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30#
发表于 2011-6-7 23:35:30 | 只看该作者
国三是国内设计师搞得,LZ忍忍吧
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