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楼主: mingpian99
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[其他改装] 请教贴~10版FLY能不能换唯我的传动箱盖子?

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16#
发表于 2011-5-25 21:49:15 | 只看该作者
FLY 脚启动,就是一摆设,我都想拆了
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17#
发表于 2011-5-25 23:44:17 | 只看该作者
这个盖子好像是好看些呵呵
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18#
发表于 2011-5-26 09:53:23 | 只看该作者
有不带脚起 的边盖吗  我也想换一个
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19#
发表于 2011-6-13 10:47:40 | 只看该作者
本帖最后由 psai 于 2011-6-13 10:52 编辑
. ]2 y; v' c2 P0 }
# w. @8 \; S4 N3 O我个人认为,脚启动没大必要!3 l' h9 m) G% I  t: S; F" h
车用四年了,2010年有一次电瓶干枯没电了,用脚启搞半天都不能,后来就干脆卡住了。到现在都没有着!正在看没脚启传动箱边盖,美观一点!
( U7 b7 t8 L1 G2 p. K2 t& Y$ q其实电池要定期好好保养!最迟一个季度检查一下水位,充一下电。湿式电瓶挺耐用的,也不至于两年换一个电瓶!, g( j  \/ H- L' v  T) J+ F
种善因的善果,平时对它好点,关键时候就不会罢工了!/ p9 F1 V3 Z; Z8 ]

! U3 T3 E" M# L) ^. \5 g
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20#
 楼主| 发表于 2011-6-13 13:09:28 | 只看该作者
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. s4 o7 R' I/ L. Z
+ i% d, e7 t6 Z% z% o, i4 `主要是电器方面有一些改装,换了大灯,装了行车灯,还加了个点烟器,怕亏电。
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21#
发表于 2011-6-14 11:14:59 | 只看该作者
本帖最后由 psai 于 2011-6-14 11:19 编辑 ( F( H8 c1 y. M( L5 a

/ z* h, L. g9 F8 @. Y回复 mingpian99 的帖子5 D" N. c8 O3 A* D; S2 N
$ {: Z4 w, Z8 I* j1 k% a* ^
mingpian99大哥的车子用电量挺大的!
' K& k) S* R, P5 F8 [0 R1 ^! e不说加小灯、改大灯,光是点烟器是个热电藕就是电老虎。4 Z/ Y& c- N* B4 Y4 Q# O4 H
建意经常检查液位,常常充电!0 m! S( E. a0 g3 g( h& |# U7 u% u
要不换个强健电的电瓶(人家改汽车音响的放两个电瓶在车上都是常事了); h2 p. U% f" B; d, N# H8 T- Z& L  u
但是又怕电瓶吃不饱,充电电球能供应多小份量恐怕要请教前老大和厂里面的工程师了!
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22#
 楼主| 发表于 2011-6-14 11:32:49 | 只看该作者
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& a5 ^; ^; ?# @8 G/ ?3 M! U$ P. r, D+ I* \
纠结~想去换个卷铅电瓶,但是不知道怎么样
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23#
发表于 2011-6-14 12:08:28 | 只看该作者
本帖最后由 psai 于 2011-6-15 13:14 编辑
/ Z& r* b8 n2 h& h+ E
3 C4 X8 I+ ~/ _5 E9 {3 B回复 mingpian99 的帖子
7 {, A3 n- T; q' s* w& p: H' Q
/ X& Q1 i) k) e  p汽车用的见过,在同样单位体积的容量要比普通电瓶大!摩托车用的那里有?给个链看看!/ E' i5 O+ L5 s/ K: P" S+ J; t
要换电瓶要看看电球输出有多大,充不够电再大的电瓶也没用武之地!不然要改电球啦!8 [/ [7 R3 l6 ?; N( Q  U
请教一下前老大有没有建议。
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24#
 楼主| 发表于 2011-6-14 13:13:07 | 只看该作者
回复 psai 的帖子
4 k: Z7 B7 p  ]5 \: x6 V1 u% T+ l3 E) b& X0 V) E4 J
淘宝链接,不知道效果怎么样http://item.taobao.com/item.htm?id=8501923124
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25#
发表于 2011-6-15 13:11:34 | 只看该作者
本帖最后由 psai 于 2011-6-15 13:12 编辑
, p4 X0 I$ T- v- w9 o* w5 @5 A0 g4 @$ p4 x* I+ R+ g9 T7 J
回复 mingpian99 的帖子
' s/ ?# P, ^* Z7 c$ c! t
. h, v, r* O0 d0 H关于FLY125原车电池替换卷绕电池的可行性评估!& A$ Q4 z5 L& c4 @, m
http://www.piaggioclub.net/forum ... d=21978&fromuid=532
2 y5 A, S. ^0 ?8 [
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