我的FLY 既然号称是一样的发动机~~~

wangheng.q.q · 发表于 2011-4-3 09:43:17

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管子断了会怎么样啊

白墨鱼 · 发表于 2011-4-3 10:41:52

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你说的还真不错

蓝色焰火 · 发表于 2011-4-3 11:05:35

bluesboyt 发表于 2011-4-2 20:20

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2 }& L. \* @. D$ I% N! b( D3 G个人猜测：只要是后面的刹车鼓直径一致就能换用。

对这个很重要

xwxwj · 发表于 2011-4-3 11:28:06

一样的，但在一些地方有点差别，比如FLY125与RA1的凸轮轴上的配置不一样，但可以互换，传动箱盖有2种，可以互换，压缩比更简单，汽缸垫有厚薄2种，装出来压缩比就不一样了，这发动机可以装10寸，12寸。13寸，14才，的后轮，【装10寸后轮时要换小齿轮箱】化油器一样可以互换，

xwxwj · 发表于 2011-4-3 11:31:58

比亚乔设计之初，就把通用性考虑到了的，比如，电器开关的互换性很强，刹车蹄片通用性，传动箱盖，齿轮箱，轮...........

蓝色焰火 · 发表于 2011-4-3 14:29:41

xwxwj 发表于 2011-4-3 11:28

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一样的，但在一些地方有点差别，比如FLY125与RA1的凸轮轴上的配置不一样，但可以互换，传动箱盖有2种，可以 ...

恩这个很专业

天语王 · 发表于 2011-4-3 15:52:18

好好学习，天天向上

bluesboyt · 发表于 2011-4-3 15:53:43

箭头发表于 2011-4-3 08:46
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7 X5 b0 h$ M4 }0 H: \
厂方因为没有检测这种压缩比的专业设备，所以只能靠估计，具体做法是把一台原装机器作为母本，自己产的发动 ...

这种可能性极低，淑女50、100；FLY100的发动机，包括RA1的发动机都是定值。

难道这些发动机都可以确定压缩比，只有FLY的125发动机确定不了？？？

bluesboyt · 发表于 2011-4-3 15:56:00

xwxwj 发表于 2011-4-3 11:28
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% f. r C' B' c9 [8 D一样的，但在一些地方有点差别，比如FLY125与RA1的凸轮轴上的配置不一样，但可以互换，传动箱盖有2种，可以 ...

确实专业！有实际操作的经验就是不同！

请问，是只有换10寸的车轮才需要更换齿轮箱盖子吗？
12、13、14寸都是可以买来轮子直接装上使用的？

xwxwj · 发表于 2011-4-3 20:01:59

bluesboyt 发表于 2011-4-3 15:56

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确实专业！有实际操作的经验就是不同！% m6 X5 k7 g( {. D
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请问，是只有换10寸的车轮才需要更换齿轮箱盖子吗？

是的,装10寸轮才换,
FLY这发动机一样有小轮版的,其它一样,就齿轮箱是小齿轮箱,[输出轴向前移了些],传动箱的进风罩与标志盖是Vespa的,此发动机就是10寸轮的[与淑女的一样],刹车蹄片也可以用淑女的

bluesboyt · 发表于 2011-4-3 21:00:41

本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-3 21:03 编辑

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专业的！

按照你说的：RA1与FLY125的传动箱边盖是整个不同（但是可以互换），还是只是前面的进风口设计不同？单独的进风口可以互换吗？

bluesboyt · 发表于 2011-4-3 21:06:07

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管子断了就会进灰呗，传动箱会很快变的很脏~~~

bluesboyt · 发表于 2011-4-3 21:11:49

还是没有回答出我最困惑的问题~~~

压缩比的问题！

按照xwxwj学长的说法是缸垫厚薄可以改变压缩比，但是那也应该是一个确定的值，不能是生产线上工人想垫哪块垫哪块，随机的垫。

也不太可能是箭头同学说的，厂家无设备，造出啥样是啥样这么儿戏。

难道是厂家根据经销商要求刻意定制？更不可能啊~~~

xwxwj · 发表于 2011-4-4 09:18:20

bluesboyt 发表于 2011-4-3 21:00

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专业的！

传动边箱有带脚启的，单电启的。都可以互换，【FLY125-150，RA1，125，Vespa125】，后面的标志盖都可以互换，前面的进风罩要分大小的，部分互换

xwxwj · 发表于 2011-4-4 09:20:31

bluesboyt 发表于 2011-4-3 21:11

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# c/ v" U; @0 v& l# q; w还是没有回答出我最困惑的问题~~~
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压缩比的问题！

垫子是有厚薄，装出来压缩比肯定有差异，但都在设计范围之内

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[故障探讨] 我的FLY 既然号称是一样的发动机~~~