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楼主: qq610600619
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[购车注意] 请大神指点Medley 150ABS 对比 光阳赛艇300I ABS·综合比较

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16#
发表于 2017-10-19 09:05:00 | 只看该作者
要我选应该是舍去排量,上medley,毕竟是比亚乔的新款车,各方面配置也都很不错。主要还是对光阳车无感。
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17#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:39:32 | 只看该作者
njgxys 发表于 2017-10-13 12:295 v7 S! D1 k& m
80公里一天,你一定要试驾一下。坐姿,腿部空间,避震一定要自己感受一下。理论上说大羊肯定舒适性比中羊小 ...

$ [( `/ y8 A! c# _本地没有地雷的实车啊 需要订车
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18#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:40:00 | 只看该作者
erdoudou 发表于 2017-10-13 12:37/ F+ o3 y. ~4 `1 n
视您骑行的路况和停车的位置而定,缺点:赛艇堵车不如小车好钻,自重大原地移动吃力,油耗略高。优点:动力 ...
/ e. n9 ~4 ^% v" K5 l% W& a
就是你这种两车都有的 最有发言权~~~~~
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19#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:45:36 | 只看该作者
mika1205 发表于 2017-10-14 02:54
2 N# B$ x+ d. h6 \曾经的赛艇300ABS车主,现在的赛艇400车主来说说感想。/ _& K8 t; W: i2 ]) n$ Y
0 A( N$ X0 M- D
赛艇300实际只有276cc的排量,还是n年前的2气门 ...
2 [* U; K4 R& X
听你这么一说 400是目标了。。。。。。。
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20#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:46:55 | 只看该作者
牛三儿 发表于 2017-10-14 15:15. {4 n2 @7 T  _) {3 g: \! k/ Z
记得以前虎扑上有个帖子,LZ也是咨询大家每天通勤80公里换什么车好。大家一直推荐他换工作哈
6 _0 e; p5 _8 C
我125小踏板 已近坚持半年了。。。。其实单位安排的有班车, 但我还挺享受骑车的感觉的
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21#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:49:52 | 只看该作者
长缨在手 发表于 2017-10-15 10:39  s# m. n# D1 A  N0 p8 q. C
楼主每天往返80公里?如果单程20公里,四趟,跑40公里中午吃个饭也没必要啊,如果单程40公里一天两趟,楼主 ...
9 R8 q5 K% u1 P
每天两趟中午单位吃饭。  不是想骑车吗
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22#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:55:38 | 只看该作者
伯阳 发表于 2017-10-19 00:373 _+ a9 H: p. T: g: p
光阳车没法骑,小毛病多,做功糙,而且你每天80公里,油耗必须考虑,3个油以上成本就高了,每天20成本,而 ...
$ [" s# h/ `6 n! M; b- R" L% l
其实 这个价位 可以选择的车型还挺多的。  DL250目前也在观望
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23#
发表于 2017-10-19 11:20:22 | 只看该作者
qq610600619 发表于 2017-10-19 09:55
3 q* ?+ k$ a* p; D: s$ J( E# D5 ~其实 这个价位 可以选择的车型还挺多的。  DL250目前也在观望

, y! D$ i8 q* {- g3 T8 r, M你要是不拥堵,可以考虑挡车
( C! X  r  C2 a0 w如果是拥堵,必须踏板车,踏板车拧油门就走,很轻松惬意# A3 n, `( ^/ t( n: @/ ]
DL250车子还可以,用户反响不错,但那是拉力车,相对轻巧的踏板车来说,比较笨重$ M( y  W+ @. ~# b$ G: {: \
主要是我个人比较偏好轻巧的车子,在市区太方便了,哈哈
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24#
发表于 2017-10-19 13:35:53 | 只看该作者
说推重比其实没用。最大马力决定最高车速,每天比赛?跑最高车速?大家都几乎用不到。动力如何,也就是加速感如何,更重要的是看 扭矩/重量 比值。
) |% U+ O6 M( j5 Xmedley      14.4牛米 / [132(车重)+70(驾驶员体重)]  约等= 0.071) n( T* \0 k9 Z: u
赛艇300    22.5牛米/ [195(车重)+70(驾驶员体重)] 约等=0.0845 D! W2 L( b, \4 s; p, u

7 u3 M. R* K8 x- C# O3 M& u1 C所以,一目了然。当然,谁会没事搞全力加速。没意义。又不比赛。2 q  J  w  ~; o7 i$ }" S! M
  h0 |  L  J% ^4 `0 t
这两款踏板是完全不同类型的踏板。一个大型巡航踏板,一个普通代步踏板。选谁要看自己的用途,如果市区代步,郊区,偶尔小短途,不长途摩旅,肯定medley更合适。
5 h/ U* n+ w1 b: R
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25#
发表于 2017-10-19 14:24:15 来自手机 | 只看该作者
hooq 发表于 2017-10-19 13:35
/ o% V# d6 n5 E1 z: j: W说推重比其实没用。最大马力决定最高车速,每天比赛?跑最高车速?大家都几乎用不到。动力如何,也就是加速 ...

" r% w0 B# y6 G) u" A- I* G中肯我也是这么想的,凑够十个字够了
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26#
发表于 2017-10-19 15:38:25 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 hooq 于 2017-10-19 21:42 编辑
$ v9 s# x' _! _, k2 v5 p/ S3 Q
伯阳 发表于 2017-10-19 14:24" Z+ {" d3 I& k; s
中肯我也是这么想的,凑够十个字够了

1 j3 x2 G; s% I; t1 x0 ~. M* J4 b9 I( [( A
数据只能参考,踏板主要代步,数据更是然并卵。
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27#
发表于 2017-10-19 17:26:13 | 只看该作者
都是些大师级的回答,若就单纯80公里通勤(这个公里数还是挺远的,舒适度才是第一位)、偶尔短途摩旅、今后还要带人西藏 ,肯定是赛艇更适合你这个几个要求3 I0 }+ f! C2 |9 `) w' T; R
若是让我选 肯定是埋地雷
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28#
发表于 2017-10-19 18:42:07 | 只看该作者
nmax155新款台湾也要23000多,即使大贸到了国内,接近30000也正常,所以现在回头看看埋地雷的价格也算是能接受了。习惯了小轮子踏板,大轮子正在习惯中,不大像跨骑,有点弯梁的路感。后避震我调软了点,坑洼无视。就是冷车怠速有点不稳,有点高,并不会熄火。
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29#
发表于 2017-10-20 02:25:25 | 只看该作者
qq610600619 发表于 2017-10-19 09:46; d( q$ b& C* ~7 _9 |$ k2 ]
我125小踏板 已近坚持半年了。。。。其实单位安排的有班车, 但我还挺享受骑车的感觉的
2 U/ g3 k. k0 |" w- N
这样比喻吧,以您这样的通勤路程。
' D; u. N7 H6 b3 j7 P从125小踏板换成埋地雷,基本是小马扎换成人体工学座椅的感觉。+ K& B$ F. O% @
从125小踏板换成赛艇300或400,基本是小马扎换成沙发的感觉。
& c) d' A2 e/ n7 m; V0 L  I' C7 G4 S
每天一个小长途,其实排量很重要,车重也很重要,能大大降低驾驶的紧张度和疲劳度。
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30#
发表于 2017-10-20 12:17:18 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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