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楼主: 小爬虫
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【应邀补遗】黑金刚高原行

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16#
发表于 2009-2-16 19:39:20 | 只看该作者
沁人心脾 美美的人美美的景
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17#
发表于 2009-2-16 23:29:40 | 只看该作者
好想以后自己可以自驾游啊!超羡慕!
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18#
发表于 2009-2-17 10:23:14 | 只看该作者
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19#
发表于 2009-2-17 10:46:57 | 只看该作者
风景真漂亮!
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20#
发表于 2009-2-17 17:36:19 | 只看该作者
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21#
发表于 2009-2-18 13:08:03 | 只看该作者
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22#
发表于 2009-2-18 15:55:19 | 只看该作者
你们来回走了多少路啊?
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23#
 楼主| 发表于 2009-2-19 11:35:45 | 只看该作者
回复piero 兄:
& R& e# h4 {, M) z) c' l# X3 L  P: d7 @
前后11天,总共行程为5489 KM,南京至兰州的往返是火车托运,摩托车的总行程为1713 KM。8 H8 C/ S( o! w# r: Y0 K) E
吃住行全部费用每人车为2551元。
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24#
发表于 2009-2-27 03:44:08 | 只看该作者
请问这种水凉的发动机上高原上动力减多少呢?
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25#
 楼主| 发表于 2009-2-27 12:43:37 | 只看该作者
回复bg7nmr 兄:: u. c- q! Q$ {* P

  n8 S" @: u! C- e摩托车上高原动力会有不同程度的下降。本人所骑黑金刚带人携物在3000以上的平路速度从110降到60左右,3500-4000爬大坡油门到底速度为30,感觉只能勉强维持,动力下降很多,另一辆黑金刚情况要好一些。3 a2 ~: h  |7 ~7 R; Q/ f6 @3 j
由于途中海拔不超过4000米,所以就没有对车进行改动。如果所行途中的许多地段超过4500米,就要采取一些措施,如调整配气和进气口加风扇、气滤减薄等。  l1 {2 m& E3 M% m7 p& H
在高原行车要经常检测胎压,根据胎压情况要及时充放气!% W$ Y6 B: i; H" I0 f' @! W; M
最好不要单车,随时可能出现特殊情况。加油方面倒不必太担心。
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26#
发表于 2009-2-28 01:49:34 | 只看该作者
谢谢小爬虫的回答。帮助很大!谢谢关心,不考虑单跑小羊去。准备先越野大排去。因为这种车的压缩比大!所以想了一下。在高原一定要调整化油器。动力问题是进高原高考虑最多的事。
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27#
发表于 2009-3-1 20:02:04 | 只看该作者
黑金刚很靓......
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28#
发表于 2009-3-1 22:06:41 | 只看该作者
你们的车都 很牛啊~!!!!!
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29#
发表于 2009-3-2 16:35:26 | 只看该作者
人还真少,路也很好啊。可以撒欢了
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30#
发表于 2009-3-17 12:19:34 | 只看该作者
漂亮啊!
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