天冷了，车子不容易启动，要搭电才能启动，怎么破？内附意大利小姨子

猪肝

TREE0008 发表于 2015-12-31 00:38
0 g: E. k5 p, m* }会不会是寒冷地区机油标号没用对？？

$ P0 V# t. O: s- w, k- y; c我南京的，也不算寒冷地区，最冷不过零下4,5度，一般冬天早上都在1-5度左右，机油用的就是原厂的机油。标号应该没错。

猪肝

阿宇.BG6ITR 发表于 2015-12-31 09:14
  e" D  l3 m4 o" r4 n" ?改187以后，压缩比发生变化，起动机力量不足（电瓶电量充沛，可以弥补）。   gukai6666  ...

那我是不是要装一个凸轮轴减压阀呢？能装的了吗?

猪肝

zdb007 发表于 2015-12-31 12:14
0 q2 d/ z1 T+ B: F. }; K, s0 @: @, {5 }! H我的也是187 天气冷第一次启动必须电瓶电量充足。缸压不一样了。如果楼主启动时候转速可以了 ，建议检查下 ...

# T- Z; f7 \- z" c9 K, o" J" d5 s- E对，电量要很足的情况下，是能打着。你说的油开关是什么玩意？具体怎么弄能说清楚点吗？

猪肝

V8MOTO 发表于 2015-12-31 12:31
本身冬天化油器的车就很不容易启动这是正常现象，电瓶冬天不好用也是普遍的。如果热车就比较好着车，个人建 ...

7 P) m6 w5 ^% i" [  _用的原厂机油，南京一般早上温度也就1-3度吧，也没有低的离谱。
: y& d8 ^% G) P! h; J/ t1 h/ g9 x4 Q化油器混合比怎么调？
6 g$ \. Z$ O6 M- [8 u为啥脚启动不能打着啊？力道不够？

猪肝

处男归来 发表于 2015-12-31 15:25
1 o% X0 g+ s0 A! c4 {4 H' i我换了个12v12a的电瓶车胶体电瓶，停几天看看好不好打火

4 l' y. ?4 l* ?我在网上看据说现在新出来的一种叫做“卷绕式蓄电池”很牛逼的样子，说是12V5A的卷绕式电池性能全面超越12V20A的普通电池，但我看了下价格也贵不少，正规厂家的12V5A的卷绕式电池要200多。

处男归来

猪肝 发表于 2015-12-31 17:38
我在网上看据说现在新出来的一种叫做“卷绕式蓄电池”很牛逼的样子，说是12V5A的卷绕式电池性能全面超越1 ...

我弄下来140元，感觉还不错

阿宇.BG6ITR

猪肝 发表于 2015-12-31 17:33
那我是不是要装一个凸轮轴减压阀呢？能装的了吗?

. Z& J2 z. H+ Z+ t+ R# j$ ]如果能装上凸轮减压阀会好很多

王老五

可以考虑加缸头垫，降低压缩比。测一下缸压看看先。

追风ZHE

冬天冷放一夜打不着 正常 机油 化油器 电池 都有影响 至于缸压你找个店测一下 看看 机油应该问题不大 你用10W40 就可以了 当然5W 40 更好  化油器我感觉方面还是大 因你阔钢了 之前的化油器混合比一定用不了 必须重调（检查电子风门看看 加浓不起作用） 建议你在调调看 电池 你天天用的话也不会有问题 不超过2-3电池都可以（正常使用保养）

猪肝

追风ZHE 发表于 2015-12-31 18:59
冬天冷放一夜打不着 正常 机油 化油器 电池 都有影响 至于缸压你找个店测一下 看看 机油应该问题不大 你用1 ...

如果是化油器问题的话，我平时骑应该也会有影响吧，但我只要发动起来一点异样的感觉也没有，非常好，动力杠杠的！
9 u' @, q9 [  B. T2 r我今天特地做了实验，早上冷车，直接接我汽车电瓶，一下就打着，我感觉还是电压的问题。我的意思不是说全是电瓶的问题，我觉得缸压大是一个很大的因素，因为缸压大了，启动所需的电压要求就高，电池稍微跑电提供电压不足就打不着，冬天特别容易跑电，停一晚上第二天就电压不足就打不着。今天实验说明只要电压够，一把就着。卷绕式电池的优势就在于跑电少，而且放电电压不因为电量减少而减少，始终能保持高压。
3 M  N6 O% s2 P! v1 k# z) M不知道我理解的对不对。

lzl

V8MOTO 发表于 2015-12-31 12:31
本身冬天化油器的车就很不容易启动这是正常现象，电瓶冬天不好用也是普遍的。如果热车就比较好着车，个人建 ...

) c" b; T' L0 ]- U; }3 p可是俺的fly冬冷天起动更好更快

gukai6666

老老实实的 安装凸轮轴减压阀 就是  凸轮轴减压阀作用就是方便启动的。。。跟化油器没关系

猪肝

gukai6666 发表于 2016-1-1 00:50
. ^3 p2 R1 w" Q: v老老实实的 安装凸轮轴减压阀 就是  凸轮轴减压阀作用就是方便启动的。。。跟化油器没关系

我今天电话咨询了当地一家车友经常去的车行，回复我可以装凸轮轴减压阀，但是手工费就要收300。我想问问装这个玩意儿这么复杂吗？

jingjingxizi

% g8 K- G6 K' V8 ]
0 K4 `' [/ s7 w6 Z, ]0 \电池换大的，机油换稀的，打火时候多按着点，手里也微调油门开度。楼上说的“减压阀”是一种谬论，那东西叫做离心配重机构，靠离心力大小改变甩块的位置，改变力矩来调节凸轮轴平衡。减压阀概念用在早期2T、以及一些柴油机上面。用途是旁通气缸，让启动电机带动曲轴空转，等转速上来后再关闭旁通的减压阀是气缸开始压缩做功。来减少启动电机、电池的压力。

追风ZHE

猪肝 发表于 2015-12-31 20:09
如果是化油器问题的话，我平时骑应该也会有影响吧，但我只要发动起来一点异样的感觉也没有，非常好，动力 ...

你早晨启动如果用汽车电瓶 打1-2次可以大着 那化油器问题就不太大 但如果还是费劲 就综合调整吧 机油 电池 火花塞 化油器 都一一排查