FLY怎么早上冷车启动了怠速始终不稳，容易熄火啊。请前程渔夫指导下。！

xwxwj · 发表于 2010-10-13 09:20:06

你这根付压管呢？

前程 · 发表于 2010-10-13 12:09:05

是上面那个小的椭圆形盖子。那个是电子加浓阀！
（这张图片好像是我的车，呵呵）

涪陵极限 · 发表于 2010-10-13 12:44:41

回复 17# 前程

呵呵是啊复制的你的车车的图片。。。我今天早上去试了一下。电子加浓要发热。不过从车子启动后10秒左右才开始有热的感觉。。我听朋友说早上电子加浓的车如果不是大脚架的话也许那个轮子转那速度或许可以自动起步了。但是我那个车子基本上后轮转得不是很快呀。基本上是均速。没有由快到慢的明显变化。我早上试了还是要熄火。启动之后我加了几下油然后隔了大概10多秒后就自动熄火了。我后来吧怠速调高以后才没有熄火。但是我热车状态下怠速很正常我又不想怠速调得太高。不然油耗也得增加啊。到底我该怎么做呢？是不是该调节一下加浓阀啊。。但是我听别人说最好不要动加浓装置。！！我的车才800公里刚买1个月不到

涪陵极限 · 发表于 2010-10-13 12:45:34

回复 16# xwxwj

这是前程的车子我抓图的。呵呵。！

渔夫 · 发表于 2010-10-13 13:17:18

125启动加浓的力量不会让车子不撑大架自己往前走的。

涪陵极限 · 发表于 2010-10-13 13:37:09

回复 20# 渔夫

那你看我现在这个情况我该怎么做呢、？！！是跳到怠速还是调加浓阀。或者是说早上启动的时候自己稍微麻烦一点人工一直稳住油门什么都不去调呢？本来我是想早上热车的那2分钟我就擦下车的可以老熄火所以我太方便啊

涪陵极限 · 发表于 2010-10-13 13:37:33

回复 20# 渔夫

那你看我现在这个情况我该怎么做呢、？！！是调高怠速还是调加浓阀。或者是说早上启动的时候自己稍微麻烦一点人工一直稳住油门什么都不去调呢？本来我是想早上热车的那2分钟我就擦下车的可以老熄火所以我太方便啊

渔夫 · 发表于 2010-10-13 14:30:33

冷车熄火，给我感觉就是没有电子加浓啊，所以熄火，完全热车后就不熄火了说明怠速正常啊。

涪陵极限 · 发表于 2010-10-13 14:41:55

回复 23# 渔夫

但是电子加浓那里还有有点发热啊。。我现在该怎么调节呢。；如果不能调节的话我好让售后给我换个新的啊。
我们这卖车那人对比比亚乔的踏板他也不怎么懂他也是刚刚才接触

aprilia · 发表于 2010-10-13 18:02:07

如果发热的话，是不是电子加浓那个针的长短有问题啊，或者是化油器里面怠速喷嘴有问题

幻觉 · 发表于 2010-10-13 22:45:57

我的车，依然低温难启动，我这最近低温气温2°，电子加浓砝，那个螺丝还滑丝了，超郁闷

涪陵极限 · 发表于 2010-10-14 15:12:58

回复 18# 涪陵极限

前尘大哥给我来点建议啊，我该怎么修理呢》？或者还是凑合着用啊？因为我们这里个比亚乔专卖他自己对这种高端的踏板车都不是很在行。所以叫我多来问问你们他在给我修。！

前程 · 发表于 2010-10-14 15:19:04

把混合比螺钉逆时针方向加浓4份之1圈。然后在热车状态下把怠速调整到1600转每分钟，怠速适当高些。后轮有些转动，这样等早上再试一下，看还熄不熄火！

涪陵极限 · 发表于 2010-10-14 15:38:20

回复 28# 前程

我如果现在怠速稍微调高点就不会熄火了啊。。关键是我热车状态下怠速都很正常啊如果在吧怠速调高的话油耗也高了啊。所以我也不想调高怠速。。你的意思是把混合比螺丝稍微松4/1圈对吧。。我明天在去试试吧松混合比螺丝我感觉比调高怠速科学。怠速高了我怕油耗高呵呵！对了。混合比螺丝调过之后车子以后会不会不稳定啊？

前程 · 发表于 2010-10-14 15:54:17

怠速低比怠速高更耗油！
我怀疑你的车就是怠速过低！

		自动登录	找回密码
密码			★乔友注册☆

[故障探讨] FLY怎么早上冷车启动了怠速始终不稳，容易熄火啊。请前程渔夫指导下。！