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本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-18 14:43 编辑
* i% p m8 A r' r* _" d5 o
% O3 m. W/ ? V( O) o1 z0 Y我也一样,并且也发帖询问了。
9 c" Q, _ o& W+ M) w% b$ R只有极少数传说中的存在是不带油门一脚来火的!
5 v$ {% G9 t. Y* s1 i0 m3 m(还有极少数是一脚来火,但要微带油门的)
8 `9 J: |# p! Y( }/ }+ J4 Z z
- k: P$ E" \' U* Q6 T8 q; x9 N( g传说中的解决办法:9 g3 Z2 U0 m, g$ c3 E- J- s5 f
1:怠速增加; |% n8 X! V( U6 U5 a, _
2:电子加浓调整
& L8 F% w, i/ ]; \; [5 [3:混合比调整
. H' ?8 Z% e* k* l, y( D# k4 C6 K& s) |- Q# V+ n
) S* r: D6 S, p& u
我就很纳闷,GY6这种老掉牙的机器,车况好的话不带油门一脚来火很正常的事情,为什么比亚乔就不行呢???于是我就有了一个猜测: ~. J- V' H1 ^* x# k$ p
; F! [- x' ?' [& g6 P0 c9 w是不是比亚乔这么设计的,让你先启动几次,把润滑油在发动机里面先搅动起来预润滑一下,然后再着火,比较保护机器...3 s; y( U7 X7 L- d1 M& V0 d: G
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