ra1改装150缸体，换大弹簧，普利珠，改后传动此轮 ~~~~

苏烟不倒 · 发表于 2010-5-14 15:37:55

关注，等楼主出磨合后骑乘报告，看看效果有何不一样，感觉如何！

tcyyy · 发表于 2010-5-14 15:50:20

现在已经骑行100多公里了，总的感觉好象油耗还要低些了，地步转速要低些，动力感觉是要好些老~~~在磨100多的时候拉哈速度~~~

xwxwj · 发表于 2010-5-14 19:41:43

刚查了下资料，貌似铝合金的缸体比铸铁的好，重量轻散热快而且生产成本也比铸铁高，不知道有没 ... T3 }: g1 T! f" v. z' N- {9 `$ z/ q9 j$ W
失落的天堂发表于 2010-5-14 14:55

. C% h4 T0 z v$ w6 E
登录/注册后可看大图

是的，这个150的铝缸肯定比125的铁缸好，散热片丰满异形，能更好的散热导风防震动噪音【散热片的噪音】，而且这不是副厂出的改装件，是原厂出口版FLY150的装车件，改后没有任何不良反应，发动机寿命，耐磨，耐用度，发热量，噪音，都比125时更好，【因为同样车速，发动机转速更低一些，大楷低几百转吧】改后压缩比不变【150的活塞·凹下去了一圈，就是减低压缩比的设计】，油耗，大多数能降低，比125时低，或与125时相当。极少数油耗增高，都可能是，改车后，驾驶习惯变了，驾驶更暴力，更凶猛，所以油耗会偏高，

xwxwj · 发表于 2010-5-14 20:00:28

同样的道理，以汽车做比较，汽车自重比较重时，发动机排量小，可能比发动机排量大的还要耗油些，排量小的发动机要靠更多更高的转速来获得动力与扭矩，排量大的发动机可以靠比较低的转速就能获得足够的动力，转速高了，油耗自然就高，热量，噪音，磨损都要大些，排量大的发动机，转速低就可以获得足够的动力输出，转速低，油耗就低，磨损也要低点，噪音都要小点，只要散热设计得好，寿命可能更长，
FLY150发动机
容积：150.46c.c.

缸径x行程：62.6mm x 48.6mm
最大功率：8.5kW/7750rpm
最大扭矩：11.6N·m/6000rpm

FLY125的发动机

排量：124.015 CC
缸径×行程： 57mm×48.6mm
最大功率：7.2 kW/8250(r/min)
最大扭矩：9.0 N.m/7000(r/min)
从上面可以看出，150发动机可以转速低1000转获得的扭矩获得11.6N·m
125发动机转速要高1000转，获得的扭矩确低些9.0 N.m
而且150的汽缸散热比125时更好，【因为散热片好，铝质，转速低】

romisuer · 发表于 2010-5-14 23:04:03

好像也换~~~楼主要多少米换一套啊？换好有不好的地方么？？

aprilia · 发表于 2010-5-14 23:04:59

据说改了以后声音比125的加大，振动也比原装125的大……

tcyyy · 发表于 2010-5-15 00:58:40

xwxwj · 发表于 2010-5-15 09:07:29

本帖最后由 xwxwj 于 2010-5-15 09:22 编辑

据说改了以后声音比125的加大，振动也比原装125的大……
4 O2 u: x& A0 U3 v+ ~1 @& O7 _aprilia 发表于 2010-5-14 23:04

% ^- K% {5 B3 z0 [& Z- a
登录/注册后可看大图

我这里改了几台了都没有你说的那样，改装时注意，只正常拆装，别去调整，打磨其它的件，还要别漏装零件，
第一，别去调整气门间隙，化油器也别做任何调整【可以只换主量孔】，
第二，别去打磨缸头燃烧室，改后的压缩比是预设好了的，异形燃烧室是比亚乔的特点，打磨后，压缩比不足，对最大功率与油耗有影响，【有的地区改时打磨了的，是错误的】
第三，别漏装件，FLY缸头凸轮轴旁有个减压阀，内有一个塑料圈，【RA1没有】拆卸时别掉进发动机中箱了，装回时别漏装了，漏装后，缸头噪音会很大，【就有人没有装回，导致噪音很大，找不到原因，还改回125缸，还是噪音大，后来换机油时那个件出来了才发现】
第四，装回时对气门正时要认真，磁电机上有箭头标记，箭头指向机油压力开关，缸头上的2V标记对顶端标记、
第五，发动机装回车架时，底盘悬挂那3根螺栓不要锁得太紧，特别是穿发动机那根螺栓，【过于锁紧后，车身震动会变大，很多地方的修理工不知道这个问题，经我说明，松点就好了，】

c.z · 发表于 2010-5-15 16:02:57

楼上的发言必须顶！

lihui65452 · 发表于 2010-5-15 18:42:44

我这里改了几台了都没有你说的那样，改装时注意，只正常拆装，别去调整，打磨其它的件，还要别漏装零件 ...
" M9 y& g; Q: T/ D$ T/ Mxwxwj 发表于 2010-5-15 09:07
$ h+ t/ `1 P5 s+ p) f: r% {# O( @/ Z& k

登录/注册后可看大图

说明的真够详尽，顶一个！

失落的天堂 · 发表于 2010-5-15 19:04:31

说的真详细

aprilia · 发表于 2010-5-15 20:06:50

我这里改了几台了都没有你说的那样，改装时注意，只正常拆装，别去调整，打磨其它的件，还要别漏装零件 ...
0 n: \# b0 R- _! P) U0 wxwxwj 发表于 2010-5-15 09:07

. F! V4 N* U3 w9 J
登录/注册后可看大图

最好有图片看看比较好，那个减压阀塑料圈。。。还有为什么RA1没有减压阀阿？为什么会不一样。。。

xwxwj · 发表于 2010-5-15 20:17:50

明天上图吧，图片在我另外一台电脑里，RA1的发动机与FLY的发动机凸轮轴链轮那里有不同，RA1没有那个减压阀，

哈林 · 发表于 2010-5-16 02:18:54

说得好，要顶的。

xwxwj · 发表于 2010-5-16 10:40:28

图片来了，是FLY的，RA1没有这个装置

		自动登录	找回密码
密码			★乔友注册☆

埃尼阿吉普意大利进口机油	踏板导航支架美国RAM正品	北京乔家小院 Beijing Club	乔友头盔服饰摩托巴士
Vespa专用碟刹锁	【广告QQ：88016299】	摩托巴士乔友专用微店