- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2010-4-13
- 最后登录
- 1970-1-1
|
本帖最后由 超人VS小乔 于 2010-5-17 01:06 编辑 1 n$ O2 V T2 R
6 [' M, v& j% h! a- ?摩托车可以分为两大类,一是有钱人玩的大排量,美国有年轻买哈雷,年老买卡迪拉克的说法,日、欧也一样,不过有些“大流氓车”的意思3 K3 I6 G! D( h6 I3 X
$ k; U/ \4 Z( ~2 A# W- d8 G
另一类就是日常代步的小踏板,这在港台日包括我们沿海比较富庶的城镇非常普及,做为本论坛的车友大多是淑女FLY系列的,应该在定位于代步,当然也可以跑跑,辽宁的车友自己跑的大连,前版主自己跑的连云港,都特好 ,车没问题,人有心情,何乐不为呢 9 K7 w# F& ]1 k. z4 u9 U* v( R
- d8 l) U6 B/ W. Z
国产的跨式摩托车的市场主要是农村,出口主要是越南,看不到我们自己的销售单,看看图片就知道了。我们的农牧民买什么,买跨式,买100、125的跨式,这种小排量的跨式车本来就是“农民车”,城市里的一些憨B骑的是以豪爵GN跨式系列多,农民车还有几个特点大家留意一下,一是膝盖前加两块铁板,挡风;二是冬天车把上装俩大棉套,护手。三是车坐垫包上红布套,防磨。四是车屁股上总挂个车锁破布挡着车牌。不是在这骂他们,是玩不到一起,因为你买了跨式或踏板,本身是两种消费理念,消费理念是重要的生活理念------------这是他们二B
, E0 u# X+ E& n9 Y0 v; l8 K+ X2 _; J- M2 g6 ], t8 N |4 H
当然,踏板定位的是都市小跑车,在都市平整的街道上有的优势,把踏板当成大排越野那样骑肯定是不合适的,比如去西藏,走青藏线,我信。骑个小踏板,系着俩书包走川藏线,我心里还真担心。但由于我们都很年轻,既有接受接受新事物快的优点,也有冲动的劣势,一个人的冲动本来就可怕,更可怕的是大家非理性的喝彩鼓励支持起到的激励负面作用,这些现象,也很容易遭到别人的冷眼或歧视----------这是我们的原因. o, I- D0 k3 k6 F! \( H* r
4 a5 `/ i) U* j0 T8 f
8 h5 j* ^* r/ I: I+ d( c' \ R& w还有暴改,问题也多多,你既然买了125的车,为什么非要改成150的呢 ,你干脆买了250的不就成了,要知道改了以后车子的整体性能就会下降,安全系数也会降低,还费钱钱。还有把车子改颜色,又是一片喝彩声,其实我也很喜欢那颜色,要是买一辆那颜色,我肯定喜欢,但我纳闷,改了颜色还能年检吗 ,除非这车不年检,不上牌照,不上保险,那我们自己问题不就来了吗 " q! T8 |; R) B
7 D* K+ {, M: Y& \; j
还有出游喝酒,几乎每次都有,大家都喝, 哦,看看人家版主跑了500里,好像吃了海鲜火腿肠,喝的也就是一盒牛奶似的,看了人家做的,一阵叫好之后,就不学好
b' T" M7 n; \- r& s4 v, |9 s$ a$ W2 H5 `8 L7 F+ r
我自己得瑟得罪人啦,罪过呀。但还请不要跟我讨论,谢谢 |
评分
-
查看全部评分
|