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车子到现在已经骑行了1000km,说说几点感受,供准车主们参考:
% n& p7 _/ n {优点:1、车子够低调,骑出去,从外观上看,就是一大电瓶车,不招JC注意,不惹贼人心痒;$ p& _4 U) Y7 G* H& D/ }+ e
2、车子提速快,在市区超车,或者想纵马驰骋,也就是一念之间的事情(相比俺的FLY150而言);
" {9 m: A( U& E 3、全车做工精细,特别是ABS和防侧滑系统,让骑行多了一个安全保障;6 \! E# h8 T- T, G( l5 f2 y% M
不足:1、发动机体发出来异响(有说是皮带打箱体),听了让人很是烦躁;
: J; e2 v- y& M5 G$ {; a' B 2、缺少一个侧支撑,不知道为啥厂家就是不给装上,难道会增加很多成本吗!在上海一淘宝店商,报价是390元的,购买回来的侧支架居然还不能使用,要求退货,断然拒绝,无奈权当捐其当药吃。
' j" h9 `7 f2 u% F8 y- T2 d 3、坐高偏高,低速转弯抹角时感觉特别不便;
: |/ b2 Z m; h 4、后座人用的脚踏,貌似设计合计,实际上在使用时,当低速行驶,脚踏会蹭到驾驶人的小腿;
4 H/ \) I% ?+ A w5 m 5、大灯远近光调整键和转向灯回位键设计的还不如让人感觉粗糙。
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$ o2 b& `; A8 m/ Q但瑕不掩瑜,vespa gts 确实是一部值得拥有的好车,在市区穿街走巷,外出小跑,都能让你游刃有余,正如以前看到一个朋友形容这车的感觉似得,vespa gts 就是踏板车里的兰博基尼!它是一个品位的象征。
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