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车子到现在已经骑行了1000km,说说几点感受,供准车主们参考: J( G' H+ i+ A) m" D7 m1 d
优点:1、车子够低调,骑出去,从外观上看,就是一大电瓶车,不招JC注意,不惹贼人心痒;- p$ m( I) w4 F4 `3 ]) G8 @
2、车子提速快,在市区超车,或者想纵马驰骋,也就是一念之间的事情(相比俺的FLY150而言);; N8 c: ]' u' e, }
3、全车做工精细,特别是ABS和防侧滑系统,让骑行多了一个安全保障;' l; u9 j$ H4 b" y" @+ D, ?
不足:1、发动机体发出来异响(有说是皮带打箱体),听了让人很是烦躁;8 E$ |6 }% _& w6 x; x. S2 ]
2、缺少一个侧支撑,不知道为啥厂家就是不给装上,难道会增加很多成本吗!在上海一淘宝店商,报价是390元的,购买回来的侧支架居然还不能使用,要求退货,断然拒绝,无奈权当捐其当药吃。
7 e4 _1 r1 K6 Z! I 3、坐高偏高,低速转弯抹角时感觉特别不便;% E3 |/ C- }+ m6 L1 W0 N# Y0 l% B
4、后座人用的脚踏,貌似设计合计,实际上在使用时,当低速行驶,脚踏会蹭到驾驶人的小腿;
/ l- f( \( u# z. {% I 5、大灯远近光调整键和转向灯回位键设计的还不如让人感觉粗糙。8 L1 p( \/ x- P5 `; {+ c$ g% h
! Q( K5 q: Z7 } ?, E- u) W但瑕不掩瑜,vespa gts 确实是一部值得拥有的好车,在市区穿街走巷,外出小跑,都能让你游刃有余,正如以前看到一个朋友形容这车的感觉似得,vespa gts 就是踏板车里的兰博基尼!它是一个品位的象征。
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