提车俩月3000公里我好好吐槽一下比亚乔的质量吧

MOTO小子 · 发表于 2015-5-17 14:29:01

我刚刚从郭亮回来 2天半时间骑了1000公里平均油耗算了下4.5升/百公里回程心切一路油门到底亮灯加的4升多汽油 80公里就跑光了一并同行的另外一台比亚乔油耗基本和我的一样

这次出行最孽障的是爬坡超车台难受了海拔1500多米盘山公路油门到底只能开50速度还有就是减震太硬柏油路还好一到小水泥路面表面有点坑洼的车子就一直颠的人都要震散了一路没出任何故障机油用了3300公里了检查了一微黄状态极好还可以继续使用后轮胎4000多公里磨损的已经快要接近极限标了前轮还很好我看后轮是顶不到一万公里了。。在操两千差不多就要换了

MOTO小子 · 发表于 2015-5-17 14:34:13

arrowking_1981 发表于 2015-5-17 00:01- B! u8 @# B( v- K# Y. T% o2 j
我也是150，也是暴力磨合，车收油门放炮，皮带打箱体，油耗长途平均3最低跑过2.88，

我的收油门也有噗噗的声音没管过它皮带一直打换了一条也照打不误慢慢的感觉麻痹了

我平时基本不开市区也没算过大多数都是出长途用了油耗在4-5之间

MOTO小子 · 发表于 2015-5-17 14:35:23

江汉新人发表于 2015-5-16 20:49
: o" t/ p3 {! v7 X) ^$ v _国货何时才能当志强啊！有时想想，真不如买水车玩！

这个不能算国货吧苹果手机也是made in china呢

MOTO小子 · 发表于 2015-5-17 14:50:06

wq19860902 发表于 2015-5-15 06:08
1 k/ @% ^$ q3 M f3 P6 M* F换机油这个是你自己不会不用拆排气直接弄谢谢不会请教下前程院长你说停车啪啪的声音那个不是皮带打 ...

不要动不动就说不会  另外一台就不用拆排气但我这个就是不行就差那么一点怎么摆都装不上  装个滤芯还要玩华容道一样  有必要么

停车时减速到停一瞬间啪啪啪几下  不是排气热胀冷缩的声音换新皮带马上就不响了  但骑了也就一两百公里和以前一样你说的是熄火后排气管发出的嘀嗒声

我基本上150公里左右亮灯市区我基本不怎么开  长途我跑的比较快  很少有五六十速度溜达过  市区开基本也是一把油门大半截的加因为实在这车是没什么力气所以油门加的比较大  这个车松油门后减速非常快和刹车一样往前栽  滑行能力很差可能也是油耗高的原因

你说的共振和我说的共振不是一回事  你说的是怠速的抖动吧老兄  我说的是告转速时候发出的滋啦滋啦的声音感觉是发动机外面发出的  不是机器的噪音

机油我按照说明书要求用的5w－40的模特8100 按说足够好了已经混合比什么的都是原车的没动过  启动如果加一点油门则很容易启动不加就要打半天以前的骑过的车子虽然偶尔有需要加油门启动的  但不会像这个车那么严重

我说用料差是坐垫下面那个放工具的所料圈垃圾货  车壳子还是很厚实的还有这车用的螺丝很差这个只要你那怕玩过国产豪爵的车都能感觉得到

我前年就想收这个车身边全是骂的我也论坛学习了一年  为了等电喷等了两年烦了才买的各种毛病见的多了早有心里准备我紧紧是吐槽一下而已  并没有别的意思  如果是讨厌比亚乔  我也不可能上千公里开它出去玩了

MOTO小子 · 发表于 2015-5-17 14:50:30

wq19860902 发表于 2015-5-15 06:083 A) e1 U U# T5 O# K* m! \7 j
换机油这个是你自己不会不用拆排气直接弄谢谢不会请教下前程院长你说停车啪啪的声音那个不是皮带打 ...

不要动不动就说不会  另外一台就不用拆排气但我这个就是不行就差那么一点怎么摆都装不上  装个滤芯还要玩华容道一样  有必要么

停车时减速到停一瞬间啪啪啪几下  不是排气热胀冷缩的声音换新皮带马上就不响了  但骑了也就一两百公里和以前一样你说的是熄火后排气管发出的嘀嗒声

我基本上150公里左右亮灯市区我基本不怎么开  长途我跑的比较快  很少有五六十速度溜达过  市区开基本也是一把油门大半截的加因为实在这车是没什么力气所以油门加的比较大  这个车松油门后减速非常快和刹车一样往前栽  滑行能力很差可能也是油耗高的原因

你说的共振和我说的共振不是一回事  你说的是怠速的抖动吧老兄  我说的是告转速时候发出的滋啦滋啦的声音感觉是发动机外面发出的  不是机器的噪音

机油我按照说明书要求用的5w－40的模特8100 按说足够好了已经混合比什么的都是原车的没动过  启动如果加一点油门则很容易启动不加就要打半天以前的骑过的车子虽然偶尔有需要加油门启动的  但不会像这个车那么严重

我说用料差是坐垫下面那个放工具的所料圈垃圾货  车壳子还是很厚实的还有这车用的螺丝很差这个只要你那怕玩过国产豪爵的车都能感觉得到

我前年就想收这个车身边全是骂的我也论坛学习了一年  为了等电喷等了两年烦了才买的各种毛病见的多了早有心里准备我紧紧是吐槽一下而已  并没有别的意思  如果是讨厌比亚乔  我也不可能上千公里开它出去玩了

MOTO小子 · 发表于 2015-5-17 14:58:58

海阔天空路发表于 2015-5-15 07:23& F( _8 Y2 X/ T
你这兄弟根本不懂比亚乔！！！第一换机油拆排气管是你自己水平不够还冲内行，部落里找贴，好好学习；第二你 ...

早就看的不爱看了就是必须拆排气管子俩螺丝然后用木棍顶住才能拆下滤芯当然有人帮你掰着可以但独自一人完成不是不能就是费劲这点怕是没人会否认比亚乔换机油是很麻烦你看看本田换机油就一个扳子拧开放光滤网刷一下装回去倒进去新的即可而且位置都比较合理没有这么别扭

2 比亚乔塑料差我说的是坐垫下面那个捆工具的又没说外壳

3 原厂支架我买了装上才发现这个问题撑住后车屁股用手轻轻向左一拨车就翻掉了后来我看了125原厂的支架也是这样的有小孩子爬一下会很危险这个小腿比其他车都爱翻车出厂前他们不应该做一下这方面的完善么什么多少年历史和你我都没关系都是忽悠人的比亚乔的受众是小众群体绝大多数人都是对它不太感冒的要不然也轮不到现在市场做到这么差的地步

MOTO小子 · 发表于 2015-5-17 15:01:59

子虚先生发表于 2015-5-15 08:31* n W1 }/ i2 W) E9 u
其他不说，就换机滤拆排气和边撑这两个个事，我的150也是这样。6 N2 X6 x4 Q7 N! I, k

8 \4 ?& R& e W2 e2 Y前版帖子里说比亚乔标的机滤比较短，可 ...

这个偏撑设计的很有问题后屁股太重又外歪重心又高如果装了尾箱尾箱里面装的东西又多毫不夸张一根手指就能把车推翻有个小孩从左后拉一下货架车都会翻掉我亲自试了一下确实稍微一推车就翻了其他的侧撑很少有这么容易翻这个车翻车就和摔角用的巧劲一样

MOTO小子 · 发表于 2015-5-17 15:05:06

xuxiaolin163 发表于 2015-5-15 08:360 X4 x e9 ?9 H9 {1 j/ q9 F E
楼主比亚乔是这样的，因为本人也是从不懂比亚乔到了解深入体会比亚乔，总而言之，骑行爽，发动机声音听习 ...

发动机没事油门到底跑高速一把油门拧光一箱油不过车子开的多了还是觉得力量还是太弱了面对现在动力普遍优秀的汽车那是一点办法都没有

MOTO小子 · 发表于 2015-5-17 15:07:01

BYQ珍珍小店发表于 2015-5-15 10:13' @# I1 J' m/ H
楼主一部分写的是比亚乔的事实~~~一部分我个人觉得有点不妥~~~但是做为一个百年的品牌也不会因为你我 ...

如果不喜欢这玩意脑残才会花一万多去买它提车上税上牌加没事捣鼓换皮带改灯进口轮胎装备头盔全下来两万块要的了。。。。

MOTO小子 · 发表于 2015-5-17 15:31:31

hyf 发表于 2015-5-15 10:17
7 d6 n% P( U! M针对楼主的吐槽也客观发表一下个人感受：) r% P1 i. K1 H- a6 {/ P6 l
第一点认同，螺丝确实不如我另一辆vn100的好。

我新买的时候也不响是骑了一段后开始啪啪啪的    随即200多买了一条三星皮带换上去马上就不响了然后开了几天又开始啪啪啪现在每次减速快停车时候都啪啪啪    刚开始特别难受  现在貌似也听不到了不是不想了可能是神经大了。。。

3 小腿既然连用户都知道需要去改造一下  作为厂家  百年著名摩托车企业把这样残设计的东西推出并没有因为而改进也是说不过去的我买了一个小腿装上一试尼玛这么容易翻于是又拆了不改造这个小腿基本就是废品

4我这车冷车的时候发动机稀里哗啦连续高速骑行发动机滚烫时候反而没什么杂音了加速时候不知道啥发出的滋啦声确实太烦了这声音一听就是破车所具有    每个车的声音都不同这个很正常  但正常的工作声排气声机械声  和异响还是能区别的    法拉利声音也很大但不是异响

5我体重快是你的一倍了  一般我都不带人的  带人直接超载了  提速那叫一个歇斯底里我不磨合不代表别人不磨合  身边也有认真磨合的  但依然油耗没区别我不磨合但我也不提倡  我只是不在乎操烂修就是了何况几乎也不可能操烂即便不磨合也不会挂掉前程那个跑了十几万公里还用呢我最多开个三五万就要再换其他车了

6我以前的车不瞒您说  还真是一触即发当然不包括冬季早晨冷启动我现在这个跑的滚烫的停几分钟  然后一触即发停半个小时  即便发动机还是热的不加油启动都不是那么痛快当然没有冷的那么费劲
  说这话可能老了以前的srz150  gn250  gn125 哪个是电喷？  尤其是铃木的  指尖还没离开按钮车就启动了  更别提什么拧半截油门起了  那是破车的专利

7 已经换了德国产的欧司朗夜行者三代  目前一切ok

8我这个因为看到很多车友的漏夜新车装的时候特别注意硫酸流到发动机壳上虽然不会造成大的伤害让你难看一些那是必须的以后再换电池直接上免维护算了  不过电池还挺好  汤浅世界第一电池品牌的产品

9我是怕麻烦钱多花点还不那么敏感但是别让我折腾折腾烦了我就不碰它了买它就是为了玩要是真的怕了故障讨论板块那些问题我也不会买这车上万的车多了但这么残的不多  你看看杜卡迪哈雷  宝马的滤芯都是多么容易拆卸还有本田的。。。

10就不用说什么了  吐槽一下就是吐槽而已

11 我只说的那个扎带外壳的质量我是认可的我帮朋友装了好几个车的车载充电插口  拆了好几部这个外壳是最厚的  不过模具还是比本田要差  合缝没有日系那么严密  材质也没有那么细腻就是厚

闽南。比亚乔 · 发表于 2015-5-18 12:31:35

***兄弟侧支架问题我向工厂反应一千多次了没用，唯一的解决办法，直接在原车的支点位置向后移6公分，拆开底板，让电焊师傅帮焊牢固了

因为我是卖这种车的，

改了很多台了，2换机油滤芯拆排气管确实存在，有的车要拆有的车不用拆，这个是排气管生产批次不同，弯度不同

建议M偏了还是那鸟样，3启动前先加点油门还是可以解决的

MOTO小子 · 发表于 2015-5-18 13:46:00

闽南。比亚乔发表于 2015-5-18 12:31" b, | N+ G: g* a0 y1 V# ^
***兄弟侧支架问题我向工厂反应一千多次了没用，唯一的解决办法，直接在原车的支点位置向后移6公分，拆开底 ...

侧支架完全就是因为设计脑残导致的翻车前面太轻后面太重它设计的支点实在不科学后移一点就可以完美解决但他们不去改进就足以说明这个百年老企业根本就是心不在焉根本就没有一心一意的去做产品欧洲货基本都是倚老卖老的货高傲装逼技术方面早就被日本超越了还不承认

这个拆排气管子的问题和小腿翻车属于一类问题都是不严谨造成的一致性差而且根本就不考虑客户的感受一意孤行

3 启动只能加一点了不加的话冷车要连续按接近10秒才能怠速稳定太费电了