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有骑FLY进藏的吗?

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16#
发表于 2008-12-24 22:35:45 | 只看该作者
如果在路上扒了就惨了,零件就要等几天。。我宁愿开GY6发动机去算了。。起码西藏有配件
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17#
发表于 2008-12-26 01:53:17 | 只看该作者
现在的路都修得差不多了!很快乔乔可以直走拉萨!! {6 v9 K! a5 v
有兴趣的驴友可以看看下面的强贴!!) S/ Z+ h; f1 H, P# ]4 z- ~' P
我一看中毒..喜欢摩旅~喜欢乔!
+ m3 {1 {; [+ D* J6 |% r
9 `& a5 t4 S1 Y+ |" F, L1 e3 lhttp://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=186244&fpage=1
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18#
发表于 2008-12-26 21:32:39 | 只看该作者
没有爱车不能去的地方。/ J" R  @! u8 s2 {
只是要多一些理智和科学,少一些............
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19#
发表于 2008-12-27 04:14:54 | 只看该作者
有谁打算去的???找上我!
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20#
发表于 2008-12-27 10:53:51 | 只看该作者
高原反应很厉害
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21#
发表于 2008-12-27 14:53:25 | 只看该作者
底盘太低,不知可去否????
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22#
发表于 2008-12-27 16:30:00 | 只看该作者
底盘低受的局限多些,绕些路,小沟小坎抬过去,过河滑冰找过路大车背过去。添些麻烦更刺激。8 M( y" F5 L, P. I0 |7 {6 x/ ]; k0 t
高原反应对于人最多3天就能适应,对于车功率损失比较大,速度会慢许多,但赏景更佳。
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23#
发表于 2008-12-27 18:17:08 | 只看该作者
前程太强大了吧 要是FLY在珠峰下面也太帅了吧
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24#
发表于 2008-12-27 23:28:59 | 只看该作者
见过五本SCR100进藏
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25#
发表于 2008-12-27 23:49:52 | 只看该作者
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26#
发表于 2008-12-27 23:56:56 | 只看该作者
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27#
发表于 2008-12-28 00:49:19 | 只看该作者
FLY去西藏是没什么问题的,在别的论坛里有很多踏板都有成功例子,FLY的动力和通过性不比他们差.
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28#
 楼主| 发表于 2008-12-28 11:50:33 | 只看该作者
油箱容积太小,续航很重要,哪位高手能设计制造一款放在踏板上的铁质备用油箱就好了
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29#
 楼主| 发表于 2008-12-28 12:02:27 | 只看该作者
5升的色拉油桶放在踏板上正合适,用它盛汽油安全吗?
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30#
发表于 2008-12-28 17:16:52 | 只看该作者
看看我为进山准备的5l油桶。
" H3 H& ]2 k& K! y  G* X7 t! `' Z' A$ e

# r: N. K3 U# B' k* `5 L. a                               
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