争议的换机油！！！！

lzl

wangxin2054748 发表于 2014-8-19 09:45
极护 合适FLY吗。我这还有1L的 2瓶

8 B9 J% }* z* K: n" G. }" |我用过八瓶极护。也行，价高点，用磁护实惠，也好，

sugar119

一看背景就是溧水的老乡啊。

爆爆猪头

楼主是南京的吗？

7788520

爆爆猪头 发表于 2014-9-27 16:05
* M1 J2 g( N2 Q6 U) |0 ~楼主是南京的吗？

不是啊，是溧水的

心间只有你

不建议用汽车用油油品，因发动机工作环境不同，摩托车用油的油品和汽车用油品某方面配方不同，摩托车离合油品也是该油作用，各位用的话发动机高温后，如给油车速加不起，请注意抱缸现象，冷却后换回摩托车用油！

7788520

心间只有你 发表于 2014-10-5 08:31
  b7 t0 u% v! k- w! ]不建议用汽车用油油品，因发动机工作环境不同，摩托车用油的油品和汽车用油品某方面配方不同，摩托车离合油 ...

! [& M* s6 G4 }没事的，汽车机油比摩托车要好很多的，我4辆车一直在用，加起来都几十万公里了。。。。极端的高转速摩托车没玩过，不清楚，一般来说，十来万的摩托车用汽车机油都足矣。。。
% u- w: |/ n9 l
4 s& u) ]9 I% Z我现在已经实验到了摩特。。。之前FLY125用了银美孚1号、灰壳全合成、嘉实多磁护、嘉实多极护、摩特绵羊油，这些测下来，感觉还是灰壳静音和提速相对比较均衡！！！！
* c! `" B; N8 @+ o3 ?
下一步准备试试小日本的速马力，还有胜。。。。。



5 U- z' k$ w3 B4 \' `呵呵，再次说明：普通摩托车，其实用的一直是汽车机油灌装！摩托车机油是汽车机油的低端货，摩托车用汽车机油是给它喝补品了，不用想太多！廉价摩托车没有专用油这一说。。。。。

大海爱车

7788520 发表于 2014-10-7 20:09
没事的，汽车机油比摩托车要好很多的，我4辆车一直在用，加起来都几十万公里了。。。。极端的高转速摩托 ...

实践出真理。赞

心间只有你

7788520 发表于 2014-10-7 20:09
没事的，汽车机油比摩托车要好很多的，我4辆车一直在用，加起来都几十万公里了。。。。极端的高转速摩托 ...

我原来就是比亚乔县级经销商，现在车行兄弟在做；我自己就有几台比亚乔踏板车，自己也改了几台P3 125的车，现在是嘉实多机油3个地区总代理，我就用过磁护5W40的，加到P3发动机，路上开发动机高温后真有抱缸现象出现，马上换回嘉实多超霸，，，恢复正常！

7788520

心间只有你 发表于 2014-10-7 22:05
我原来就是比亚乔县级经销商，现在车行兄弟在做；我自己就有几台比亚乔踏板车，自己也改了几台P3 125的车 ...

; N/ f0 E* g3 N* x% G1 h2 I首先，感谢兄弟您的善意提醒！！！刚刚上面说话有点过了，呵呵，抱歉！！

其次，我给你答疑。嘉实多这机油，不是不好，是太好了，很多汽车其实都用不上，粘度太大了。。。。阻力非常大。。。。虽然标号都是5W-40，但是100度温度下，日系车精加工，完全只要5-30足矣，FLY虽然加工精密度也不高，但是属于高转速发动机（可以参考缸径比），所以嘉实多无论是磁护和极护，都阻力非常大，长时间用的话，阻力大摩擦大油耗高，散热反而不好！这个油要水冷摩托可以试试，一般风冷还是算了，风险太高！！！你可以试试给面包车用，绝对油耗增加很多！！！！！

" ]2 n1 H0 |, |6 B6 h6 o- t6 j% E再次，每种机油都有各自的特性和卖点。。。。。。嘉实多是保护性机油，不太适合普通摩托车。。。美孚一号，这个油是美式机油，清洁性能无与伦比！！！！我自营的卡特挖掘机自带的机油都是美孚的，自己佳颖和FLY，还有光阳巡洋舰我都试过，适合新车一直持续使用！！注意，是持续使用，不是老车中段开始用。。老车缸套多少有油膜，半途换美孚，情节性好，结果反而容易降低寿命。。。再说三大机油的壳牌，壳牌是静音和清洁均衡的机油，适合国内外在产和停产的大部分轿车以及柴油机，性能很稳定，没什么特色，价格适中。呵呵，比亚乔原厂的机油，就是壳牌！！！！绝对不会错@@@

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  G: y3 G' ?  S: V3 I# W最后，其实摩托车结构简单，油品要求特低。现在的国产摩托材料还没有根本学懂，但是加工工艺绝对增长很多，精度高了很多，所以，用5-30给日系国产摩托比较好！！！FLY，适合壳牌5-40.

7788520

心间只有你 发表于 2014-10-7 22:05
0 d8 m2 O! e- _3 u. B& G* z我原来就是比亚乔县级经销商，现在车行兄弟在做；我自己就有几台比亚乔踏板车，自己也改了几台P3 125的车 ...

       超霸是嘉实多摩托油，这个不假，说白了，是嘉实多低端油，细腻程度是最低的，呵呵，你可以参考三大品牌机油的摩托油，都是价格死低（X元/L换算之后相比三大油的全合成X元/L），其实就是因为摩托原本就是低端产品油！！！！

( ~6 d5 r& ^' ]) P1 f0 q5 x7 v8 p      摩托车，就是个低端货，给它用汽车机油，是爱惜了！！对它太好未必是好事，太差它肯定罢工！


2 L" }/ A2 m6 C$ f4 a2 I; J     比亚乔发动机性能一般，属于高转速还低扭力那种，只有依靠不停增加转速来获得更高扭力和马力。低转速区域很无语，油耗高还没劲！铃木是高转速，但是高扭！铃木起步可以很快。本田是典型的低转速高扭力，起步快，提速没劲，雅马哈是高转高扭，越来越快。日系都适合5-30的壳牌，5-40的，其实阻力也大，毕竟日系加工精度是相对较高的。。。
0 C" T* V" J) T
. _# V" k7 d- j6 z+ S
% `7 g. }  O2 @+ Z你可以试试美孚1000  2000，都可以，最好试试灰壳，性能很均衡，或者降低嘉实多粘度，买5-30的，要好很多
$ {1 o8 Y6 m+ m4 L, }( _      

" {$ R) j6 R2 l' d

心间只有你

7788520 发表于 2014-10-7 22:43
1 O' K8 c" u1 k# m超霸是嘉实多摩托油，这个不假，说白了，是嘉实多低端油，细腻程度是最低的，呵呵，你可以参考三 ...

9 Q+ q' ]# m! q* a9 B3 h我是嘉实多总代理

心间只有你

7788520 发表于 2014-10-7 22:28
& z( V! h  }( \/ @9 P  o3 M首先，感谢兄弟您的善意提醒！！！刚刚上面说话有点过了，呵呵，抱歉！！

其次，我给你答疑。嘉实多这 ...

/ `8 M6 V% A5 ]% c我是嘉实多区域总代理，嘉实多极护也有5W30,5W40，0W40的汽车用油，汽车用的话，油品非常好；我的FLY用磁护5W40发现有抱缸现象后，都不敢试了，呵呵

丁丁猫儿的诱惑

7788520 发表于 2014-10-7 22:43
& ]+ a+ }! a1 z9 R  \& z% ~超霸是嘉实多摩托油，这个不假，说白了，是嘉实多低端油，细腻程度是最低的，呵呵，你可以参考三 ...

据说FLY跑极速，发动机都7-8K转了，汽车发动机几个时候有那么高？

7788520

丁丁猫儿的诱惑 发表于 2014-10-8 19:38
0 z7 q7 t+ }7 Z6 _5 o7 J, t8 F据说FLY跑极速，发动机都7-8K转了，汽车发动机几个时候有那么高？

# N8 y& r/ N+ W$ \2 Y+ m4 m这个FLY的转速，其实是感应转速。。。没真的8000转的。。。。汽车一般都不会上3000转维持不了多久，更别说风冷的摩托了！

6000转速，每分钟6000转，每秒100转啊！！这个不可能的！！！实际四冲程发动机很难达到这个速度，更别说维持这个转速，摩擦的热力吓人了，风冷不行。水冷的摩托车，可以高转速，但是也不敢太高，否则材料受不了。。。。说8000转的摩托车，要很高端的车子了。。。

( C, ?) B1 L6 o9 e. g" w
% q% q$ @+ G# T汽车水冷的，一般都是2200转速以下，就换挡了。。。。长时间维持4000+转速，水温肯定高！！！


: X% }+ O5 A+ v7 W+ G
摩托车，说白了，就是转速低。。。。
3 w. C7 K4 h$ X+ K- @6 ^! H( b

适合的机油所以更低了。。。远不如汽车的。。。。。汽车冷却器可以做的很大，很完善，摩托车不行。。体积和重量受到限制。。。

丁丁猫儿的诱惑

7788520 发表于 2014-10-8 22:33
- j$ l+ c% }- \1 q; R! d* J( _这个FLY的转速，其实是感应转速。。。没真的8000转的。。。。汽车一般都不会上3000转维持不了多久，更别 ...

受教了