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你好，我前天正好发了一个呼吁安装侧支架的帖子，最大的希望是让你这样的代表看到，现将这篇文字再发一次，加上今天补充的新内容，供你提供给贵厂决策者参考，我那篇文字中的附贴也希望您去看看。 2 F! p; E, T, z! X3 _
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强烈呼吁给RA1装侧支架：谁有好办法？
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作为新手，我发了两个帖子，大多说的是RA1的好话，但它的缺点也是有的，正如刚才有车友发帖说，强烈要求比亚乔公司考虑给RA1安装侧支架，或称偏脚架，我对此强烈支持，这确实是RA1的一个不足之处，众所周知，RA1本身体形就不小，一百多公斤，后支架升起来很重，也很麻烦，人高马大的欧洲人可能不会对此很敏感，对于体形较小的亚洲人来说，多少也较累人。而且，更重要的是，一旦车子后支架升起来，车身就会向后退三十几公分，目前我们国产的链条锁一般只有100公分，长度不够。即使特制的150公分的链条锁，要把前轮与栏干锁上往往不够长度，这我就试过，锁与固定物连结就做不到了，这在欧洲国家不会有什么问题，但在治安不良的中国，安全就成了大问题，而安了侧支架就不会有这样的问题了。这是中国特色的问题，是中国国情所决定的，欧洲人肯定不必考虑。我请教询问了许多车行与朋友，都无法解决安装侧支架的问题，这正是我们RA1车友的共同关注的问题。希望宗申能考虑车友的这一建议。 4 @$ a8 }* P( t* T/ _
在比亚乔不能解决这一问题之前，谁有什么办法装侧支架？能介绍给大家吗。RA1的车架是钢管，能在钢管上安装侧支架吗？如那里可以装，我第一个报名，价钱贵一点也行。
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$ h; Y. b* H/ r9 O5 r. Q2 Y0 j+ ~以下是今天加上去的新内容： * K& G0 V$ E5 P5 W2 b2 r/ H' Y. `
如果要改装侧支架，还有一个大问题：即使能在钢管上装上合适的侧支架，支架与底部侧面的塑面板也会碰在一起，因此，你不得不在面板上挖一个洞，这对于任何新车的主人可以说是两难选择，谁愿意这样破相呢？一万二的贵重宝贝，你愿意这样做吗？宗申的决策者们，你们将心比心，想想我们国内车主的难处吧。 6 L) H) Q5 [& l9 L* h8 C/ x! f/ \4 I
$ E5 y& i( y3 O, J0 g" h9 u `' x6 {* {说到这里，我再补充几句，可以说，一万二的RA1是目前轻量级国内踏板车家族中最贵的，也是最吸引街上人们的眼球包括小偷们的眼球的。它是如此鹤鸡群，因此，它成为小偷的目标的安全风险也最高，在中国国内目前偷车作案的主要方式，已经从锯车锁变为搬车子运走。而恰恰我们的RA1却先天没有侧支架，这岂不是不断要制造我们车主们的悲剧吗？希望宗申的领导们与设计者们深思再深思。 " D! G) y8 _3 ]+ \; E7 x; Z
. h9 O) T5 G' g其实这样做并不难，只要你们让新出厂的车安装了侧支架，可以作为配供的附加件，我们也可以向你们购买并自己安装。相当那里由于RA1没有侧支架而望而却步或犹豫不决的的顾客又会过来。一举两得，皆大欢迎，何乐不为？ |
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狗仔卡
发表于 2009-9-24 22:08:35
发表于 2009-9-24 22:09:38
发表于 2009-10-27 10:47:31
发表于 2009-10-27 11:29:23
终于耐着性子看完，唉。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。看来厂家的人也自知东西不行，讲话全然没了先前的豪言壮语。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。大家还是作鸟兽散了，各听天命去吧。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 
