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[故障探讨] 废除国三后我把负压管从新接了和大家分享下

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楼主
发表于 2013-10-12 09:46:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 亟亟歪歪 于 2013-10-12 09:48 编辑 3 X3 d# A: a2 R, P6 ~2 |
' L) N1 B) S& [
小弟的车快1000公里要出磨合期了 新车回来没怎么开,后来看了前程老哥的废除国三的视频给小弟非常大的帮助,在此非常感谢前程老哥!!!
6 N# {9 v1 d) z5 W1 N8 x$ a小弟开一段时间发现负压管要快被磨破了,把负压管从新接过现在发张自己画的鸟图和大家分享下,也给要废除国三的乔友一些帮助!!!
沙发
发表于 2013-10-12 11:23:54 | 只看该作者
楼主还是个技术性的呀
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4#
发表于 2013-10-12 13:57:03 | 只看该作者
这样接油箱开关还能正常打开吗?
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6#
 楼主| 发表于 2013-10-12 16:20:23 | 只看该作者
wrsz5210 发表于 2013-10-12 11:23
. x( G1 J. _" m2 e楼主还是个技术性的呀
. |, |- c( ~4 G; A
谢谢夸奖
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7#
 楼主| 发表于 2013-10-12 16:21:24 | 只看该作者
跳动的灵魂 发表于 2013-10-12 13:57- u4 o* t  q, e0 h- j- I: E
这样接油箱开关还能正常打开吗?

* g: ^5 Z! L; |; Y. o1 p9 k油箱开关能正常工作的,俺的小乔跑的非常爽!!!
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8#
 楼主| 发表于 2013-10-12 16:21:54 | 只看该作者

, Y9 u3 K: K! s) z' d谢谢!!!
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9#
 楼主| 发表于 2013-10-12 16:25:31 | 只看该作者
本帖最后由 亟亟歪歪 于 2013-10-12 16:28 编辑   R8 A8 s" }) [
564567891 发表于 2013-10-12 15:178 v4 T5 G2 \4 c+ u& [) J, l0 u$ A
厉害。。。。

1 v# y, O$ p' e; T1 Q' w) t& Y
4 f( o8 @" f  X2 V, p没那么厉害
( h- J, _) V8 y! E. p实际这个方法就是废掉原来管子当中接的三通管,这样把发电机上的负压管直接接到废掉国三的化油器前端的进气口,这样可以减少负压管漏气的现象 5 u" Q4 P0 @8 b- Y5 k8 T) [
把油箱到化油器前端的负压管换掉,换一根新的就可以了,实际就这个简单 ! x8 t8 ?8 L  l, d% C
关键是大家要了解自己的小乔的原理实际就简单了
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10#
发表于 2013-10-12 17:06:07 | 只看该作者
上面的那根负压管 另外一段接的 不叫发电机组,是二次燃烧系统,把排气管的尾气重新进入杠头二次燃烧。这个可以堵死。
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11#
发表于 2013-10-12 18:18:07 | 只看该作者
上面那根管子我已经拆掉了
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12#
 楼主| 发表于 2013-10-12 21:37:18 | 只看该作者
杰克丹尼 发表于 2013-10-12 17:06
2 d& E; W2 j* K5 p9 n上面的那根负压管 另外一段接的 不叫发电机组,是二次燃烧系统,把排气管的尾气重新进入杠头二次燃烧。这个 ...

- Z# n1 ?5 b+ s) x7 \% w回老哥的话,晚上把上面的那根负压管2头剪了都堵死了,这些安心了没东西好堵了
7 [) D8 m9 y: ^3 s* t感谢老哥的指点,不过有影响吗?
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13#
 楼主| 发表于 2013-10-12 21:38:01 | 只看该作者
adiyacom 发表于 2013-10-12 18:18) A+ Q/ p( a/ h0 S% D* j
上面那根管子我已经拆掉了
8 [. @4 N9 C* o* p& f
老哥这些小弟也死心了也给堵了
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14#
发表于 2013-10-13 02:00:13 | 只看该作者
亟亟歪歪 发表于 2013-10-12 21:38
7 m6 e7 Y% G5 K5 H; M老哥这些小弟也死心了也给堵了

/ e: O' A) Z" ?6 V, h5 R别人都在往上升  大家都忙着往下降。。
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15#
发表于 2013-10-13 09:51:03 | 只看该作者
三通管一定要拆掉,那个就是一隐患
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