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1.改了150的缸,其它什么都没动。2 C8 l. D/ o W5 {8 A2 n7 U
感受:起步提速加快,感觉明显犀利多了,特别是40之前,40-60也比原来快些但明显感不如40之前的。& v0 V ]3 x7 h2 {# @+ U
但代价是油耗上升0.4左右吧,45块钱油跑170公里左右,原装125时候能跑200左右。0 x6 @+ e3 ]' [. ^2 o& e/ P# t7 K
发动机声音明显变化,40之后带有像笛子的嘯叫声,并且声音比较乱杂,不够纯。6 R: M8 u |' B0 X; Y
9 @3 r2 u! o! K% s: N/ I: ~, _- i2.改10克普利珠* X$ g! e) l6 [6 f- [7 i
感觉:起步提速明显比换珠前下降些,但还是比原装125要轻快多,整个加速感觉变得线性。 ]& L, `/ k6 w& u
油耗明显下降,比原装125还要低0.3个左右。45块钱跑230公里左右。
7 v3 }8 r4 c2 f1 P# j+ r 发动机声音变得和原装125差不多了,杂音减少,频率和声音比较匹配。2 k4 g, a; A* `& l, N
" V* i+ O) r: T' D/ @
9 n% [. A" k P+ e. V关于油耗:因为是新车都是柔和驾驶,线性加油,没有爆力驾驶,80%在30-50区间行驶,偶尔上下60,所以油耗较低。
9 ~6 u9 a( p- D0 J9 v% V0 W2 I1 M1 D关于极速:上海市区跑,从没考虑过极速这件事,到现在80才跑过一回,所以极速上的变化不知道,
* G B5 g3 }3 L( c. b& E; F 也不准备去尝试,反正能跑到80没问题就行了。- Y1 R6 ]; [5 s2 l5 x
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本来接下去想再换大弹簧,但淘宝上四姐说现在没有改150的大弹簧了,不做了,因为都反应改了不好,还有主量孔也是,四姐说没必要改的,不知道到底是什么情况了。
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# m! y1 W; s* _- D4 R1 D看了淘宝上马鲁士有大小弹簧,这东西靠谱吗,因为现在改的全是原厂件,如果用马鲁士的会不会不太匹配?
) R f5 Z- H, V+ Y4 v" {小弹簧知道是装哪里的,但大弹簧到底是装哪里的,换珠的时候也没看见啊,望高手指点。
) X+ J5 W: D: Z7 i8 w5 W, L6 R2 E9 [- J/ }5 m- D& }
本人觉得改装还是要一样一样往上改,这样能感觉每件改件所带来的变化,这样才能体会改装带来的乐趣。 |
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