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RA1车主 应该都有体会 同一台发动机 在FLY 上 这种震动就感受不明显 而在RA1 上 就极为明显。! W1 Z2 d3 k P5 a% r; V# i/ N
, P# i4 `- H! k& }; Q6 \
特点是 在60~80之间 车体传来 一阵 一阵的震动 类似高速过减速带,80后消失。
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, W6 ]; R3 \' Y% |# A$ W! T. S, G3 O
这种震动的形成 是 发动机固有频率 和后离合转动震动 叠加而成。 发动机固有频率无法改变。 而且FLY和 RA1 都是一样的 这里不会有问题。 出问题的地方就是 后离合轴的转速。 在论坛上 看到山寨台风 说了一句 RA1的尾牙和FLY125的不一样! ! G4 S$ A* d* n; d% o8 I! _; O: S8 w
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我买了FLY125的尾牙 和RA1的尾牙对比。 最终输出轴 RA1 是44齿 FLY125 是 39齿。5 W( a* f* q$ e
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在换装150气缸后 把尾牙换成FLY125的。5 i# B, ~1 Q A8 l: W3 j
# c% K6 _0 `# z# p骑行感受 共振区域明显变窄 和FLY125差不多 而且振幅也大幅度降低 ,2个震动叠加区域变小了 而且振幅也降低了。
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( l- U% W* a2 y+ y1 [' R7 P事实证明 RA1的车架 不是引起这个震动的根源。 根源 就是变速箱的变速比造成的。 困扰1年的震动 就此解决。% G. v {# [2 p' D, K: T2 D+ {
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