那个说骑过MP3的XXXX出来！给你扫扫盲！

爱大乔

XXXX你的很偏激 你的原文地址XXXXXXXXXXXXXXX（被和谐）
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, C2 O+ t! p3 H5 u+ ?9 I亚马哈的JOG从6000-7500的价位都有卖。比亚乔淑女多少钱。FLY是贵了一点点。但是性能上呢。
RA1是上万。但是比亚马哈的迅鹰要很多吧。迅鹰最便宜的价格都9200以上，有的地方都是上万。
/ w0 ^9 B  a, j( I* G) }! X0 W! Z在说了，这个摩托车又不是汽车。一高高了几万几十万。想必为了多骑几年谁也不会说多花那1，2000块钱。8000都能掏出来的人。不在呼为了多骑N年去多花那1，2000块钱的。
这等于啥，等于你花50去买一个日产或者是广本，明明你这钱可以买A6或者是奔驰的。
你说你骑的本田什么的好。。我都开始怀疑你了。
在我们徐州，大街上最多的是亚马哈JOG。铃木的星系列，尤其是海王星，带后备箱的。因为价格便宜。然后是迅鹰丽鹰等等。本田的质量近几年根本不行。很多人都说川崎好。本田DIO也有骑的，但是多是以前的老车。
你说MP3拐弯不方便。请问你多少速度的时候拐的。南京那个老板买的MP3。看人操纵很是行云流水。
" x0 X2 {6 D' _  a/ q# R  H你说比亚乔系列的震动大。请问你是开的多少速度。你开过摩托车没有。欧洲车大多采用的是自动档而非无级变速，你是不是太无知了。没骑过跨骑。跨骑发动机转速到一定程度的时候，震动厉害。说明要换档了。。这都不懂你玩个P车啊。
) Q* e( ~  t( c  y0 _你说日本车提速快。他用的多轻的普力珠了.你试下换个最轻的普力珠。打巷战无人能敌。但是代价是很大的。后期提速超级蚝油。
自动档就没那么费油了。而且多是采用的10克左右的普力珠
你说亚马哈也有高断电喷什么的。比如劲战，那个要多少钱。2W8。我诡计我说的都是便宜的。2W8不买VESPA干嘛？
你说MP3就MP3。MP3是三轮车。不要扯到别的车上去 也不要扯到比亚乔这个总体的品牌上去。比亚乔旗下公司可多了 。
( L+ |3 A* H4 m0 T& C+ t: I~
& I2 x# j3 P4 L很奇怪，你在南京读书。为什么能当天去北京呢。现在不是放假吧。。。
5 X# N4 M2 Q6 t4 E
! X; f6 V8 e# w4 z" k0 G0 ^, y$ T那位能源解决中心说的不错。但是原因就是我说的
9 C8 ?. X2 t9 f. a- w; D! W1。日本车车轻。用卑鄙的轻普力珠，提速快，代价是蚝油。
, b4 H" r  S8 D0 {$ ^2。日本车低档的，说是抵挡的，其实价格可不低。你在看所谓的高档的，2，3W块钱都打不住的。抵挡车都是靠。油顶的，和自动换档的根本不是一个档次的。所以会响会震动。这点都不懂的人除非是没骑过跨骑的。
, `" B$ f# z0 r' n2 M! N3 T~
: u& J, M) A3 }" @4 ^别的我不说。JOG 迅鹰和国产车一样的结构。没多什么东西。国产车爱惜骑最多比日本车少骑1，2年。同等档次的。只是他们做工和安装比国产要细一点。
0 `' T; w0 S! c: _; C2 o0 ~因为我的车大多都自己拆开摆弄的。你看看欧洲车的东西多多少。看看线路。
" d) a, r" r0 Y6 b1 ?~
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9 \) u4 j( [6 d/ b( ?: eXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX，本田是什么狗屁玩意。比亚马哈 铃木 川崎差多了。
8 l; _9 a8 m2 w1 H3 R! p3 T) {) f日本车是3年就报废的。
欧洲车是为了15年而做的。
9 |* `) X  n( a; A2 b% t3 W3 z; M& ?4 T中国都定的8年报废。。
( ]5 r' ]3 L. T6 W( D" e比亚乔国产的开始确实很多缺点，这个是中国人的事。在好的东西让中国人装也白搭。尤其是那个高压线圈的绝缘问题。下雨就漏电打不起火，现在貌似好很了 。找个懂行的修车的很快就搞好了。

piaggiodu

你说MP3拐弯不方便。请问你多少速度的时候拐的。南京那个老板买的MP3。看人操纵很是行云流水！——————MP3绝对灵活！你没骑过啊！不为怪！但不能瞎说啊！做人要凭良心啊！

爱大乔

引用第1楼piaggiodu于2009-10-25 17:55发表的 :
你说MP3拐弯不方便。请问你多少速度的时候拐的。南京那个老板买的MP3。看人操纵很是行云流水！——————MP3绝对灵活！你没骑过啊！不为怪！但不能瞎说啊！做人要凭良心啊！

                               
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# H# A) U. V1 g* o: Q真实的南京车主出现了啊。带小孩打手机，一手掌把操作的很轻松。
7 c& V& v* A2 H出来对峙啊。

xwxwj

其它的我不知道，但我有一本书叫，【国产&外车】是2009年2月的，上面全是目前最当红125踏板车型，但上面的高价车基本上都是比亚乔的车，比亚乔的车在功率扭矩上比日系，台系车高，当然价格也比他们高
2 s/ k2 B. Q& I6 I6 c5 t9 ^0 _. h在国内产的比亚乔只能算比亚乔的低档车型，比亚乔的好车型多的是，比如阿普利亚的一款850，做工之精细，还是拨片换挡的。。。。

爱大乔

FLY125 接近9000。不到9000。
. ?1 ^* i& T% N; F' {! H迅鹰9200最低。9500都见人买过。哪个贵呢。
+ n7 A$ C+ v" k; i5 a( ~1 _价位到了。8。9千这个份上，你说多百儿千吧的算多吗？何况人欧洲车都重。里面的部件也那么多。卖铁也多卖点钱啊/

小猪天下

哈哈，徐州还有愤青啊，不过教养不怎么样？不知道有没有人教育。
回家刷完牙再说话。
我自己在意大利生活过，也在意大利一家规模中等的机械企业持有股份，了解意大利人的性格和习惯，你傻了吧唧的在帮意大利人喊好，意大利人吧你当SB，从宗比工程师安德烈的态度就知道了，我买过几辆BYQ你可以问问前程、小陆，包括网管小笃，你去看看意大利的踏板车的销售量就知道了，那些牌子的卖的多？意大利人自己不懂摩托车？
2 d8 u' c$ e$ f0 b( p我说的只是客观事实罢了，爱好不等于迷信，这就和法轮功一样。
给我扫盲的话，你可能不够资格，年轻人说话有点教养，出去被人会说成没家教的，请维护好你父母的尊严，你自己的就无所谓了,看看你的行为就知道了。
嘿嘿。。。

小猪天下

去北京风火轮看看就知道了，你有钱的话（前提）或者有熟悉的人的话，他们可以让你试骑，车卖95000左右。
车才跑了几百公里，只能套京B的牌子，这是我不感兴趣的原因之一。

kingcat883

LZ也太偏激了，我就不多解释了

小猪天下

两轮的车就不能了？
车怎么样，你问问前程，他骑过，呵呵，看来左宗申应该高兴了。

xwxwj

小猪天下说比亚乔是【靠卖名气，卖历史】也不正确的，比亚乔好东西是有的，只是没有卖国内，我们现在接触的都是低技术的车型，

刷子大大

最好打一架！

爱大乔

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX，不信去17173看去。
5 ~" M7 g' W- l你的回复毫无一点正面面对问题的。
1。为什么你人在南京上学。可以在这个不放假的时间去北京看车。你不是说你曾经在那上吧。
4 l( Q6 ?. R! O5 z+ i2，你在意大利生活过，还对一个机械公司持有股份。莫非你放弃了意大利的生活又回到我们中国了。
  F8 V7 V4 N: a; e/ K* j3，人家南京车主都说了MP3很好骑。很灵活，人家有照片视频
4，貌似你还开的FLY150的。俺不知道这个150哪买的。听说不是那么好买的。
5，你最后说什么 比亚乔全是靠名气。什么连亚马哈都不如。。。说话语气中完全是一种失控。失控的人往往就喜欢吹牛比的。我想一个在跨国集团持股的人有这样的气度和修养。简直太少见了。我见到的很小的企业老板也很有度量的。我是一般的市民。
6。您这样的大人物，能有空去上个论坛，简直就是百忙之中，日里万机抽空来的啊。
7，你开始稍微提了一点亚马哈。实际后面主要说的本田。其实你本来是 本田的枪手啊。欲盖弥彰啊。
1 E/ ~! R5 g, K3 F8。4.50岁的人不知道比亚乔。但是他们多数知道川崎是好车。
0 N1 r4 ~+ {5 e' [5 Z, ]5 R~
1 F0 |4 q8 G! u。看看谁的语言更象是愤青。

xwxwj

小猪天下能靠买了个比亚乔的FLY150，和骑了一下MP3就能断定比亚乔无好车，我认为不当，
1 k# E" ^) f3 C/ }3 a7 \比亚乔旗下的好车真的很多，
不过我也认为LZ太激动了，道理慢慢讲，

james_hoo

引用第11楼爱大乔于2009-10-25 18:32发表的:
先别愤青你愤青。因为开始说这个话的人往往是枪手。不信去17173看去。
你的回复毫无一点正面面对问题的。
3 V4 T5 O/ p6 F1。为什么你人在南京上学。可以在这个不放假的时间去北京看车。你不是说你曾经在那上吧。
2，你在意大利生活过，还对一个机械公司持有股份。莫非你放弃了意大利的生活又回到我们中国了。
3，人家南京车主都说了MP3很好骑。很灵活，人家有照片视频，你拿点东西上来啊。
.......

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说得好，那个谁.......八成八是枪手

狂奔的蜗牛

我是酷爱MP3的乔迷，但也不要把日系车说的一文不值，因为在买FLY之前一直在开日系踏板。
说句实在话，无论是摩托还是汽车，要说销量还是真实日系的天下，小鬼子在这些方面做的真是不赖：
0 C4 I9 o+ B+ X( O  v* L  \3 v1.产品线齐全，从50——2000CC、踏板、弯梁、跨骑...
9 }% e% q" _- j- [3 _2.价格适中，符合大众
3.营销网点遍布，维修方便，替代品多
* Y/ K0 |0 l; `& i. y4 I# r4.皮实耐用，正常使用，毛病不是太多
) f0 e1 C4 ]$ S8 u. x) t$ C1 d5 F但我最终还是喜欢上了BYQ！因为欧系车的魅力是无法抵挡的，开日系车的大多用来代步，而选择BYQ的人大多开始上升到另一个境界（自己脸上也贴贴金）
" H! |) C, r# i% b7 j$ W* f就好像买汽车欧系的也要比日系的贵点一样。说道文化，BYQ确实比日系更深，不过本田的弯梁（我最讨厌的车种）是目前全世界销量最大的，在东南亚等国，都把几十年前的日系弯梁车做收藏，所以说摩托文化也要看地域。
见笑见笑