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[引擎动力] 改150 配气正时正确对法

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楼主
发表于 2013-4-28 10:14:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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论坛很多车友改150,但是效果却差别很大。排除师傅手艺外,另外的差别就是 “配气正时”对的不到位!轻者发动机没劲,重者发动机气门活塞亲吻。。。1 E" Y/ w# c; T( u
正确的做法如下:
9 B$ i5 f- @- j/ I/ |4 {1.小链盘的“2V”标志对着 凸轮轴“凹进去的圆点”

7 U- _9 J, ~/ T  [
  @5 A& @! a( b' k5 t2 `
                               
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/ W2 S7 w3 w5 U- S% ]) d3 e5 X
2.磁钢处的“箭头”应该对着箱体的“豁口”,活塞正好处于“上止点”位置,触发条刚过触发点。。$ D  a- Y3 }$ t  ]* x

+ l- u) G7 w. ^  w! O- x                               
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& L7 H% ], {+ [! q
3.活塞的装配顺序
0 N& b3 j7 E" ]) h
. p+ [+ p- a# P0 \# b5 o& I
                               
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推荐
发表于 2013-4-28 12:52:26 | 只看该作者
还是店家搞放心
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沙发
发表于 2013-4-28 10:18:20 | 只看该作者
技术贴,顶了
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地板
 楼主| 发表于 2013-4-28 10:19:37 | 只看该作者
那么爱她 发表于 2013-4-28 10:18
5 u" R+ b) i$ D$ n, v0 B3 |2 s技术贴,顶了

/ g, g3 h* a% v7 g; r+ D, b% ?% i. p多谢顶贴 让更多乔友看到
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4#
发表于 2013-4-28 10:40:41 | 只看该作者
学习学习
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5#
 楼主| 发表于 2013-4-28 11:13:58 | 只看该作者
guozi0068 发表于 2013-4-28 10:40 ) Z9 b6 M* [$ e* I& G
学习学习
% ?' M, [& R& g  i4 P
共同进步
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7#
发表于 2013-4-28 13:20:19 | 只看该作者
够清楚。这也是我询问比亚乔官方得到的答案。那些改了后震动加大的可以拆开重新对了。
/ E1 w5 d+ D: Z& A: R0 h6 l
6 i& ]# f; ~& U3 R- T) Q1 u5 B8 [% Z, A* h6 T& Q
安装正确的话震动比125还小呢。
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8#
 楼主| 发表于 2013-4-28 16:24:24 | 只看该作者
陶老先生 发表于 2013-4-28 13:20
3 s' g, y- f" ?6 Y, s: Y够清楚。这也是我询问比亚乔官方得到的答案。那些改了后震动加大的可以拆开重新对了。
& U4 A& k5 c3 V
振动小的很。。。运转如丝般润滑。。。多谢支持
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9#
 楼主| 发表于 2013-4-29 09:18:29 | 只看该作者
这么好的技术贴,咋的没人置顶了?很详细的图片哈。免得大家改装走弯路。。。
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10#
发表于 2013-4-29 13:57:14 | 只看该作者
支持改装
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11#
发表于 2013-5-25 13:00:05 | 只看该作者
学习了,很好很强大。顶。
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12#
发表于 2013-6-10 20:37:30 | 只看该作者
居然没人顶? 顺便问问出口版150多了几个传感器 分别是啥啊?
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13#
发表于 2013-6-11 23:42:02 | 只看该作者
感谢楼主...
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14#
发表于 2013-6-17 02:12:38 | 只看该作者
支持下
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15#
发表于 2013-6-17 02:23:17 | 只看该作者
zb2016i 发表于 2013-6-10 20:37
6 A3 D$ C$ h/ t: P7 ?" l居然没人顶? 顺便问问出口版150多了几个传感器 分别是啥啊?
4 |% Z0 L: B' t  w0 C% c
出口的FLY150比内销的FLY125,化油器上多了一个节气门开度传感器,前脸内多了一个温度传感器,空滤上多了一个进气温度传感器。
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