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越野霸伏之不耻下问之:跑起来速度迅猛,低速和起步犹如龟爬还熄火!无力还是无力!

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楼主
发表于 2013-4-17 17:29:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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俺不得不再次厚颜无耻地继续求助霸友们:
) Z6 O2 s8 Q! y" y5 p( h5 g- M/ y0 ]! r  a8 b6 @
话说昨天终于可以启动,今天排气也烧了,启动时除了按风门,还得得堵住空滤的三个出气口中的两个才能启动,否则加油就熄火!热车也一样。能加起油了还得按紧风门,空滤的出气口也得一直堵住,转速才能起来。4 k) ^% a5 h/ {5 Z8 g+ |
一旦跑起一定速度后,再加油转速也上去了,速度快而且还迅猛(高速中能加上油而且提速快)。但是低速再加油就像加不上油一样,非常容易熄火。
7 F7 Y8 w& ~) `: l+ M+ G: C
% s# H0 r4 G5 x: S; h这是什么情况啊:6 f- c- c+ c; Y6 r7 n! g

0 i; m3 S) \  ^8 \0 R. `1 ,启动必须按住风门,不能让它弹出来才能加起油。" T: Y  S% S& Z, Q+ B
2,启动和行驶中,必须堵住空滤的两个出气口(共三个),否则就加油熄火。
沙发
 楼主| 发表于 2013-4-17 17:46:21 | 只看该作者
请各位大神登场,谢谢了!越野霸搞好了,一定送上绝佳软件一枚(暂时保密,哈哈)
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地板
发表于 2013-4-17 17:58:32 | 只看该作者
本帖最后由 VIVO-125 于 2013-4-17 17:59 编辑 0 O9 u; {9 ^+ q3 W6 T
. Q! b: Z" V  j5 o2 v5 S
检查 气缸 活塞环 进气阀片 曲轴2头油封有无漏气  混合气明显过稀 检查化油器 检查空滤 对不起群殴没有霸伏  2冲程的发动机结构都 差不多的  ) _! L9 @" t; |2 B8 L3 O
如果怀疑排气堵了 可以拆下发动试试 是否需要和原来一样的方式才能够起动
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4#
发表于 2013-4-17 18:19:59 | 只看该作者
调整混合比吧
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5#
 楼主| 发表于 2013-4-17 18:33:58 | 只看该作者
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6#
发表于 2013-4-17 22:32:46 | 只看该作者
借宝地问问谁有带锁的霸伏油箱盖多,我想收个。
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7#
 楼主| 发表于 2013-4-18 01:10:45 | 只看该作者
ferryxie 发表于 2013-4-17 22:32
! G; p3 `' }9 b5 H# N5 }8 {  h, o0 e# r# P借宝地问问谁有带锁的霸伏油箱盖多,我想收个。
! @8 y0 N7 e. h  H+ A5 `' W
车到了没?带钥匙锁TB有卖。
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8#
 楼主| 发表于 2013-4-18 19:22:15 | 只看该作者
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直拧着最大油门,速度会慢慢上去,表显最高速度30码,启动和行驶中依旧得堵住空滤的两个孔。
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9#
 楼主| 发表于 2013-4-18 19:22:32 | 只看该作者
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直拧着最大油门,速度会慢慢上去,表显最高速度30码,启动和行驶中依旧得堵住空滤的两个孔。
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10#
 楼主| 发表于 2013-4-18 19:22:52 | 只看该作者
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直拧着最大油门,速度会慢慢上去,表显最高速度30码,启动和行驶中依旧得堵住空滤的两个孔。
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11#
发表于 2013-4-18 21:08:33 | 只看该作者
寒江望月 发表于 2013-4-18 01:10
9 @8 O7 V' ]" v' k0 S车到了没?带钥匙锁TB有卖。

1 J+ e& E  W, j) H6 u没的呢兄弟,人家南京那位没的货了也不见他下架。
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12#
发表于 2013-4-18 21:09:18 | 只看该作者
寒江望月 发表于 2013-4-18 19:22 ' J- A$ v1 ?( C6 U! G/ T; N( _7 r
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直 ...

' X+ C' V, a6 N$ J! G! T我什么表都没得啊,然后车右边把手控制灯的开关也没的。
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13#
 楼主| 发表于 2013-4-19 00:06:25 | 只看该作者
ferryxie 发表于 2013-4-18 21:09 ) }  z2 Q; `! S' @6 w' T/ g
我什么表都没得啊,然后车右边把手控制灯的开关也没的。
1 i. }# m& m! |. X4 b
你那是普霸,原装度最高的伏伏。我另一台也是普霸,动力十足,启动加油推背感明显。
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14#
发表于 2013-4-19 00:14:50 | 只看该作者
寒江望月 发表于 2013-4-19 00:06
- H( a: @7 x' C) {" J2 ~0 A你那是普霸,原装度最高的伏伏。我另一台也是普霸,动力十足,启动加油推背感明显。

2 `% S( E1 s( g+ O& V& H+ C# J上QQ
0 P# z7 [' V7 P  ]1 g' T咱们聊聊
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15#
 楼主| 发表于 2013-4-19 00:18:28 | 只看该作者
再次更新!1 l! W9 f$ A- b( Y2 ^5 n% j9 z
, ^/ P/ {+ E0 G4 o  j: i4 o) `3 u6 @1 a5 j
今天晚上下班后准备用替代法找原因。打算先把普霸的化油器装到越野霸上试试,正拆下化油器,突然发现一个重大的问题: 越野霸伏的化油器上,连接油门线的那个阀门(弹簧顶住的那个小板)落不到怠速针上,检查发现,这台车的油门线是原车主自己改的明显粗很多,而且短些,导致丢油门后,化油器的那个小板阀门落不到怠速针上,。% O0 x/ D! o$ ]+ v

+ O8 E3 L1 H, F. |- a' _% K' o, F& J" l5 d3 S, g0 I# O  x9 F! h, P
越野霸的无力等故障是不是这个问题造成的呢??
' m; d" F- {# B5 G3 r9 {  [
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