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我不是枪手哦~07年10月开FLY到现在也2年了,发点杂文,因为不知道要说点什么

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楼主
发表于 2009-9-30 16:34:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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有看到车友翻到我以前一篇评测举例了FLY的种种不是  J- S9 B: l! k. X
以至于当时有很多车友觉得这是一篇枪文
( F" V* e8 V: N5 e% p先来说说当年那辆蓝色的FLY吧,目前已转让给我朋友(我一直以来喜欢的车是不会转给不认识的人和不爱车的人的)6 |3 n2 `; z5 C* A
3万公里的车,那根打了2万多公里的皮带还是没换掉(我心目当心的定时炸弹,万一出游路上断掉可不是好玩的)* G1 K  a# |7 c  W: \+ s& X( c! I. u
发动机状态非常的好,有段时间因为加H100急速上有点肉~现在换回5100好多了4 ]- R6 v2 l! \8 L; H
我对这款发动机的评价就是在正确保养的前提下,使劲操,不会让你失望的,现在喝的可是90#汽油,我当时也给它喝过~8 E3 F2 X% D& U8 [6 c1 C
唯一的问题就是发热量太大,夏天超过35的时候马路上够烫了,后座放脚的地方更是烧脚毛。
- E: t, {" T8 ^& u( q8 b开过这辆车跑过一次安吉,过去用了7个小时,回来用了12个小时(当中休息次数太多,迷路~哈哈)+ y3 W. z8 M" A2 A& b. l# i
发动机的表现总体非常满意,长时间90码巡航,油耗3.5~
4 n- s- O/ ^0 p# R0 o7 e. i/ R: l3 R回忆下这辆车的维修记录:更换过10个左右的刹车开关(目前坏了自己拆出来清理下继续用),远近光好像3个,转向灯3个,最终油封一个,后离合一个,码表线一个)
1 `2 i$ x! X2 S9 B0 G. u第二辆车,黑色的2手125fly,第一辆车在卖掉上海牌照后转籍卖给了我朋友,他开过几次后也是非常喜欢
; z- |2 V9 y7 J( A$ D9 m4 B0 s带着刚换的电装火花塞和伊诺半热熔,4500转给了他" \! J& i4 D" C2 U& Q
这里推荐下电装的火花塞,比我换的NGK的表现好很多,油门反应变得很灵敏。同时也说下伊诺的轮胎,垃圾啊,没多少KM就起包,效果倒是比原厂的建大和正新好很多,至少有点半热熔的感觉了。$ \* H& T" @' [4 K
黑色的没什么表述,马上卖给蓝色FLY的朋友了。。。9 o4 E7 ~) R) V
目前状态也很好,我手上90+那朋友能开到110,天呢,我怎么就没一辆FLY过100的呢(蓝色那辆过江隧道里到110,那不算~)* v/ f2 n5 D: a) U
第三辆银色的,是从论坛里一位乔友手上买的,2000KM,那位乔友名字非常好记,人看上去也不错,办事的风格我很喜欢~
" k+ b6 q, _8 v1 d这是我最喜欢的一辆FLY,同时也是自己走向成熟的象征,银色的FLY真是动静皆宜啊~
8 H6 [- R% K" @! ?6 I7 }这辆FLY入手后,我就不太去售后了,前几天去售后那几个小工都喊出来了“你消失啦?怎么都不来啊”
# ^7 s# R3 b4 Z3 B呵呵,不会坏,我一直来干嘛?又没工资。  r& s4 J9 D. V8 b7 O# \& |
6000KM,坏了根码表线,刹车开关不灵了自己拆出来清理下
( F: o# H" H4 A1 Z8 t车子现在貌似曲轴连杆有点送,高速送油门有回音,后轮上有点油迹了,目前还不确认是不是油封问题~
沙发
 楼主| 发表于 2009-9-30 16:37:13 | 只看该作者
发点图片,这车真是帅气啊
( P( m6 r! W" B& w 现在完全是因为外形而迷了,没钱买GT250啊,VESPA我的梦~

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渔夫 + 20 汽油票:+20(渔夫) 乔友原创
xiaodu + 20 汽油票:+20(xiaodu) 乔友原创

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地板
发表于 2009-9-30 16:46:37 | 只看该作者
帮顶~钥匙不错
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4#
发表于 2009-9-30 16:48:13 | 只看该作者
不错要顶的
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5#
 楼主| 发表于 2009-9-30 16:48:20 | 只看该作者
小记:目前国内的踏板实在是青黄不接,选择的范围小,品种又少8 D1 T3 w6 L$ `) v3 q, u& n
之前买FLY也看了很长时间,迅鹰,佳御等,最终还是在看过实车之后选择了FLY# b! J. D0 [8 V
有一个很重要的原因就是12寸钢圈,通过性路感会比10寸的好点。而且车子也大气。* i5 ^! {( N. A5 }
还有个一直不舍得包掉的坐垫皮,雨后速干,爽~
0 ^) f$ _" m5 w. e" `" N& R就目前来说国内的一些日系,台系的同排量踏板我是不会去选择它们" Y9 V8 i: k; t/ w  U0 M$ v
最重要的一个原因就是行驶感受,FLY非常的稳,都市飞翔~呵,越是高速机器的表现越是让人满意,声音变得很轻,发动机的震动比路面的震动还要小,急停,变线,飞沟,更是异常的稳定~
/ ?0 H9 V; E" H" h4 }: A希望比亚乔在中国能越做越好
3 Z2 \' Y" E$ l' @6 D, {设计的车子能让保养变得简单一点~* V5 j3 S. F1 E% s# k) F$ m
洗一次空滤下10个螺丝,还要准备汽油机油,真的好麻烦啊。。。5 \4 j5 i5 C& K8 E  E( n
下机油的地方也要有专门的工具,我一直去的一家车行里的工具都没办法下,售后也是焊了个特别的工具用来下放油螺丝。。。
; `$ O4 @8 ?. Y. M8 G下点外观件真的拆出汗来,不过这里表扬下FLY的排线,正气!看上去很舒服。& V1 e$ k3 U1 k# \! L
反正这个车,不要动,一动就一天~
" \5 g' L- j3 z$ r2 K' I
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6#
发表于 2009-9-30 17:09:31 | 只看该作者
顶你个
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7#
发表于 2009-9-30 18:31:29 | 只看该作者
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8#
发表于 2009-9-30 18:37:25 | 只看该作者
钥匙很漂亮
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9#
发表于 2009-9-30 19:02:43 | 只看该作者
说的很好.! C* l$ R- o# Z. R" e/ |" V
希望比亚乔在中国能越走越远!
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10#
发表于 2009-9-30 19:44:50 | 只看该作者
玩车就这感觉
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11#
发表于 2009-9-30 19:51:25 | 只看该作者
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12#
发表于 2009-9-30 20:04:32 | 只看该作者
http://bbs.wvwv8.com/viewthread.php?tid=80842&highlight=FLY9 M  f, q3 W, [5 p" O

9 B2 H" `/ ?  ^6 A- k% p/ D" g* B这是楼主曾经发过的一篇帖子,
6 x; I1 g7 i  Q1 K8 z: m2 p我很认真的在下面进行了回复。 ; x! J: S- F' \; ~2 H! w

; V9 K, r# d& I9 {# X" k, R1 h( K+ M5 h, K* m
4 a# Y" g: K! o2 z! J7 m

: f) Y/ O% V# [* q" ^% F. }3 C" x
9 v6 T9 H9 j0 _9 P( l: C, v9 K2 a  Q9 S
我06年7月才开始骑第一辆踏板,07年4月份购买一个二手比亚乔淑女80,近期又买了一个比亚乔劲霸80。对车也不是很了解。但是自从接触了比亚乔之后,就去逛比亚乔的论坛,最近去的少了。我现在就从我看到的帖子来楼主的问题逐条剖析吧,我现在所拥有的比亚乔,和你的比亚乔虽然都来自佛山比亚乔公司,但是已经很不一样了。但是出于对比亚乔品牌的热爱,我做了如下的回帖(如有不对的地方,欢迎批评指正):$ M! w0 p6 b# X! ~# [; Y
1,心脏部分:……我和车友出去玩,除了装直通管的GY6就数我声音最大了,噢!我1万元买的车子一直就是被讽刺的对象!* D% G" x0 @$ r5 I3 \8 ?
这点我不评论,呵呵,比亚乔的车,见过早期原装的速飞乐80,然后是劲霸80,淑女80,声音和日系是不同的感觉,低速就是大点。+ U; N; y* s. h# k
  `7 t$ s) |/ M' e- F7 h: W1 C
2,传动部分:
; \9 ?2 W- {1 u你说的皮带打箱体的问题。论坛有人出现过这样的问题,最后更换前面的皮带盘解决了。你的才4000多公里,没有过保,可以要求更换的。% o/ t5 }9 S% n- ^
' }3 C+ Z  B" s6 ^# @+ U% s1 x
3,更换麻烦的空滤:FLY的空滤是海绵的,这方面我不懂是不是比纸质的好,但是清洗和更换确实是比较麻烦的,首先要扭很多螺丝比我接触过的所有车子都多,之前还要下两块边板!我的车玩下一个螺丝就是了,多轻松啊。我现在换空滤都需要在车行操作,1是要汽油洗,2是要抹机油,弄得一手脏啊,感觉太落后了!' q; h- ]+ }% r; k) l9 h
关于这个问题,就是仁者见仁,智者见智了,我的是2冲的,每次清洗空滤也是要拆卸好几个螺丝(可能为了结实牢固吧,你说车玩的一个螺丝,万一掉了岂不是完蛋了?),然后用洗洁精清洗,然后晾干装进去。 和纸质的比,优点也许就是省钱了吧,要不总是要换空滤,多浪费钱啊。
) {  J: |, G4 J9 B  t
, l4 z$ h% f5 Y' _4,设计极不合理的前置物箱:我没想过我能边开车边打开前置物箱,我现在倒是时刻在注意着我的前置物箱是否松开!
" W! w5 [% b0 Z! i7 i如果你硬是把这也说成是一个缺点话,我真是没话可说啊。我接触的比亚乔车都是这样,没准还是专利呢,大尾羊的速飞乐80也是这样的,我早上去车棚,先把钥匙插上,打火,然后在不熄火的状态下往里推一下钥匙,前储物箱打开了,拿出抹布,擦车,然后把抹布放进去,再把前储物箱关上。 让你不用熄火就能打开前储物箱有什么不好的呢?可以用擦车的时间预热车辆啊。, r$ Y# J! B# k, L6 H" A& o
% r4 e* B. |. Z
5,设计不合理的后置物箱:以前我停车,第一部:锁龙头锁,第二部:开后置物箱,拿锁放手套。而现在呢,第一部:放正龙头,拔钥匙(要是先锁龙头锁的话,后坐垫会因为碰着龙头和不能倾斜足够的角度)第二部:开坐垫,放手套拿锁。第三部:锁龙头锁。同时早上出发的时候也是这样,先开龙头锁,然后开后置物箱,然后开锁放锁,然后再启动别看多了一部,实际操作起来很麻烦呢,好在现在习惯点了(最主要我是被车玩100惯坏了,它那锁是一体的,电门锁也能开后置物箱的锁。但是如果FLY能设计得长个10CM那就不存在现在的问题了)1 Z4 ~5 \, \& R# Q
这个和4一样,也是个人习惯问题了吧,你觉得现在的FLY还不够长吗?8 X% M; k& M4 S6 ?! ?

9 c9 p0 }: _; H, _5 B; ?6,极其麻烦的更换机油:不详细描述了,见过麻烦的没见过这么麻烦的。
$ n  {: H  j' V( f; P5 q+ q7,更加麻烦的更换齿轮油:也不详细描述了,有些车友还为了换齿轮油而下后轮呢!
+ J! N$ d# u2 C5 E! M3 g这个帖子里有详细的更换机油和齿轮油的方法。下后轮再换齿轮油的车友纯粹说啥好呢,呵呵 http://www.piaggio.com.cn/bbs/re ... ;toread=&page=2  FLY比比亚乔的80车加齿轮油方便多了,这点大尾羊可以见证。1 C) q% X3 P% q3 F: @
. o' o" I* Z0 s
8,质量极差的塑料件:20码的速度在有泥浆的白线上划倒,右防擦条碎裂,反光镜也裂掉于第2天在行驶中飞掉。我以前的车玩60码侧滑,边条仅是擦伤。既然是防擦条为什么要用这么脆弱的材料?换一个35元,钱还真是好赚!马桶里现在也被锁划的残不忍堵,不影响正常使用,不表
4 z* G+ _4 a% m7 N% S$ `这车用料如何,好像用手摸摸那些板材就知道了吧,不过你自己有车,应该可以和别的车比较一下的(我没有发言权,就见过淑女100)。至于你说的20码摔倒和60码摔倒的问题,我觉得没有可比性,有时候20码摔倒边条所承受的力量未必比车玩60码摔倒时候承受的力量大呢。你要考虑各方面原因,比如车重等等。
+ v' y+ [) W5 [6 A4 ^& ]) T
$ G) f6 ^+ z# ^# b9,油耗不低:其实我不怎么在意这样的事情的,但是元旦出去跑了个100多KM的长途才发现,加满7.5L的油箱竟然跑不满200KM(我们是80+巡航的)其实也没什么大不了的,说了也就说了,也是缺点之一嘛,毕竟我加的都是97#,成本又上升了很多啊。$ [2 j5 p0 ~6 a( m3 x
油耗的问题,同一品牌的车也有不同的数据。不信的话多看些帖子就知道了。另外欧洲车毕竟比日系车用料足,自重在那里摆着呢(净重123公斤呢),带来了高速的稳定性啊,同时油耗有所增加。 这点是日系车 和 欧系车本质的区别。' K4 A  u$ k  H; K
$ ~5 S% u1 M, t( M: H' P8 u" {6 s
10,后轮歪斜:其实根本就是车架歪斜,这件事情我有个帖子已经表达得很清楚了,厂方的态度是好的,解决问题的形式也是另人满意的,但是这只是对消费者的忽悠,我只是不想多生什么事端而已了。% d& q& `% |5 t/ c2 z
这点,怎么可能是车架问题呢,车架经过机械精密加工的,如果连个车架都做不好,这个公司真是早该倒闭了啊。你如果仔细看看帖子(坛子里面老摩头发的一个帖子)就知道了,是发动机和车架连接处的那个塑料块强度不够,用久了就歪了啊。厂家现在已经更改了这个部件。; m( t0 s7 I, Q

8 ]' l3 }4 ]% N9 F- H/ g8 x. L11,冷车电启困难:一般打3下,合计15秒左右,能起来,不错,新车就一直这样,我怀疑这和使用劣质配件有关系,没拆开看过,不好下定论。
: b) g5 t+ [' [- G( I这点,前程已经找到原因了,我给你粘贴过来:FLY125彻底告别凉车启动带油门的历史,涣然一新!(警告:动手能力差的车友,切勿擅自操作,否则后果自负)http://www.piaggio.com.cn/bbs/read.php?tid=4238&fpage=31 H, W' [. H. @: |
内容如下:特大喜讯,特大喜讯!!!
, W, Y6 ?+ V' E. u& i9 [* ^+ O- S1 Y4 S0 x# n$ l8 U# o& }3 O
困绕我一年的凉车启动不好的问题今天终于解决了! / X# u& s/ Q4 y
现在车子可以做到随时一触即发,不带油门!
- u' m) Q! Q. ~, S2 D( M9 V  Y: _7 D& O- J& a6 p
1 o. f* u' J  l8 a% t$ K+ I
仔细考虑了一下,把问题锁定在凉车启动混合气浓度过高上!
2 M  B4 z: d3 P+ F
# u- R  i: C0 v) {造成这个问题的原因是凉车时,电子风门的开启角度过大,导致加浓油道经过的汽油量过多,造成比例失调。也就是说,车在凉车时电子风门的针阀是提起的,把油道打开,在启动时给车提供较浓的可燃混合气,有利于启动车子。而我们的车为什么不好启动还要加油门,就是因为针阀提起的过高,油道开启过大,导致加浓过度了。
) \3 u& \0 p1 F! Z  N/ l我的解决办法是,调整电子风门针阀提起高度,使针阀下移,就是说不叫加浓油道完全打开,只开一半,这样凉车启动的混合气就不会过浓!
. k  u3 B" a& U- z7 ~/ ]4 t/ @具体操作过程请看下面照片解释!!!同时FLY100/50淑女100/50都可一用此方法!
% y# v+ t( K1 m9 X/ F  \1 x- d4 ]/ @0 y) O+ {

! h# U$ N  ~: k9 h- ]( N 在此要说明一下,请大家注意:: \  o2 w" W/ W
 ( X8 I* r' L/ S( o4 i
 因为每台车的性能不同和所在地区的气候不同,请在调节时不要完全按照我的数椐来调。大家掌握把加浓阀下壳拧进去越多,凉车的启动混合气就越稀,拧出来的距离越远,启动混合气就越浓的这个原理来调就可以了。打个比方,冬天北方气温会很低,如果你要调的距离太小,就会造成启动时混合气过稀。早上启动车时未必能一下着车,即使发动了这时加浓阀油道开起角度过小,起不到一定的加浓作用,这时凉车的怠速会很低甚至熄火。4 d5 p1 r8 U, {0 W1 f( G2 g
 因为各地气候不同和车况不同,请车友们多试几次不同的位置,找到最佳调整位置,要不然效果不会理想。  I% [& s9 G5 z" V9 m: W) g

2 M  ]1 k: q' L. n* q
4 R3 W& ~+ S: ~' H[ 此贴被前程在2007-12-27 22:45重新编辑 ]
, G0 v: }2 e, L8 Q" h
4 B, T. ^5 G$ T6 b5 L( h4 m6 s
12,冷热车脚启都困难:困难到什么程度,就是基本发不起来,明天就去拆掉,纯粹一摆设!' y$ R# Q. y8 c+ M
估计11点你解决了,12就不是什么问题了。本来两者就是有紧密联系的啊。
9 p( J4 v$ ]# W- m4 Z/ |% V) C7 j& o& p; Z' \& g
13,不能更换的后减震:原厂的后减震实在不行,又不能换,只能默默忍受,还好现在颠习惯了,内脏器官没以前那么难受了。
2 w/ B' T9 A4 D: q3 \这个减震可以调节硬度的,不知是是否调过了啊。好像可以调三级呢。; c1 Q) }8 u. V* x6 ]0 Z3 U7 c+ X

% ]) l6 |% k. ]6 E' E" p' D14,质量差的开关零件:目前我的车超车灯开关硬得能按出水泡,方向灯开关不能自动复位,没仔细研究,应该是部件变形造成的吧。
3 w* `) L) m6 v( ]这点我也不说了。不是很了解。要是真的那么硬了,你可以考虑更换一下。/ m2 n( [  i+ {: h9 ~0 e# v
+ M, H5 d6 b0 h0 `& r4 Z
  最后说的一点是,比亚乔这个品牌,现在能够走进普通百姓家,其实还是得感谢宗申集团,纵然很多人对这不买账,试想,如果没有宗申,现在大家怎么可能买到比亚乔呢。现在比亚乔的车,同时也供出口的,只是化油器不太一样。但是比亚乔官方曾经在网站做过调查,征求大家意见,就是08年的车统一用台湾京宾化油器。对于这个在中国大地气死回生的企业,当然希望他能一路走好,让大家不在选择高档车的时候只能选择日系的。
$ m% }& N- _6 r4 t9 P南京很多比亚乔的车,包括黑金刚,我觉得就是和南京大屠杀有关系。当然那里也有人开着马自达6在高速路上围攻悍马,这种人就是民族败类(并非针对拥有M6的人群)!
/ i9 ?) x! T9 e* R. C% F 最后,希望我们的民族工业能够早日强大起来,生产出让我们值得骄傲的产品来!

1 V+ r+ }# K% l% _  q. m- b3 p% K/ Q) ]2 r. ^. A: K! f, H7 x
[ 本帖最后由 jia2563422 于 2008-1-6 17:11 编辑 ]
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13#
发表于 2009-9-30 20:52:27 | 只看该作者
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14#
发表于 2009-9-30 22:26:11 | 只看该作者
本人在一家生产汽车零部件的意大利公司工作。意大利有很多好东西,跑车(法拉利,玛莎拉蒂等),但他们的汽车厂(菲亚特和依维柯)并不怎么成功。我希望比亚乔在中国能有长足的发展,给中国的摩托车行业带点新鲜的东西,给中国人民更多的选择。
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15#
发表于 2009-10-1 00:16:51 | 只看该作者
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