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我不是枪手哦~07年10月开FLY到现在也2年了,发点杂文,因为不知道要说点什么

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楼主
发表于 2009-9-30 16:34:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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有看到车友翻到我以前一篇评测举例了FLY的种种不是
% J1 @3 L' C1 Z2 S; X& N0 }以至于当时有很多车友觉得这是一篇枪文
4 A% P; [0 V' u- e/ U  D先来说说当年那辆蓝色的FLY吧,目前已转让给我朋友(我一直以来喜欢的车是不会转给不认识的人和不爱车的人的)
& [! v5 g7 J: D: p! ^8 v3万公里的车,那根打了2万多公里的皮带还是没换掉(我心目当心的定时炸弹,万一出游路上断掉可不是好玩的)/ B# r0 q2 P0 w% x! K% t
发动机状态非常的好,有段时间因为加H100急速上有点肉~现在换回5100好多了6 L. f: B- }2 b1 ^! X
我对这款发动机的评价就是在正确保养的前提下,使劲操,不会让你失望的,现在喝的可是90#汽油,我当时也给它喝过~
5 c; X* z. C  g8 r  N唯一的问题就是发热量太大,夏天超过35的时候马路上够烫了,后座放脚的地方更是烧脚毛。
3 \, _' P0 i: b; s. v开过这辆车跑过一次安吉,过去用了7个小时,回来用了12个小时(当中休息次数太多,迷路~哈哈)
0 ~8 H6 @7 |5 E% E( u: ]% u- ^发动机的表现总体非常满意,长时间90码巡航,油耗3.5~1 s3 o3 F0 J7 ]# p
回忆下这辆车的维修记录:更换过10个左右的刹车开关(目前坏了自己拆出来清理下继续用),远近光好像3个,转向灯3个,最终油封一个,后离合一个,码表线一个)
. V) I# j3 A# f5 B$ v# v+ V第二辆车,黑色的2手125fly,第一辆车在卖掉上海牌照后转籍卖给了我朋友,他开过几次后也是非常喜欢
! ~' F2 ^/ H4 R2 j1 U7 O带着刚换的电装火花塞和伊诺半热熔,4500转给了他
* o. i' f' ^, ~4 n7 {/ C" g这里推荐下电装的火花塞,比我换的NGK的表现好很多,油门反应变得很灵敏。同时也说下伊诺的轮胎,垃圾啊,没多少KM就起包,效果倒是比原厂的建大和正新好很多,至少有点半热熔的感觉了。
9 d" m5 [9 E% w黑色的没什么表述,马上卖给蓝色FLY的朋友了。。。
) ?- A# r# S; w* D9 T目前状态也很好,我手上90+那朋友能开到110,天呢,我怎么就没一辆FLY过100的呢(蓝色那辆过江隧道里到110,那不算~)9 v$ K& n4 H7 @. a
第三辆银色的,是从论坛里一位乔友手上买的,2000KM,那位乔友名字非常好记,人看上去也不错,办事的风格我很喜欢~
9 @* f1 e% `& ~- L  z! v" u+ b# {这是我最喜欢的一辆FLY,同时也是自己走向成熟的象征,银色的FLY真是动静皆宜啊~( \$ q6 [' B/ Q. T/ q
这辆FLY入手后,我就不太去售后了,前几天去售后那几个小工都喊出来了“你消失啦?怎么都不来啊”
9 s% ^6 I4 M; u) C; t. K呵呵,不会坏,我一直来干嘛?又没工资。
% [; }3 B8 l# W" P. }2 ?6000KM,坏了根码表线,刹车开关不灵了自己拆出来清理下& i$ c9 ?3 u$ I8 E! z9 v
车子现在貌似曲轴连杆有点送,高速送油门有回音,后轮上有点油迹了,目前还不确认是不是油封问题~
沙发
 楼主| 发表于 2009-9-30 16:37:13 | 只看该作者
发点图片,这车真是帅气啊
; i8 ^. _, i% G; j( V' x4 E 现在完全是因为外形而迷了,没钱买GT250啊,VESPA我的梦~

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xiaodu + 20 汽油票:+20(xiaodu) 乔友原创

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地板
发表于 2009-9-30 16:46:37 | 只看该作者
帮顶~钥匙不错
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4#
发表于 2009-9-30 16:48:13 | 只看该作者
不错要顶的
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5#
 楼主| 发表于 2009-9-30 16:48:20 | 只看该作者
小记:目前国内的踏板实在是青黄不接,选择的范围小,品种又少
  M- x+ E% s, v5 N& [之前买FLY也看了很长时间,迅鹰,佳御等,最终还是在看过实车之后选择了FLY) w% u  |' O. U/ F7 ]/ b- c* W; e5 e
有一个很重要的原因就是12寸钢圈,通过性路感会比10寸的好点。而且车子也大气。
0 V3 l; T, C' G2 f1 F还有个一直不舍得包掉的坐垫皮,雨后速干,爽~
+ @! G0 X  H5 `4 q就目前来说国内的一些日系,台系的同排量踏板我是不会去选择它们
. |! _4 v8 a( g3 ]4 K5 U. e最重要的一个原因就是行驶感受,FLY非常的稳,都市飞翔~呵,越是高速机器的表现越是让人满意,声音变得很轻,发动机的震动比路面的震动还要小,急停,变线,飞沟,更是异常的稳定~# M# j& L+ T1 h3 g" }
希望比亚乔在中国能越做越好) o& y  p9 p! {
设计的车子能让保养变得简单一点~, h5 k  k, c1 \# x, l
洗一次空滤下10个螺丝,还要准备汽油机油,真的好麻烦啊。。。
# i. H5 j' \) w. c( B; ^下机油的地方也要有专门的工具,我一直去的一家车行里的工具都没办法下,售后也是焊了个特别的工具用来下放油螺丝。。。
" n+ y" i. \, Y" n4 ~! l1 ^下点外观件真的拆出汗来,不过这里表扬下FLY的排线,正气!看上去很舒服。9 V% Q- P* x" ]* r
反正这个车,不要动,一动就一天~
, Q' n5 x& ^: a# D
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6#
发表于 2009-9-30 17:09:31 | 只看该作者
顶你个
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7#
发表于 2009-9-30 18:31:29 | 只看该作者
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8#
发表于 2009-9-30 18:37:25 | 只看该作者
钥匙很漂亮
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9#
发表于 2009-9-30 19:02:43 | 只看该作者
说的很好.
" k+ r( g, F9 h( R# d' J- j希望比亚乔在中国能越走越远!
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10#
发表于 2009-9-30 19:44:50 | 只看该作者
玩车就这感觉
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11#
发表于 2009-9-30 19:51:25 | 只看该作者
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12#
发表于 2009-9-30 20:04:32 | 只看该作者
http://bbs.wvwv8.com/viewthread.php?tid=80842&highlight=FLY' P  h3 i8 y8 x) l) v
/ Z. C0 S7 ]$ Q1 O5 h/ q. ~
这是楼主曾经发过的一篇帖子,$ Z- @9 u2 T7 D7 o9 A+ P
我很认真的在下面进行了回复。
  c) G5 d& H' r
. K3 r9 s' x, B6 J
( ?" ]/ b% F. e: n- }5 K) N8 H$ a2 b9 K. l: c6 s- l

& R, w/ ^# f8 L7 I
% Q7 w, w- G% n5 v) k7 J5 L2 {5 V; z
我06年7月才开始骑第一辆踏板,07年4月份购买一个二手比亚乔淑女80,近期又买了一个比亚乔劲霸80。对车也不是很了解。但是自从接触了比亚乔之后,就去逛比亚乔的论坛,最近去的少了。我现在就从我看到的帖子来楼主的问题逐条剖析吧,我现在所拥有的比亚乔,和你的比亚乔虽然都来自佛山比亚乔公司,但是已经很不一样了。但是出于对比亚乔品牌的热爱,我做了如下的回帖(如有不对的地方,欢迎批评指正):1 W  C. J2 h; k9 X$ H/ h5 A
1,心脏部分:……我和车友出去玩,除了装直通管的GY6就数我声音最大了,噢!我1万元买的车子一直就是被讽刺的对象!
8 R1 S. y7 D* a& K" }1 z这点我不评论,呵呵,比亚乔的车,见过早期原装的速飞乐80,然后是劲霸80,淑女80,声音和日系是不同的感觉,低速就是大点。
; a7 F* G/ h2 c: o  n+ J1 ^* L$ F1 x5 j! d
2,传动部分:& B2 X) e8 |. C' |3 o  X
你说的皮带打箱体的问题。论坛有人出现过这样的问题,最后更换前面的皮带盘解决了。你的才4000多公里,没有过保,可以要求更换的。9 q. _% l( Y  r( i9 m# f

2 l7 ]1 N) `  `" z* W$ c3,更换麻烦的空滤:FLY的空滤是海绵的,这方面我不懂是不是比纸质的好,但是清洗和更换确实是比较麻烦的,首先要扭很多螺丝比我接触过的所有车子都多,之前还要下两块边板!我的车玩下一个螺丝就是了,多轻松啊。我现在换空滤都需要在车行操作,1是要汽油洗,2是要抹机油,弄得一手脏啊,感觉太落后了!* ^- {% c& \1 b5 B3 G" j
关于这个问题,就是仁者见仁,智者见智了,我的是2冲的,每次清洗空滤也是要拆卸好几个螺丝(可能为了结实牢固吧,你说车玩的一个螺丝,万一掉了岂不是完蛋了?),然后用洗洁精清洗,然后晾干装进去。 和纸质的比,优点也许就是省钱了吧,要不总是要换空滤,多浪费钱啊。; C+ N: W- d' C# C# k1 v& e

( x( `  j( g% b- ~4,设计极不合理的前置物箱:我没想过我能边开车边打开前置物箱,我现在倒是时刻在注意着我的前置物箱是否松开!
1 A# s7 G# F& I% B如果你硬是把这也说成是一个缺点话,我真是没话可说啊。我接触的比亚乔车都是这样,没准还是专利呢,大尾羊的速飞乐80也是这样的,我早上去车棚,先把钥匙插上,打火,然后在不熄火的状态下往里推一下钥匙,前储物箱打开了,拿出抹布,擦车,然后把抹布放进去,再把前储物箱关上。 让你不用熄火就能打开前储物箱有什么不好的呢?可以用擦车的时间预热车辆啊。
  l4 h: h$ U% J' b2 L7 m
7 h1 u5 f: ~; F5 G5,设计不合理的后置物箱:以前我停车,第一部:锁龙头锁,第二部:开后置物箱,拿锁放手套。而现在呢,第一部:放正龙头,拔钥匙(要是先锁龙头锁的话,后坐垫会因为碰着龙头和不能倾斜足够的角度)第二部:开坐垫,放手套拿锁。第三部:锁龙头锁。同时早上出发的时候也是这样,先开龙头锁,然后开后置物箱,然后开锁放锁,然后再启动别看多了一部,实际操作起来很麻烦呢,好在现在习惯点了(最主要我是被车玩100惯坏了,它那锁是一体的,电门锁也能开后置物箱的锁。但是如果FLY能设计得长个10CM那就不存在现在的问题了): g* z! y. E( `9 H4 o; {9 K6 Z
这个和4一样,也是个人习惯问题了吧,你觉得现在的FLY还不够长吗?
2 ]7 q/ D. U  D/ e3 ^9 `$ b- ?' ~! O3 H8 V& n9 N5 ^* y
6,极其麻烦的更换机油:不详细描述了,见过麻烦的没见过这么麻烦的。
  f9 g8 K5 m! \( U7,更加麻烦的更换齿轮油:也不详细描述了,有些车友还为了换齿轮油而下后轮呢!/ I* f0 \5 a$ Y5 c6 ]4 p
这个帖子里有详细的更换机油和齿轮油的方法。下后轮再换齿轮油的车友纯粹说啥好呢,呵呵 http://www.piaggio.com.cn/bbs/re ... ;toread=&page=2  FLY比比亚乔的80车加齿轮油方便多了,这点大尾羊可以见证。# Q) F( m! X7 N. o7 w: n' \

6 A$ @( [) c4 S: G& A0 h+ F  A% s% h8,质量极差的塑料件:20码的速度在有泥浆的白线上划倒,右防擦条碎裂,反光镜也裂掉于第2天在行驶中飞掉。我以前的车玩60码侧滑,边条仅是擦伤。既然是防擦条为什么要用这么脆弱的材料?换一个35元,钱还真是好赚!马桶里现在也被锁划的残不忍堵,不影响正常使用,不表
: N2 ?2 ]1 p9 b' J* O; X这车用料如何,好像用手摸摸那些板材就知道了吧,不过你自己有车,应该可以和别的车比较一下的(我没有发言权,就见过淑女100)。至于你说的20码摔倒和60码摔倒的问题,我觉得没有可比性,有时候20码摔倒边条所承受的力量未必比车玩60码摔倒时候承受的力量大呢。你要考虑各方面原因,比如车重等等。
, n+ N1 n1 b2 [+ [! K2 |
' D8 q+ V/ U. ?3 ^8 s% u+ G. j9,油耗不低:其实我不怎么在意这样的事情的,但是元旦出去跑了个100多KM的长途才发现,加满7.5L的油箱竟然跑不满200KM(我们是80+巡航的)其实也没什么大不了的,说了也就说了,也是缺点之一嘛,毕竟我加的都是97#,成本又上升了很多啊。+ {3 p/ d4 ?3 y) m
油耗的问题,同一品牌的车也有不同的数据。不信的话多看些帖子就知道了。另外欧洲车毕竟比日系车用料足,自重在那里摆着呢(净重123公斤呢),带来了高速的稳定性啊,同时油耗有所增加。 这点是日系车 和 欧系车本质的区别。
8 f" y2 {; r' Q5 k% p1 c1 x' O. M0 c' O: D2 @  u9 e
10,后轮歪斜:其实根本就是车架歪斜,这件事情我有个帖子已经表达得很清楚了,厂方的态度是好的,解决问题的形式也是另人满意的,但是这只是对消费者的忽悠,我只是不想多生什么事端而已了。
: b* Z) u4 a5 [这点,怎么可能是车架问题呢,车架经过机械精密加工的,如果连个车架都做不好,这个公司真是早该倒闭了啊。你如果仔细看看帖子(坛子里面老摩头发的一个帖子)就知道了,是发动机和车架连接处的那个塑料块强度不够,用久了就歪了啊。厂家现在已经更改了这个部件。
1 l; y* m2 _# X( k6 r( y* x/ \% F# h( D. ^  w. M
11,冷车电启困难:一般打3下,合计15秒左右,能起来,不错,新车就一直这样,我怀疑这和使用劣质配件有关系,没拆开看过,不好下定论。3 o. G2 |, y8 C( P! W7 E
这点,前程已经找到原因了,我给你粘贴过来:FLY125彻底告别凉车启动带油门的历史,涣然一新!(警告:动手能力差的车友,切勿擅自操作,否则后果自负)http://www.piaggio.com.cn/bbs/read.php?tid=4238&fpage=3
" W. M0 R) s0 O& L( m内容如下:特大喜讯,特大喜讯!!!
6 ]# q0 [* x7 F* C* |1 R: N9 Q& `) p2 {  `
困绕我一年的凉车启动不好的问题今天终于解决了! $ T; C9 e& Y5 g7 d: g
现在车子可以做到随时一触即发,不带油门! ; b% j: ]5 }" f" Q/ p7 O; t! S8 u& g
" J9 I" L/ B4 U$ K; w- w4 a

) g! T. e4 u9 x' t$ w' @仔细考虑了一下,把问题锁定在凉车启动混合气浓度过高上!
4 g. `$ p" p, c! K, f# b. E
  ~3 p5 h+ U& E! E( w$ `# E造成这个问题的原因是凉车时,电子风门的开启角度过大,导致加浓油道经过的汽油量过多,造成比例失调。也就是说,车在凉车时电子风门的针阀是提起的,把油道打开,在启动时给车提供较浓的可燃混合气,有利于启动车子。而我们的车为什么不好启动还要加油门,就是因为针阀提起的过高,油道开启过大,导致加浓过度了。
8 A+ R2 w% ~( A# Z8 ~4 G我的解决办法是,调整电子风门针阀提起高度,使针阀下移,就是说不叫加浓油道完全打开,只开一半,这样凉车启动的混合气就不会过浓!
+ ]3 v9 A1 p% G具体操作过程请看下面照片解释!!!同时FLY100/50淑女100/50都可一用此方法!. G" D/ v% _: C2 P: B) J

8 P$ w4 l2 p0 p0 h/ \7 T0 g& w& ^7 r7 f
 在此要说明一下,请大家注意:
8 Y$ W4 b0 |9 |. e; C8 D ( E2 ^8 S2 U  G- D
 因为每台车的性能不同和所在地区的气候不同,请在调节时不要完全按照我的数椐来调。大家掌握把加浓阀下壳拧进去越多,凉车的启动混合气就越稀,拧出来的距离越远,启动混合气就越浓的这个原理来调就可以了。打个比方,冬天北方气温会很低,如果你要调的距离太小,就会造成启动时混合气过稀。早上启动车时未必能一下着车,即使发动了这时加浓阀油道开起角度过小,起不到一定的加浓作用,这时凉车的怠速会很低甚至熄火。
( ~% r% l5 @) [4 r/ g% A& ] 因为各地气候不同和车况不同,请车友们多试几次不同的位置,找到最佳调整位置,要不然效果不会理想。
8 i1 N! `  V  L+ U, n+ h) {) H5 q1 L$ `; _; Q  e
5 w5 u7 W' ~8 e& {) Q5 b9 g1 C' x
[ 此贴被前程在2007-12-27 22:45重新编辑 ]

- j- ^5 V, C& ~% X4 J' E) J5 s, H$ Z7 B  h
12,冷热车脚启都困难:困难到什么程度,就是基本发不起来,明天就去拆掉,纯粹一摆设!6 z. R! {! O5 a1 ]
估计11点你解决了,12就不是什么问题了。本来两者就是有紧密联系的啊。
" W2 ]! A6 \5 M& b) M3 @, m$ m+ H+ }! `  T" o* b
13,不能更换的后减震:原厂的后减震实在不行,又不能换,只能默默忍受,还好现在颠习惯了,内脏器官没以前那么难受了。* c  j* h/ m7 v6 Y% W: C8 S
这个减震可以调节硬度的,不知是是否调过了啊。好像可以调三级呢。) f; B! X7 n. A" p' W; C4 U

2 U3 V. V* ^7 ?7 y) s14,质量差的开关零件:目前我的车超车灯开关硬得能按出水泡,方向灯开关不能自动复位,没仔细研究,应该是部件变形造成的吧。* D8 M+ r9 S4 V5 m1 B
这点我也不说了。不是很了解。要是真的那么硬了,你可以考虑更换一下。. x% v8 ~( K. f' N  j( Q! h; {

% T: P! U9 Z3 @3 V9 z  最后说的一点是,比亚乔这个品牌,现在能够走进普通百姓家,其实还是得感谢宗申集团,纵然很多人对这不买账,试想,如果没有宗申,现在大家怎么可能买到比亚乔呢。现在比亚乔的车,同时也供出口的,只是化油器不太一样。但是比亚乔官方曾经在网站做过调查,征求大家意见,就是08年的车统一用台湾京宾化油器。对于这个在中国大地气死回生的企业,当然希望他能一路走好,让大家不在选择高档车的时候只能选择日系的。
, M0 i' O% z; u+ b6 e" h9 \南京很多比亚乔的车,包括黑金刚,我觉得就是和南京大屠杀有关系。当然那里也有人开着马自达6在高速路上围攻悍马,这种人就是民族败类(并非针对拥有M6的人群)!
- V( s: h0 R4 s) T3 q/ e 最后,希望我们的民族工业能够早日强大起来,生产出让我们值得骄傲的产品来!

/ G0 J- ?* w( N# O( U1 q
# T. e% I9 H$ o. p# G[ 本帖最后由 jia2563422 于 2008-1-6 17:11 编辑 ]
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13#
发表于 2009-9-30 20:52:27 | 只看该作者
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14#
发表于 2009-9-30 22:26:11 | 只看该作者
本人在一家生产汽车零部件的意大利公司工作。意大利有很多好东西,跑车(法拉利,玛莎拉蒂等),但他们的汽车厂(菲亚特和依维柯)并不怎么成功。我希望比亚乔在中国能有长足的发展,给中国的摩托车行业带点新鲜的东西,给中国人民更多的选择。
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15#
发表于 2009-10-1 00:16:51 | 只看该作者
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