10.6-G109小跑灵山第二页更新照片

solidsnakesp · 发表于 2012-10-7 01:11:11

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本帖最后由 solidsnakesp 于 2012-10-7 13:53 编辑

早和同学约好十一假期出行，定在10.5-6去北京第一高峰-灵山。灵山位于帝都的几乎最西边了，距离京城120公里左右，走G109转一小段县道即可。同学们开车，我骑车，他们觉得骑摩托危险，都劝我开车去，我执意要骑着心爱的FLY，因为他们感觉不到这种在风中的快感。先说G109，就是一个字“爽”。开始担心国道大车是不是很多，放假去那边玩的人多车多。结果担心是多余的，路况出奇的好，路好，车不多，不考虑限速基本能在60-80的速度。一路山路，北方的秋天山地总之五彩缤纷。去的时候因为我在前面带路，风景个都是一扫而过，没有多顾暇，也没拍照，心想回来再拍吧。第二天从山上爬下来后直接回城，因为有一个姑娘提前下山了，所以开车的先走去接她，我说我在后面过会就跟上，这为后面的我留下了后患。一是我本来就比他们晚出发，二是我停车拍照耽误时间，所以我就使劲追，一路上碰到的摩友不计其数，大排车队，跨子车队，哈雷，踏板，大绵羊，越野，能碰上的都碰上了，都是匆匆打个招呼啊，鸣下笛，就和跨子的车队瞎聊了一句，因为他们和我们在灵山住的地方挨着，但也都没照相。我是一路狂追结果在快到十八潭的时候摔了，这时已经追了估计快70公里了，自己没觉得压弯太狠，但是大支架还是蹭到了路面，再往回掰车，冲着路边的树就去了，结果前轮估计暴死了，和路面摩擦吱了一声人和车就出去了，还好防护都带着，啥事没有，但是车是花了，左侧装饰条坏了，但是整体还算不严重。之后就老老实实的打电话叫他们等我，自己速度降下来，和同学汇合后安全到家，心疼我的小马，自己太不小心了。回来后把空滤拆了，又补了机油，记住这次教训。总结就是G109风景太美了，路况太好了，来回200多公里骑得太爽了。FLY太给力了，海拔提升将近1800米，动力十足。安全驾驶，珍爱生命。费了这么多话，上些图片，欢迎来喷。^-^

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solidsnakesp · 发表于 2012-10-7 01:19:37

一天只能能传15张照片啊，明天继续发

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小蚂蚁 · 发表于 2012-10-7 01:48:18

先顶你一下

clon27 · 发表于 2012-10-7 02:11:27

cocoegg · 发表于 2012-10-7 04:14:53

过弯压车是有前提的，首先进弯角度要正确，然后就是速度的适应，一开始是60，然后可以到70 ，80。

无论什么情况，都不能盲目进弯和压弯，过不去就是过不去的，必然是摔。

摔之前，是有时间思考处理方式的，如果一个骑手说一下就摔了，那说明他太紧张，从压不进到摔有一个

过程，就算失控也要做到可控，不然。。。。磨练技术去吧。摔是一种技术活，真的。

风景真不错，赞。

上海海鸥 · 发表于 2012-10-7 08:10:32

灵山灵的

杰克丹尼 · 发表于 2012-10-7 09:16:02

护具还是重要的么

小熊 · 发表于 2012-10-7 09:18:19

太美了，5号跑了趟妙峰山，没去灵山，下回去跑跑！

WMS521 · 发表于 2012-10-7 09:55:21

安全第一，别总想着赶时间赶路。

qaz9501 · 发表于 2012-10-7 10:23:39

不错不错

cj750m1 · 发表于 2012-10-7 10:39:22

给你顶起来

1972 · 发表于 2012-10-7 11:01:25

顶起来。。。

白墨鱼 · 发表于 2012-10-7 11:21:58

路不错，林子不错

solidsnakesp · 发表于 2012-10-7 11:28:44

cocoegg 发表于 2012-10-7 04:14
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过弯压车是有前提的，首先进弯角度要正确，然后就是速度的适应，一开始是60，然后可以到70 ，80。/ {7 M# i$ q5 t6 R

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明白最简单的慢进快出，角度

adiyacom · 发表于 2012-10-7 11:40:26

如果好风景 LZ可能都陶醉在其中了

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