【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长期更新!未完待续,..`)

小犯

( a8 ^7 r" R' U$ ?9 B
2 F7 e4 l$ D) |9 W/ K我喜欢台风的造型，不太满意台风的动力
7 V2 y# a  @! O: C- o2 }' R8 y
; M/ ]& n3 k/ }# ?( M% Y: O9.27号经桂林乔友群研究决定把台风改装如下。

) \) n2 J: Z# z- J, I1.马鲁士209cc4V水冷中缸  + 原装吉雷拉缸头

4 H/ k+ ?  Y7 Y0 O& G/ y' j2.原装吉雷拉200水泵水箱 + 爱温冷却液

7 Y, C2 k3 l" I: `- \& u3 F3.CVK30mm口径化油器 + 吉雷拉200原装空滤
, d  ?9 _! t- g' Z& e- I
" g6 q' [& {% J) m! k9 B4.GJMS GP3后减震 + 2.5透镜（未定品牌）

' y0 S% l/ P5 |3 J$ g) p5.GP1-250 天蝎排气管
9 y, O4 V3 ]8 p' n* d
- I/ l$ P4 A% m) R6.鲍鱼卡钳+马鲁士250mm碟片
$ {2 p# U9 q& ^, u; O
(传动先不动，看看效果再说......)

2 ~/ q$ I1 t0 S2 C5 M, l---------------------------------------------------------------------------------------------------
在此友情感谢以下摩友对我的帮助和关怀：(排名不分前后)
; i! g9 W+ j- w1 @
5 x6 Z. m0 K# N6 y桂林乔友群（所有成员） 、wdj  、chihang   
. ?4 V+ i1 E: {* Z( D6 e! w& h
0 E0 |1 o: f4 D3 I  N" u-----------------------------------------------------------------------------------------------------
因要磨合，极速问题不能确认数据。先上配件后上改装图 （本贴长期更新）
2 p+ S* a2 O. R% a: M
& Z; x- @  a. Q7 d% {改装途中若有不对之处还请广大乔友指正。非常感谢！

! B* z& d( v3 L0 G  s

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刷子大大

沙发！

cocoegg

8 L7 r1 d) I  L* t; b& K5 i
感谢，感谢...和电影结尾一样。
1 V1 S9 j6 T* a2 X, y8 z
目前只看到一空滤。
) p! ]2 c3 e' r3 Z/ I! [* S9 U
7 G6 Y. I( m# t: P( v1 y个人觉得，既然要这么改，建议另买一台LEADER发动机，在那个上面改好，然后

移植，保留原来的发动机部分（原因：这种改动需要磨合调试，许多的工作要做了）
1 C" n1 G0 F6 j( T0 Q; M$ l1 }, ~3 d
" Q7 D' A- |+ k2 ~凡是超过车价的改装，实际都不是用于代步的，不基于原车的改装，虽然貌似多花了
7 \* g5 J0 |, F$ A  O  x
; P. M# ^# m7 ]; m些，但提供了精细雕琢的可能。
$ k) T2 C4 k- P4 q( Y1 ]2 n
% G# P; p# A/ @% w% y1 G帖子中的一点让我觉得这次的改装会比较曲折：

, K* L9 \' ?$ H3 H冷却液的品牌都确定了，而其他都如空中楼阁。

慢慢来吧，当个大玩具折腾一次，BREMBO的卡钳需要配合更有力的上泵去推。这种

排量，必须是后碟刹。传动不去动的话，只能说“哦噢“....
" P, i/ ]8 ^  ]5 L  D5 S& Q
当排量上升几乎80%，前制动系统的制动力提升几乎一倍以上，后制动系统也跟上后，

# K) s; t9 y1 R' h  d' K  k一个最直接的问题：车架必须加强，前悬挂的行程和使用的避震油也都要更换.....

- Q3 \# ~$ j8 s3 b. l' K这些都是否提上了改装流程？没有那根车架金箍棒，我个人认为是肯定不行的。

我只列出了想到的，只占相应问题的5%。

一个有可能完成的大改装，前提是不能半途而废，为了防止出现这种情况，才建议你先买
# `1 i! s7 O4 |9 j4 n( `  y' ?9 W
% \' ]" c9 v5 g0 r9 K) q一台LEADER发动机，不要在原车基础上搞。那样才不会当出现必然有的各种大小问题时，
/ c& _6 g8 |' o  V
看着无法运行散成一堆的爱车，心急上火。

5 B3 k9 P2 D& q, O/ {" k最后，如果LZ的摩托驾驶经历不超过30000公里，个人觉得，还是先磨练驾驶技术，当你

的驾驶技术有了一个质的提升后，才能对自己的车体会出一个中肯的评价和实际的要求，台风
1 ^% ^# ]8 m' G8 n& \% N* f
/ z+ x1 d1 }' B6 |和SPORTCITY ONE 125的设计初衷是灵活便捷，需要速度的话，厂家有其他成品提供，所有的

改装都可以参考APRILIA SPORTCITY 200/250/300,仔细研究后，你会发觉改装无法逾越的限制，

% `6 M3 D9 h5 ~: a+ r* D具体是什么，不言而喻。

) S- T3 h* K$ D1 R* B2 z还是祝成功，希望别改好后，出现两个情况：1，无法满足日常要求。2，改好后不久就出手或拆
. g; J9 G) a( s6 a
" Y+ n6 d$ s/ v散件被人瓜分。
! ~$ ~. F1 a* t$ `) g
) }/ J. _# s, B8 [. a: t8 b, E8 I搞清自己要什么的前提是：先完全熟悉当前有的。

小犯

cocoegg 发表于 2012-10-3 05:28

0 i+ B  G0 C1 o1 G# l& U8 e                               
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9 L1 ~+ @) D5 D- K" @1 u: J感谢，感谢...和电影结尾一样。
0 h) O7 K- _: C, ^
. c2 l8 x* u+ r目前只看到一空滤。

感谢大师的教导，我会坚持下去的。在此非常感谢您所提的宝贵意见。

有师傅帮我去搞的。这是一个很长的过程。

( h: A2 @( t/ K: U9 d摩托嘛开了十多年了。没事。

吐鲁番

坐等改装过程~
0 u8 w  v1 U3 ]1 X9 ~2 b7 g. P
$ }. [& Y2 F7 ]小改不错~但你这是大改了啊~自己注意吧

guiyunze6868

坐等改装过程  加油哈！！！生命在于折腾！！！！

黄泰乐

速度.安全.稳定可靠.......是改装的重点！希望你成功！

小犯

吐鲁番 发表于 2012-10-3 09:10

& y9 ^+ }2 }# @% g6 B" q, b- ~                               
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坐等改装过程~
3 ^% X/ r! m9 s: o" n9 Z6 R" b
小改不错~但你这是大改了啊~自己注意吧

* ]2 ^0 b2 l5 m4 P吐丝。。。  
7 R2 z0 A! X8 Q8 `8 {2 F# e* Y) u/ l* ?# T
改着好玩就行。就和你楼下说的一样。折腾。
* ]* h" Y5 ~- i& k9 c7 Q
反正配件还在路上。有一点我就发一点咯。谁叫每天有这个发图限制。~
8 O4 g; v, c+ q9 o8 p3 ^: c
2 R! ]! [) i& j2 B9 u

七天

猛贴必回，值得期待

bobosky0428

骚车要出来了~~~4气门~~可以的！！！

star_1119

等你的好消息。。

kobedeng

桂林的？算你牛拜了，哈哈哈。我还是喜欢原厂，嫌动力不够，我就换排量大的，不是很喜欢改车，可能没得你你们好耍，不过支持你一下，改好了，哄一声，看看GTS300的爽点，还是你这个209cc的妥点。

有花方酌酒

坐等楼主改装更新！

爱大乔

支持改装。可以实现一下自己的梦想。
+ ]3 r, g% l. h( X不过希望不要改装后把车给卖了。
在网上见一个FX改车花了2W多。才卖1W2.车改的也不伦不类。
~
在不破坏整体外形美观的前提下。。还是支持改装的。

小犯

kobedeng 发表于 2012-10-3 10:55

; y, o3 @, e5 m: V. ?                               
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  l" R# h4 o' p& x桂林的？算你牛拜了，哈哈哈。我还是喜欢原厂，嫌动力不够，我就换排量大的，不是很喜欢改车，可能没得你你 ...

你也是桂林的?  当然不能和GTS比。。。GTS的造型不是我的范。个有所好吧。。。都是玩！

GTS那个级别也有他的改装。我这个是台风级别的改装~