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比亚乔摩托车部落»部落论坛 › 乔友乐园 › 『靓乔酷改』 › FLY前刹车 性价比最好的改装
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[其他改装] FLY前刹车 性价比最好的改装

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tomoto
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楼主
发表于 2012-9-27 11:03:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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x
我的FLY骑了五个月 快一万公里了  " h: {% g5 m% I0 U
每每跟车友一起进山  压弯   小长途  都很轻松  
8 g7 x* C4 a6 n* B但唯一 一点让我觉得 有点遗憾的就是刹车不是太给力7 _- d" e7 b' O& c
一直在琢磨怎么改刹车   由于口袋经常是瘪的   
5 I2 q" c- _- \& O: T5 [6 M; H* h苦苦寻找   但是一直没有合适的刹车盘  马鲁斯的一千多的刹车盘实在买不起 # l) v; G( l2 w) g% @# C3 o! y
鲍鱼卡钳更是望而生畏   
0 `) B; e' ^; R' r  {# Y最后找到了拆车的对4卡钳0 F. N8 d$ j+ j! n2 y' s
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guozi0068
沙发
发表于 2012-9-27 11:15:27 | 只看该作者
FLY 的前刹还可以 改不改都可以
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tomoto
地板
 楼主| 发表于 2012-9-27 11:25:37 | 只看该作者
我这个只是我个人观点
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tomoto
4#
 楼主| 发表于 2012-9-27 11:26:40 | 只看该作者
) d" W* y" _! F. L
我哥们骑我的车   说我的刹车很好 $ m% x7 u4 s& _  {& g" q
但我就觉得刹车很不够  可能每个人骑车方式不一样
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cocoegg
5#
发表于 2012-9-27 11:32:14 | 只看该作者
日清的卡钳头段力度够，但没有BREMBO的后劲儿。3 u5 e4 l) n: V% C, l" Y9 F/ C

" ^8 H  }5 _- G  }$ l; j但用在我们的小车上。。。都是牛刀：）
$ ~. {9 Z' S& I8 G; M( o  `! ^- [  Q7 E  [
要做桥码，改刹车盘不简单，期待成品效果。
( r& o- m' p" o9 \; X1 j. t
9 Q3 |+ |* |( w  F8 B9 h个人觉得有不成功的可能。- d. `  g( ^  j3 X
0 _. o2 v) D  ^7 H6 |/ t/ Z- G
理论上，卡钳改进后，上泵也需要跟上。
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liuweidong51
6#
发表于 2012-9-27 11:38:06 | 只看该作者
这个不错。。。。
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tomoto
7#
 楼主| 发表于 2012-9-27 11:44:22 | 只看该作者
cocoegg 发表于 2012-9-27 11:32
' ]: z, _4 t1 N2 G) s8 _. D
                               
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8 j4 y7 d( W7 f" J/ _日清的卡钳头段力度够，但没有BREMBO的后劲儿。
8 _/ u( ]2 b/ g; U( S
# @2 @) b5 v  `7 G但用在我们的小车上。。。都是牛刀：）

# i3 m, |( R4 e: N/ e  刚在拜读您跟一位贵州的车友讨论改后碟刹的帖子, V- H( f" h* U9 u6 y
正好您就回复我的帖子了 8 s/ Y+ p' L. e' n2 _
至于我选日清的卡钳   也是很多其他原因   也属无奈之举
8 M' ?6 m$ W# @BREMBO的卡钳   价钱实在太贵   并且拆车的成色说不好7 G. `) _+ Q. E6 J
转接码对我来说不是难事      我主要是考虑刹车盘   能不能达到我预想的效果5 @3 H. T( g, a0 Q, y1 D
上泵是必须跟进     不然比原车的效果好不到哪里  
4 K6 i8 c. E0 X, t5 l- Z准备用劲战的上泵    因为这个上泵推frando的对四卡钳  效果很好9 I' s% u2 a: [) h5 Y( {
还是希望您多提提您的意见
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逍遥骑士
头像被屏蔽
8#
发表于 2012-9-27 12:07:15 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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自由人km
9#
发表于 2012-9-27 12:29:19 | 只看该作者
每个人对车辆要求都不尽相同，支持合理的改装，
( z7 B7 [/ a) J逍遥的建议应该也是一个不错 的方法，虽然我并没有试过
- K7 M4 n+ z; w2 E3 w不过上了对象四活塞，视觉效果也有很大提升$ R) F% G6 ?& `9 F' V, T  z' `
我就是感觉我的RA1自由行程太长，换了油，排了空气，都不理想，远没有我贝弗利和zip的手感好
1 C& P3 e, D* E也是在寻找合适的办法，改进一下
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tomoto
10#
 楼主| 发表于 2012-9-27 12:56:34 | 只看该作者
自由人km 发表于 2012-9-27 12:29

$ i6 V! J: Z3 y; P2 j                               
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) r0 T3 @/ U. r) t" {  v5 \每个人对车辆要求都不尽相同，支持合理的改装，, u) B5 V5 a1 E1 X0 X+ m* Q+ Z
逍遥的建议应该也是一个不错 的方法，虽然我并没有试过, W2 y* ]! D$ P" X" ?% k  a
不 ...
  R3 L/ @! z' @! _$ `
你是不是没有更换上泵  6 `6 i6 Y* a: l6 Q% i
如果没换的话  & f  z% z: u; w8 h  Z
那就是上泵的力量不够     g+ e! U" G, X6 ?( y6 M" r7 X. B
我哥们福喜的原装上泵推对四frando  就是这样( v) u/ f1 j2 I9 o
换了劲战的上泵  ，立马就是正常的很硬  给点就有  一个手指就够
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tomoto
11#
 楼主| 发表于 2012-9-27 12:59:17 | 只看该作者
逍遥骑士 发表于 2012-9-27 12:07

2 P, f2 v( n; j- J. E/ f, S. E                               
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+ R! `2 I* B" c/ d8 s; t
最关键的是转接码，别的都好说，呵呵，改善刹车在于刹车油的高标号，换个台风的金属刹车管，换套进口 ...

8 o8 |2 V" T& _% y0 m3 }" S% y转接码对我来说很简单     哈哈
& n$ y. ?/ O9 ~& V刹车油我附件只能买到美孚的DOT4了   % z3 H: n: ?$ o6 v3 H% y
淘宝有马鲁斯的刹车皮   200一副    觉得不值得   
: l) E5 g2 l  T, ^8 A5 |并且不知道效果怎么样  # t4 z7 P- [! {' y( ^" ^6 \
所以干脆直接上对四  ! m) K  Y# U; e% X, |9 p9 H
我对改装的理解   是性能与美观共存的  
) c6 k8 o! B4 d8 c( j$ F不然那宁愿保留原装的  
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cocoegg
12#
发表于 2012-9-27 13:03:35 | 只看该作者
tomoto 发表于 2012-9-27 11:44

- X/ S4 \" J: n) a6 o) F8 j/ O                               
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4 c' v2 x1 w5 G, k. q" {' E  l
刚在拜读您跟一位贵州的车友讨论改后碟刹的帖子
" k+ o. U3 [. [正好您就回复我的帖子了
& e; A8 S- S( M8 r/ A" T2 z, L1 u" a  y至于我选日清的卡钳  ...

7 `+ [; a# N" h：）
5 C7 M" V9 U. `5 n& R
! j: `! W' W* J0 ~1 q# o# K8 |我觉得如果能改成功，效果会不错的，前卡钳和上泵的改装是有意义的。
4 ~3 o9 t8 P% d' }2 f
5 V- v5 g3 o' V, yPIAGGIO的原装卡钳可以，但说到力度，就差一些，这点在高速突发情况
+ E* x1 y, L, o+ H$ P9 G
. ?3 l6 B" X* a/ T' l6 s1 x时能感觉出来，后劲不足（不过对一般车友是够了）
0 h0 q; L7 P9 N* Y0 X
$ D, a8 e, P8 W我估计难点是在盘片上，其他都还好，可以解决。
# B% ^! N0 h/ h* n8 s& m
9 G- K) x6 @) E, Q) q- B. A3 }6 O如果你成功了，记得告诉我一下，我会参考你的改装，谢谢。
- g1 \! Q- @! b* I+ P& Y, n3 {4 z* A& P: U. p5 ?
遇到问题，我们探讨，一起想办法。
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tomoto
13#
 楼主| 发表于 2012-9-27 13:07:17 | 只看该作者
cocoegg 发表于 2012-9-27 13:03
+ U, ~; i0 T0 V5 G- }
                               
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/ K* _( ?" G# }$ t：）3 j2 |/ E: H5 h
6 a+ O1 l$ m5 _
我觉得如果能改成功，效果会不错的，前卡钳和上泵的改装是有意义的。
# {+ }3 b2 a* V6 Z  u  ?+ d
对   尤其骑行当中   突发情况   # D# V3 H' ]( L# O; I9 S& e
那刹车的感觉就跟没有一样) @" H1 X! c& k
4 g" r( L2 e# P$ Y: ~
盘片的难点  主要是怎么能把孔给打的均匀  
/ n6 T" E, _0 `- t# f别到时候盘片转起来   不能平衡   那就麻烦了
) `: L2 Z. b1 k6 c( c6 Q9 L- Y可能先看看实心的盘   怎么样吧   
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cocoegg
14#
发表于 2012-9-27 13:14:53 | 只看该作者
tomoto 发表于 2012-9-27 13:07

6 o: w* l2 n# O; m                               
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: z6 H2 ]8 ~) y! c* A2 x8 w对   尤其骑行当中   突发情况   
6 x, I  a) K- E$ ]" s那刹车的感觉就跟没有一样

7 r! k1 o: l/ ^, t7 t- V在大的钢材加工点，液压打孔不是问题，关键是盘片怎么处理，我知道三星的碟片制造厂
6 d/ I! U# u0 Z6 X# N  A$ o& a* L7 B; x6 z6 L' q) q4 Q
在山东青岛，但估计订做实在是昂贵了。我5年前有为自己的4轮向他们订过打孔碟。
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tomoto
15#
 楼主| 发表于 2012-9-27 13:21:41 | 只看该作者
cocoegg 发表于 2012-9-27 13:14
) ?( I# X  @; ]
                               
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9 L/ C0 O( P# V" D在大的钢材加工点，液压打孔不是问题，关键是盘片怎么处理，我知道三星的碟片制造厂6 O& l' S8 J. @6 }4 w: H" ~
0 d! p* z/ z" {9 |
在山东青岛，但估 ...

9 l/ R* P9 ?# I* S( c1 h6 ^8 @' x) h, M盘片得 打磨    然后淬火  调质   4 K/ r9 A& W, C  b- I& b
改变硬度     但愿能达到我理想的效果  & @5 a$ ]; N; {0 s. l( k5 G+ Q
期待假期赶紧到来   + O8 H! x9 C) k
我哥们已经给我找好加工的厂子  
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