短程旅行的点滴 希望对单日或两日 500-700KM的车友有帮助。

cocoegg

# D% [/ y- n. W短程旅行的点滴  希望对单日或两日 500-700KM的车友有帮助。

首先是负载，这个时间和距离，建议只背个包，而且背包的目的是
5 ]9 o: J! S" N为了档风和保护，包里不需要带什么（出门看清天气，如果有雨，尽量
避免）包内可放一套连体雨衣。

5 a! h. l! B7 S' _4 [6 I水最多一瓶，沿途买，吃的东西也不需要，沿途都有，挑干净卫生的
6 ?7 S' V: O8 }. U4 T2 }6 U就可以。
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驾照和行驶证必须，钱分两个地方放，分开零钱，被找零时尽量不要
拿硬币。

9 \( E) L+ E: C' J1 ~出发前检查前后轮，包括胎纹和气压，长途建议适当提高胎压。我承认
- H9 ]6 n* i  p% {+ b4 W我比较。。。变态，有擦轮胎的习惯，为的是能看到胎面细小的伤口和
9 R0 |+ w/ t% q0 a2 z观察是否恶化。
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4 v! \* z+ J9 d: G/ b# u刹车检查，轻轻横向晃动后轮，如果有间隙或比较明显，调整后再出发。
油可在出发前或出发后顺路加好，不要满，自己算好量。

) f  p( K; p" ]& P5 a检查机油面和齿轮油面，还有前刹车油面和颜色。

9 {2 ?1 F. }* W0 P车灯功能检查。

6 o3 Q4 K& z% y8 L/ \我个人认为：轻装  是非常重要的，没必要带的，坚决不带。
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! I% Y! l5 M: X7 I8 h携带湿纸巾若干，干纸巾若干，保持镜面清洁透明，还有太阳镜。


出发。。。。

关于长途驾驶技巧，首先是不要在出发时太兴奋，调整好心态，因为越
( ^% p; }* T# y! v: ?1 A! b. `兴奋，消耗的是本来有限的精力，不要说出发前夜睡不着，这是人之常情，
但必须避免。

/ B' t/ }) _8 n' J, ]+ c* P1 e4 A. v出门时间建议在当前季节的4点30左右，这样能有2-3小时快速的脱离城市
8 E- z: l) M2 w道路，等上班高峰出现时，已经在车少的郊区了（实际上，以我住靠近陆
家嘴，一小时就可以抵达金山海边了）

在路上，不要严格遵守靠右道的习惯，哪边路好走哪边。注意路面的变化，
关于窨井盖，掌握一个技巧，如果骑过1个，那么说明前面同线上还会继续
# n( Z+ n' q# {- t' ~6 T有，稍稍修正路线，就可以避免后面的颠簸。
$ A& V% d; V/ j; J$ j3 c% H+ }  ?有水和砂石时，要轻油并保持动力，握把放松，不要晃动。
  y0 P) M0 A; f1 Q$ m; D
变线要看清左右（建议回头确认）动作要直接不拖沓，快速完成。
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关于红灯，我是这么认为的，因为摩托车的特殊性和现在4轮的提速都比较
快，遇到红灯我都是减速然观察后直接过去的，不被拍很简单，在感应线
的中间也就是白线附近骑过。一定会有车友提出异议，我知道这不符合交通
. P% l1 T* G( G# o规则，但我有自己的理由：
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1，前提是看清是否有急速横穿的车辆，有车你闯是找死。
2，可以不停下怠速，免去起步的推动油耗，减速至10KM/H，观察后再过。
3，避免和4轮同时起步，免去许多盲区危险。
4，少吃很多尾气。
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当然，这是需要一定的交通意识积累和灵活掌握的，见灯就闯，那是电动车。。。
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( t5 a2 C5 r7 p5 }: x4 j0 C* E, X" R如果要遵守交通规则，在红灯时尽可能的到斑马线附近，然后在变灯前2秒起步，注意
横向闯黄灯车辆，尽量拉开和4轮的起步距离，这样比较安全。
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4 l9 l. K& a$ r8 x% Q控制油门，尽量不为加速而尽油，起步迅速带过40KM/H的速度段，让车在60-90KM
表速间运行，记住维持平均速度，而不一味的保持匀速，可以让车速在60-100KM/H
表速间波动，弹性的掌握油门，不要僵持在一个点上。

( |, q# a4 A+ L$ M4 k" {7 p眼光要放远，首先要放松，腰部不要紧张，手臂和腿自然摆放，对路线横向的出口
5 M) U! n. X; ]$ K) R2 Z6 Y  t# t) C做出必要的预判和准备，但尽量不要刹车减速，略松油门，让车重代替刹车，并保持
一定的转速，从不一下子松开。

& `& s* i9 a. X, W对所有路面元素保持警惕（这是一种自觉）观察后视镜成为一种习惯但每次不超过1秒。
  k/ p' g3 x9 s# k8 a6 l& r对所有企图超越你的交通工具，保持随意的心态，只要想到“我的路还长着的”就可以
5 {2 A* `& `; [, t化解所有的比速和斗气。
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除非是紧急情况（实际上出现紧急情况，说明神经疲劳或意识分散），不急刹，杜绝
可能存在的前轮抱死现象。虽然有较快的匀速，但视线绝不能因速度的提高而收窄。

让你和车成为一体，留意车况和发动机以及悬挂的震动，对于突然的坑和坎，不要怕
颠而急刹闪避，那是事故的苗子，相信PIAGGIO的车架和悬挂的结实程度，略松油门
: Z+ ^( a6 t8 J" F  [过去就可，颠一下或几下是没有任何问题的。
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$ f4 U% v% F; S保证每100KM/H休息一次的习惯，5-10分钟，对人对车都一样，熄火前，等待20秒。
再启动时的前1000米，不要让车速提升过快，慢慢的恢复车辆的状态。

5 Z7 Y; A7 I4 m, |途中休息不要过于放松，休息是为了让肌肉和意识得到缓解，太放松是不对的，那样
  V+ W$ ^7 t0 `: e) o会越来越快的依赖休息和需要休息。
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关于食物，能量够就可以了，忌过多和饱，要吃大餐或零食派对，到达安顿点或回家
再享用不迟。1/2饱即可，而且要少面食，多高能量食物，包括含糖饮料。

. T. u. v5 |# x  s5 l4 _如果路遇玻璃碎渣路面，过去后要靠边停车检查轮胎，避免被深扎。

驾驶是一种复杂的人机交流和人与人的交流，细心，不卑不亢是骑2轮的宗旨，快速
4 Q* A4 l7 C6 S% O6 R1 q9 K和安全以及找到自己的节奏和频率，能让长途的疲劳晚出现或被避免。
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有想到的再补充吧。

这是500-700KM 单日或双日的准备，超过则是另一回事了。
5 p, W/ D9 n2 Z0 e, R

北乔峰

我做沙发

jasonzhang

彼此彼此！

跳动的灵魂

说的好，安全最重要！

solidsnakesp

体会的很是细致入微啊

银帅穿越80

LZ可以出书了

十三猪

3 m1 K6 R; |7 E& p7 b
很详细
变态的擦轮胎。。me too。。
增加一点个人习惯：一块备用电池（图个安心。。不过挺重。。）
+ i* N7 k1 O; |! c* L' j/ s* Q* ^                               少许机油
                              便携气筒、胶条

黄泰乐

提前检查保养是关键！防患于未然！细节其实挺重要！

cocoegg

十三猪 发表于 2012-9-12 06:57

: K; N7 c6 h$ r) Z                               
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0 `( |; \# {' d( w" X# }很详细
变态的擦轮胎。。me too。。
增加一点个人习惯：一块备用电池（图个安心。。不过挺重 ...

备用电池太重了：（除非可以找到卷式的适合比亚乔车的型号。
8 `0 P( o+ r& U0 Y- V
那个估计轻许多，做备用不错。
1 D2 j6 o# b% y7 x) R4 Z
气筒我有，不过理论上，我想如果扎了，一般得补，靠打气不行：（

* u, O7 s5 _+ j; O$ M2 c我不想背好多好多的，纠结纠结。

黑色小乔

为什么是连体雨衣呢？分体的有什么不便之处吗？

cocoegg

黑色小乔 发表于 2012-9-12 11:12

                               
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- B1 X0 m7 b# f) S$ x8 w7 Y" P为什么是连体雨衣呢？分体的有什么不便之处吗？

雨衣我还没买呢。。。。呵呵。
! u- `* h0 m* U
描述错误，分体的。

黑色小乔

我也是准备10.1出去玩，也在买雨衣，分体的上衣可以当外套穿，抗风。

zhengxiaoyu

不错不错，很细微的解析。。。顶哈子

十三猪

cocoegg 发表于 2012-9-12 10:42

                               
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& k( B) [  @# P. J+ r6 N5 ?7 k备用电池太重了：（除非可以找到卷式的适合比亚乔车的型号。

那个估计轻许多，做备用不错。

! W8 y- P: p3 B# z4 G卷式？是说圈绕电池么，车上已换成这种了。带的是原车带的本地区产的铅酸免维护电池。。（可能是我们这的用车习性，，车店没采用古越或汤浅。。）

xuemushen

说的好，安全最重要