Gilera fuoco 500ie 骑了一万多公里谈谈遇到的问题！

笑而不语 · 发表于 2012-8-24 13:00:24

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   去年买的全新车，到现在骑了11000+公里。这一年遇到不少的问题，我想跟大家分享下！首先就是冬天换机油出现的异响，不过后来找师傅看了看，说没有问题！我试过几种机油，磨合期用的5100，然后换的300V。用了几千公里，都没有问题。不过300V衰竭的太快，过1000就很明显！所以我就又换了托库T-4SR，刚换上确实不错，以前2200转震动的厉害，换上之后，一点震动都没了，感觉比300V要好使！不过衰竭也是很快的，用到1000之后，就不如300V了~~当然，300V和托库用的都是10W-40的~~然后我继续准备换机油，看了说明书，写着用AGIP，也就是阿吉普机油，在台湾小老婆机车论坛看了下，口碑不错！就买了瓶阿吉普，5W-40的~现在还在用，开始的效果我觉得不如托库。。用用再看吧~~然后就是机油格的问题了，起初是在风火轮他家买的机油格，100大洋！上面写着BMW，后来我因为麻烦就在网上找了，HIFLO有一款机油格是专用的，型号是HF 184 。不过我没有用，去了趟大富之家，买的KN机油格，对应的是本田思域~装上之后稍微比原厂的要长，但正合适！火花塞我也很早就换了，换的DENSO IU24 原装的是NGK ，换上之后感觉非常好！再有我还换了前刹车皮，Vesrah的，后刹车皮与VESPA GTV300的通用~刹车油也换了，摩特的5.1 再说大灯，前面两个长明灯和远光灯都是H8。空滤海绵同吉蕾拉200通用！皮带淘宝有卖，马鲁斯的~到货大概需要2个月的时间！排气摩德威有卖，天蝎的~~改了之后声音比原装的要低沉许多。毕竟这车是单杠~怎么改都不会像大排那样好听的~~~后避震稍硬！可以替换奥林斯的~~一直加的97号汽油，百公里大概是5个左右，还算不错的~FUOCO这款车，压弯的感觉跟俩轮差不多，把稍沉~在安全感上，要比俩轮安心的多，有过几次后轮打滑甩尾，都是因为前面的俩轮，没有倒~
   1000公里会弹出小扳手的故障灯，10000公里出现传动故障灯！锁定前轮的按钮会偶尔卡住（见过250CC有失灵的），现在1万公里2200转震动非常大~排气放炮~更换火花塞也不行！皮带10000公里还算可以，但还是打边箱~~现在出现，刹车收油熄火的问题，怠速从4000转直接掉到0..。。然后就熄火了~~故障灯需要电脑清除~这点非常头疼~风火轮家的电脑需要等。。。
   总体感觉在城市里骑，非常合适，如鱼得水。跑跑山道，也很容易压满胎的~~有什么说的不对的地方，希望大家指出！

whiskey · 发表于 2012-8-24 13:07:14

照片呢~您的帖子长度不符合要求。当前长度: 7 字节系统限制: 10 到 10000 字节

nanjinghuweiqin · 发表于 2012-8-24 13:20:16

兄弟南京的吧？

111 · 发表于 2012-8-24 14:31:49

喜欢它的人,真是好车呀,试驾过直线感觉象开小SUV,稳,减震,座椅舒服,提速转眼上百

111 · 发表于 2012-8-24 14:33:51

7100机油适合此车吗

cocoegg · 发表于 2012-8-24 14:53:58

本帖最后由 cocoegg 于 2012-8-24 15:03 编辑

真是好车，但我的车库已经没地方停下这个大个子了。

单缸的500绵羊发动机用全合成的汽车机油毫无问题，不要纠结在所谓的摩托专用机油里。

我给四轮用的是SUPERSYN的金美孚，一次8瓶，买得多，每次剩下攒着，就给摩托用。。。。呵呵

效果不错的，1000公里就能感觉机油品质的下降我是相信的，导致的原因可能是添加剂的失效，估计

还是为追求某些极限高转而使用了不能持久的添加剂的原因。问题是，500IE的大单缸引擎不是高转

取向的，用那些应付万转或更高的机油意义不大，汽车用的全合成机油就够了。

比较欣赏LZ在10000多公里后才对自己的车作出一些评价，这样会比较中肯。

另外，建议检查一下电喷系统的健康程度，500的发动机其实没什么特别，和悬挂系统比起来，创新得

不多，和我开过的X9 500是类似的，相对于化油器，电喷系统的故障往往和油品有关，油品的问题会导致

多方面的故障因素，比如：侦测器的稳定性，气流导入燃烧的比例，2200转的大震动估计和燃烧有关。

目前排放正常？指标都好？

笑而不语 · 发表于 2012-8-24 14:58:30

本帖最后由笑而不语于 2012-8-24 15:12 编辑

cocoegg 发表于 2012-8-24 14:53

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真是好车，但我的车库已经没地方停下这个大个子了。
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单缸的500绵羊发动机用全合成的汽车机油毫无问题，不 ...

是啊，我下次打算用汽车的8100 已经买好了~
排放我现在觉得经常放炮，而且声音比以前大了~~换新的火花塞无果。。。只能等待上电脑

111 · 发表于 2012-8-24 15:19:49

笑而不语发表于 2012-8-24 14:58

# x, z f( O/ m( I; z S7 E8 J
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9 y9 u3 v5 l* ^0 U, B* l" S是啊，我下次打算用汽车的8100 已经买好了~0 ?3 l- j0 H; U8 ^+ j4 Y* g w
排放我现在觉得经常放炮，而且声音比以前大了~~换新的火花 ...

请问准备长期开此车吗?还是玩儿一阵就换车了

cocoegg · 发表于 2012-8-24 15:20:40

笑而不语发表于 2012-8-24 14:58

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是啊，我下次打算用汽车的8100 已经买好了~
% D( K. v! W6 Q- D3 l排放我现在觉得经常放炮，而且声音比以前大了~~换新的火花 ...

这个和火花塞无关。

应该是电喷系统的燃烧问题，上电脑的话，可以留意这方面的故障代码。

应该是燃油导致的某个侦测器失常或浮动值超过正常数据范围导致的，不是

硬件的大故障，就不知道这个车的电脑诊断程序能做到哪一步了。

笑而不语 · 发表于 2012-8-24 15:25:02

111 发表于 2012-8-24 15:19

0 G/ V! p' c5 a- e( N3 [1 z4 J
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- U$ ]4 p) y9 V% h6 g0 b请问准备长期开此车吗?还是玩儿一阵就换车了

暂时没想好呢，再骑骑~~~

笑而不语 · 发表于 2012-8-24 15:26:09

cocoegg 发表于 2012-8-24 15:20

. z) ~1 H# K6 L/ \8 R5 n, T! c( X
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) |1 A$ F! P+ @% @* s1 \& K9 \这个和火花塞无关。
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' h5 @6 U0 d& c. q4 A6 o" Y$ M" A应该是电喷系统的燃烧问题，上电脑的话，可以留意这方面的故障代码。

侦测器失灵的可能性比较大，我洗了下节气门。。。应该不是不匹配了~

111 · 发表于 2012-8-24 15:28:59

本帖最后由 111 于 2012-8-24 15:42 编辑

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111 · 发表于 2012-8-24 15:31:03

本帖最后由 111 于 2012-8-24 15:42 编辑

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111 · 发表于 2012-8-24 15:37:16

本帖最后由 111 于 2012-8-24 16:00 编辑

笑而不语发表于 2012-8-24 15:26

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侦测器失灵的可能性比较大，我洗了下节气门。。。应该不是不匹配了~

机油换勤点儿会好吧,一千公里至一千五百公里就换,

cocoegg · 发表于 2012-8-24 15:38:40

111 发表于 2012-8-24 15:28

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大兴有一辆500IE,机器挺棒的

这个不是大故障，不要为了排除一个非致命故障而大动干戈，最后反而毛病会越来

越多，等检测仪然后看故障码。

我自己都备了一套汽车的故障代码仪，呵呵。

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